第2章 电梯的机械系统(修改)4月25日.ppt

第2章 电梯的机械系统 2.1 机械传动 2.1.1 带传动机构 带传动是常用的一种机械传动， 在电梯开/关门机构中采用带传动， 如图2-1所示。 它是依靠挠性的带（或称传动带）与带轮之间的摩擦来传递运动和动力的。 其具有工作平稳、噪音小、 结构简单、 容易制造、 过载时能打滑(起安全作用)以及能适应两轴中心距较大的传动等优点； 不足之处是传动比不准确， 传动效率比较低， 带的寿命较短。 1. 带传动的类型 1) V带传动和平带传动 ; V带传动和平带传动分别如图2-2(a)、 (b)所示。 V带靠其侧面与带轮轮槽两侧摩擦接触来传递动力， 平带靠带表面与带轮外圆表面摩擦接触来传递动力。 在同样的初拉力下， V带摩擦力是平带的3倍左右， 而且传动比较精确。 2) 梯形齿同步带传动  梯形齿同步带传动如图2-2(c)所示， 其特点是传动能力强、 不易打滑、 能保证同步传动， 在电梯中应用比较广泛。  2. 带传动机构的技术要求 带传动机构的技术要求如下： (1） 带传动两轴在垂直与水平方向保持平行， 且两轴端跳与径跳在允差范围内； (2） 两轮中心平面应重合， 防止偏斜； (3） 同步带轮齿形正确， 且周节相等；  (4） 带轮接触表面的表面粗糙度在规定范围内；  (5） 带与带轮接触的包角不能小于120°, 否则容易打滑； (6） 带的张紧力要适当， 张紧力过小， 容易打滑， 不能传递一定的功率； 张紧力过大， 带、 轴和轴承都将迅速磨损， 从而会降低传动效率。 3. 带安装 安装传动带时， 先将带套在小带轮（或带轮槽或同步带轮）上， 然后转动大带轮， 用专用工具将带拨入大带轮， 并调整其张紧度， 不准带凸出轮毂边缘。 2.1.2 链传动 链传动也是一种常用的机械传动， 在电梯交栅门开/关门机构中采用。 它是由一对链轮（大链轮和小链轮）及链条组成的传递运动和动力的传动装置。 大、 小链轮具有相同的齿形， 如图2-3和图2-4所示。  1. 链传动常用的形式与特点 链传动常用的形式与特点如下： (1) 套筒滚子链形式如图2-5所示， 它的排列形式为单排或多排。 其特点是传动功率较大， 传动比较准确， 传动效率比较高。 (2) 齿形链形式可分为轴瓦铰链式、 滚销铰链式和最为常用的圆销铰链式， 如图2-6所示。 其特点是传动速度高、 噪声小， 因而称之为无声链。 2. 链传动安装技术要求 链传动的安装技术要求如下： (1） 链传动两轴在垂直与水平方向保持平行， 且链轮端面端跳与径跳在允差范围内。  (2） 两轮中心平面应重合， 且在同一个水平面上， 以防止偏斜。  (3） 链轮齿形正确， 且周节相等。  (4） 链条的套筒和齿形板等滑动件无卡住现象。  (5） 链条的张紧力要适当， 张紧力过小， 传动时会引起跳动； 张紧力过大， 链条易拉伸和磨损， 加大噪声， 易脱链。  2.1.3 齿轮传动 齿轮传动是各种机械传动中最为常用的传动方式之一， 它是由一组（或多组）齿轮副组成的传递运动和动力的装置。 它的优点是： 能保证一定的瞬时传动比， 传动准确可靠， 传递的功率和速度范围大， 传动效率高， 传动较平稳， 使用寿命长； 结构紧凑、 体积小； 可将圆周运动变为直线运动（齿轮齿条）等。 其缺点是： 传动噪声大， 不宜长距离传动， 制造成本较高。  1. 齿轮的基本分类 齿轮的基本分类如下： (1) 圆柱齿轮： 可分成直齿圆柱齿轮(见图2-7)、 斜齿圆柱齿轮、 螺旋形圆柱齿轮和人字型圆柱齿轮。 2. 传动结构的装配技术要求 传动结构的装配技术要求如下： (1） 轮孔与轴配合要适当， 不得有偏心和歪斜现象。  (2） 保证齿轮有准确的安装中心距及平行度， 确保两齿间有适当的齿侧间隙。 侧隙过小， 则齿轮转动不灵活， 甚至有卡齿现象； 侧隙过大， 则换向空程大， 易产生冲击现象。  (3） 保证两齿轮的齿向、 公法线、 压力角、 节圆径跳、 端面端跳、 齿形、 模数等精度， 确保两啮合齿轮的接触精度良好。  (4） 移位齿轮不得有阻滞现象， 变换机构定位要正确。  (5） 高速大齿轮必须做平衡试验， 以免振动。  2.1.4 蜗轮蜗杆传动 目前有机房的电梯中， 速度不大于2.5 m/s的， 有齿轮曳引机减速箱的大多数采用蜗轮蜗杆传动。其优点是：传动平稳，运行噪声低；结构紧凑，外形尺寸小； 传动机件少， 维修方便；