第三讲_全球安全气囊产业现状与展望课件.ppt

现代汽车的安全系统 前侧安全气囊的效果 前侧安全气囊减少司机和乘客的死亡率 （根据2000年IIHS统计数据） 安全气囊的使用数量1999-2005 安全气囊市场2000－2005 各地区安全气囊的增长2000-2005 全球市场划分 全球安全气囊模块数量2001-2010 全球安全气囊面料的需求（仅为客车和轻型客车 2000-2005） 使用材料 涂胶面料：全球市场15％的价格约6.0$/yd 宽度：94-96” (可能会继续增长） 非涂胶面料：全球市场的95％价格为4$/yd 使用的面料和原丝 最初的原丝/面料通常使用的是在840 denier左右，尼龙6.6，使用氯丁橡胶涂层。发展到今天，面料已经主要使用尼龙66，低重量，LDPF原丝，并且使用硅涂层。目前使用和开发的面料都采用平织技术。 涂层材料 氯丁橡胶是最原始的涂层材料－廉价，供应充足，是非常普通的化工原料 绝大多数新开发的材料都含有硅胶－很低甚至不具有可燃性－耐磨擦－良好的柔软度－低空气透过率（0.3cfm）－耐热老化－挺度低（易于折叠） 涂层面料的使用范围 驾驶位：通常100％ 副驾驶位：一些 侧位：很多 窗帘式：很多 安全气囊的生产过程 导致安全气囊市场持续增长的原因 政府强制规定－已经存在的和可预见到的 公众的注意 持续增长的对安全的关注 防翻车和防侧面撞击系统的发展 系统精密稳定程度的提高 社会竞争 2005年世界趋势 前置安全气囊：－西欧，美国，日本将随汽车业的产量而发展－在其他地区仍将持续发展 侧位安全气囊高速发展 头部保护和防翻滚保护系统即将出现快速发展 新系统如膝盖，脚部，头后部，甚至行人防护都在发展中 2005世界发展趋势 不利因素： 由于系统的精密化方向发展，价格的降低变得越来越困难 今后成本的降低将依赖于新的科技发展和创新 发展方向 新的合成材料，如无纺布或薄膜 更加轻薄的面料以满足更好的折叠性能，并且使用冷发生器满足特殊的需要 新的涂层材料 供应链的重新整合和调整 新型的安全气囊：如侧面窗帘式，和防翻滚。 膝盖安全气囊 底盘安全气囊 新的头胸部安全气囊 安全带式安全气囊 行人保护安全气囊 全球安全气囊发展情况 在北美，欧洲和太平洋地区侧位和窗帘式安全气囊持续增长。 南美，东欧，东南亚，印度和中国的市场正在发展的过程中。 供应基地将集中在发展中国家，并且会以很大的数量生产。形式通常是和拥有技术优势的大型供应商合作。 科学技术的发展，以及消费者接受程度的提高，再加上价格的不断降低。综合导致日本和西欧的安全气囊使用率达到100％。 面料科技的发展使气囊重量的下降和更加良好的折叠性能成为可能。新的涂层材料的发展更加推动了这种趋势。 * KOLON CONFIDENTIAL 可隆（南京）业务培训 第三讲 全球安全气囊产业现状与展望 19 14 32 23 仅安全气囊 12 8 26 14 仅安全带 14 11 23 18 安全带＋气囊 司机 乘客 司机 乘客 全部 前侧 事 故 种 类 面料数量： 2000：大约22500万平方米 2005：大约32500万平方米 原丝数量： 2000：大约5700万吨 2005：大约8300万吨 纤维 原丝 面料 硅胶 安全气囊 剪裁缝纫 涂胶 模块组装 * KOLON CONFIDENTIAL * *