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（）道路交通规划 ——高速公路：构建连接枢纽、辐射区域的“两横三纵”高速公路网络； ——城市快速路： “三横六纵”快速路系统 8.建设时序 近期： （2011-2015） 快速启动，重点突破 新增城镇建设用地160km2 （其中成都市145km2） 中期： （2016-2020） 全面推进，形成框架 新增城镇建设用地150km2 （其中成都市143km2） 远期： （2021-2030） 优化提升，持续发展 新增城镇建设用地150km2 （其中成都市142km2） 三、天府新区的进一步推进 1.省委、省政府关于天府新区规划建设工作的主要安排 ● 加强宣传引导 ● 完善领导体制 ● 深化新区规划 2.成都市进一步做好天府新区规划的工作情况 ● 加强领导 ● 编制完善各项规划 ●依法调整成都市土地利用总体规划 天府新区眉山天府新城区域片区规划 天府新区眉山片区：94平方公里 双核心 青龙镇 25平方公里，起步区5平方公里 视高镇 20平方公里，起步区6平方公里 四、对天府新区的几点认识 1.国家级新区的设立情况 ● 由国务院发文批准设立：浦东新区、滨海新区、两江新区、舟山群岛新区； ● 在国家规划中给予确认：天府新区、西咸新区； ●在国家的其他文件中给予确认：沈阳沈北新区、郑州郑东新区。 国家级新区 批准设立方式 时 间 上海浦东新区 国务院发文批准 1992年10月11日 天津滨海新区 国务院发文批准 2006年5月26日 重庆两江新区 国务院发文批准 2010年6月18日 浙江舟山群岛新区 国务院发文批准 2011年6月30日 四川天府新区 国务院颁布的《成渝经济区区域规划》 2011年5月5日 陕西西咸新区 国务院颁布的《国家主体功能区规划》 2010年12月 郑州郑东新区 国务院批复的《郑州城市总体规划（1995年至2010年）》 1998年 沈阳沈北新区 民政部《关于辽宁省沈阳市新城子区更名为沈北新区的批复》 2006年10月8日 近年来国家批准设立的国家级新区 2.国家级新区的性质 上世纪80年代设立的4个对外开放的经济特区，旨在通过在对外经济活动中采取更加开放和灵活的特殊政策，使其成为我国对外开放的窗口和平台。 近年来设立的国家级“新区”则被赋予了发展和创新的特殊使命，使其成为国家制度创新和发展模式创新的改革试验区。 国家级“新区”，从性质上说实际上是我国在新的历史背景下批准设立的一种特殊经济区，或者说就是一种新的经济特区。 3.设立国家级新区的目的 两大目的 ●带动和促进区域协调发展 ●承担中国新一轮改革“探路者”的重任 4.国家级新区的新特点 （1）具有经济区域的特征 经济特区 面积（平方公里） 深圳特区 327.5 珠海特区 包括拱北、湾仔小部分地区 汕头特区 52.6 厦门特区 2.5 上世纪80年代设立的经济特区的空间范围 国家级新区 面积（平方公里） 浦东新区 1210.44 滨海新区 2270 两江新区 1270 舟山群岛新区 1440 天府新区 1578 近年设立的国家级新区的空间范围 （2）更加重视经济特区与行政区域的衔接新体制 浦东新区、滨海新区都是副省级的市辖区。舟山群岛新区的区域范围则与舟山市的行政区划完全重合。重庆两江新区设立了副省级的管委会。 （3）以超大城市为依托 国家级新区 依托城市 浦东新区 上海 滨海新区 天津 两江新区 重庆 舟山群岛新区 － 天府新区 成都 西咸新区 西安 国家级新区与依托的超大城市 5.天府新区的性质与战略意义 （1）性质 准国家级的新经济特区。 （2）战略意义 ●增强成都作为成渝经济区“双核”之一引擎作用，承载着推进成渝经济区建设、引领西部经济发展、促进区域协调的国家区域发展总体战略的重任； ●是国家制度创新和发展模式创新的改革试验区，担负着探索内陆开放、创新发展的改革重任。 ●四川：为四川建设西部经济发展高地、实现跨越发展提供了一次产业集聚的新机遇。 ●成都：为成都建设城乡一体化、全面现代化、充分国际化的大都市提供坚实的基础和支撑。 五、天府新区建设需要解决的问题 ● 与老中心城区如何实现错位发展 ● 与既定的十三个战略功能区如何协调 ● 天府新区应当选择什么样的空间形态 ● 天府新区的用地问题 天府新区规划与建设