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* 1966年国际载重线公约 《1966年国际载重线公约》 （the International Convention on Load Lines, 1966; LL66 ), 简称“载重线公约”。 一、公约产生与发展 1.早些时候，人们认识到限制船舶吃水对船舶安全的重要性； 2.《1930年国际船舶载重线公约》； 3.《1966年国际载重线公约》，1968年7月21日生效； 4.《 1966年国际载重线公约1988年议定书》于1968年7月21日生效； 5.《经1988年议定书修订的1966年国际载重线公约》，2000年2月3日生效。 议定书是为了协调与1974年SOLAS公约和MARPOL 73/78公约的检验和发证要求而通过的。 二.公约的目的与意义 200多年来世界海运和造船生产实践的总结，也是国际社会为保障海上人命财产安全而制定的关于国际航行船舶 载重限额的统一原则和规则。 公约规定，凡适用本公约的船舶，只有已经按照本公约的规定进行检验和勘划标志，保证具有公约规定的最小干舷，并备有国际载重线证书，或者合乎本公约规定的条件，备有国际载重线免除证书，方被允许从事国际航行。 三.公约的内容 公约正文和三个附则。 1.正文，共34条 主要有定义、使用范围、检验与证书、证书颁发机关和有效期限、持有证书的船舶应受到的监督等。 2.附则I：载重线核定规则 按航区、季节和船舶类型规定了勘划载重线的技术规则，并根据船舶强度、结构、密性和稳性等规定了相应的标准。 附则II：地带、区域和季节期 规定了各种载重线的适用航区和季节。 附则III：证书 规定了国际载重线证书和国际载重线免除证书的格式。 四.定义 主管机关; 国际航行; 新船; 现有船舶; 长度等。 五.适用范围 从事国际航行的3种船舶： 1.在各缔约国政府国家登记的船舶； 2.在根据本公约第32条扩大适用的领土内登记的船舶； 3.悬挂缔约国政府国旗但未登记的船舶。 六.检验 初次检验，船舶投入营运前下降的全面检验； 换证检验，每不超过5年间隔期的全面检验，又称定期检验； 年度检验，在证书周年日期前或后3个月内进行的检验。 七.证书 国际载重线证书（1966） 或国际载重线免除证书（1966） 1.证书的签发 主管机关、主管机关正式授权的组织或个人、应另一缔约国政府请求的缔约国政府。 2.证书的有效期 不超过5年。 3.证书的中止有效（吊销） 1）船舶的船体或上层建筑已发生实质性的变动，以致有必要增大干舷时； 2）相关装置和设备未能保持有效状态时； 3）证书上没有签署表明船舶已进行了规定的年度检验时； 4）船体结构强度下降到不安全的程度时。 * * * *