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③ 粘度 润滑脂与润滑油不同,随着运动速度的变化,润滑脂的皂纤维遭到不同程度的破坏,运动阻力在不断地变化,润滑脂是非牛顿流体。 润滑脂的粘度,随温度和剪切速度变化而变化,说润滑脂的粘度,必须指出测定时的温度和剪切速度。 ④ 抗水性 润滑脂抵抗温度和压力的影响,保持胶体结构的能力称为胶体稳定性。 油与脂分离的现象为“析油”。析油严重的脂胶体稳定性差,如果油析出太多,就会影响脂的使用性能,甚至失效。 ⑤机械安定性 指润滑脂受到机械力作用后,其抵抗结构被破坏,抗稠度变化的能力。润滑脂的机械安定性是用其受剪切前后的锥入度变化值来表示。 4、固体润滑剂 由于现代科学技术的迅速发展,特别是航天技术、原子能工业的发展,要求能够在超高温、超低温、高真空、强辐射、超高压等条件下工作的润滑剂。这些新的条件超出了润滑油、脂的作用极限。实践证明,在许多场合下固体材料有较好的润滑效果。 常用的固体润滑剂:石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯、尼龙 THE END 谢谢大家! * * 在“石油一词出现之前,国外称石油为”魔鬼的汗珠“、”发光的水“等,中国称”石脂水“、”猛火油“、”石漆“等。 最早给石油以科学命名的是我国宋代著名科学家沈括(1031~1095年,浙江钱塘人)。他在百科全书《梦溪笔谈》中,把历史上沿用的石漆、石脂水、火 油、猛火油等名称统一命名为石油,并对石油作了极为详细的论述。“ 延境内有石油……予疑其烟可用,试扫其煤以为墨,黑光如漆,松墨不及也。……此物后必大行于世,自予始为之。盖石油至多,生于地中无穷,不若松木有时而 竭。”“石油”一词,首用于此,沿用至今。九百多年前,我国人民对石油就有了这样的评价,在世界上是罕见的,尤其是对未来石油潜力的预言。更是难能可贵的。 * 。 外观:流动或半流动的粘稠液体。 颜色:原油的颜色非常丰富红、金黄、墨绿、黑、褐红、甚至透明,大部分是黑色 。原油的颜色是它本身所含胶质、沥青质的含量,含的越高颜色越深。原油的颜色越浅其油质越好! 无色的石油甚至可直接代替汽油使用(举例:新疆) 气味:原油的特殊气味与其中的硫化物、氮化物含量有关,含量高,气味发臭,含量低,气味小。臭鸡蛋气味 * 方式:提问,引导学员思考 讲述:石油的生成过程大体是:生成石油的原始材料是有机物质,这种有机物质既有陆生的,也有水生的。既包括动物, 也包括植物。而以繁殖量最大的低等生物为主。有机物质从陆地上搬运下来,或从水体中沉积下来,同泥砂和其它矿物质一起;在低洼的浅海或湖泊中沉积下来,形 成了淤泥,称为有机淤泥。这种有机淤泥被新的沉积物覆盖,造成了氧气不能自由进入的还原环境。随着低洼地区的不断沉降,沉积物的不断加厚,有机淤泥的承受 的压力和温度不断地增大。同时在细菌、压力、温度和其它因素不断的作用下,处在还原环境中的有机物逐渐地变成石油。这是一个漫长的复杂的变化过程,一直持 续到有机淤泥经过压实和固结作用而变成沉积岩石,形成石油岩层。在时间上往往是经过了数百万年。    * 组成石油的化学元素主要是碳(83%-87%)、氢(11%-14%),其余为硫(0.06%-0.8%)、氮(0.02%-1.7%)、氧(0.08% -1.82%)。上述五种元素外,石油中还存在着许多微量的金属元素和非金属元素,共有54种之多,但是合计含量很少。 以上各种元素并不是以单质的形式存在于石油中,而是以化合物的形式存在于石油中。组成石油的化合物主要有烃类化合物和非烃类化合物。由碳和氢化合形成的烃类构成石油的主要组成部分,约占95%-99%。 * 石油是复杂的混合物。 * 1985年,ISO(国际标准化组织)发表了石油产品总分类标准,该分类标准的名称为《石油产品及润滑剂的分类方法和类别的确定》(ISO/DIS8681-1985),把石油产品分为五大类,每类产品都有一个主要特征。用其英文名称的第一个字母表示该类产品所属的类别。我国参照该标准制定了GB/T498-87中国石油产品分类。 课间休息~~10分钟 * 现场演示后,请一位学员演示 * 进气行程 当活塞从上止点向下止点运动时,进气阀打开,排气阀门关闭,缸内压力低于大气压力,可燃气体混合气在压力差的作用下,经进气阀被吸入气缸。 压缩行程 活塞由下止点上行,进气阀门和排气阀门均关闭,混合气被压缩使气缸内气体的温度和压力升高,为混合气燃烧创造了良好的条件,但不能使混合气自行点燃。 作功行程 压缩行程接近结束时,火花塞发出电火花点燃燃烧室中的可燃混合气,缸内压力、温度急剧上升,高温、高压气体推动活塞下行,并通过连杆使曲轴转动,对外作功。 排气行程 活塞由下止点上行,排气阀门打开,进气阀们关闭,废气迅速排除,直至活塞再由上止点向下止点运动

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