公交车全自动报站控系统.doc

毕业设计（论文） 题目： 所属院（系）电子信息工程学院 2012 年 6 月 10 日 工作电压 24V 静态功耗 6W 音频输出 10W 信噪比 34DB 系统容量 可容纳30个站点信息和8分钟语音广告信息 环境温度 -30～80 教研室 意见 教研室主任（专业负责人）签字： 年 月 日 说明：一式两份，一份装订入学生毕业设计（论文）内，一份交学院（直属系）。 目 录 目 录 I 摘 要 III Abstract IV 引 言 - 1 - 第1章 公交车报站系统的背景及意义 - 2 - 1.1 背景 - 2 - 1.2 意义 - 2 - 第2章 系统设计要求及模块功能简介 - 3 - 2.1 系统设计要求 - 3 - 2.2 硬件架构 - 3 - 第3章 模块选择及简介 - 4 - 3.1 单片机模块 - 4 - 3.1.1 89系列单片机的优点 - 5 - 3.1.2 引脚功能说明 - 5 - 3.2 录音模块 - 7 - 3.2.1 主要特性： - 7 - 3.2.2 内部结构： - 7 - 3.3 播放系统模块 - 9 - 3.4 LED键盘模块 - 11 - 3.4.1 基本特性与主要功能 - 11 - 3.4.2 结构框图 - 11 - 3.4.3 布局框图 - 12 - 3.4.4 电路原理图 - 12 - 3.4.5 接口说明 - 13 - 3.5 GPS系统 - 14 - 3.5.1 GPS接收电路设计 - 14 - 3.5.2 GPS系统组成 - 15 - 3.5.3 GPS基本工作原理 - 16 - 3.5.4 GPS器件的选择 - 16 - 3.5.5 GARMIN GPS 25LP的引脚排列和说明 - 18 - 3.5.6 GARMIN GPS 25LP的输入输出语句格式 - 20 - 3.6 GPRS 模块 - 21 - 第4章 系统工作原理 - 24 - 4.1 系统工作原理： - 24 - 4.2 系统工作流程 - 24 - 4.3 系统各模块原理简介 - 24 - 4.3.1 语音采集模块原理简介 - 24 - 4.3.2 播放模块原理简介 - 26 - 4.3.3 键盘模块分析 - 26 - 4.3.4 ISP下载电路 - 29 - 4.3.5 电源模块 - 30 - 4.3.6 GPRS模块思路 - 30 - 第5章 数据处理 - 32 - 5.1 GPS数据的处理 - 32 - 5.2 GPRS消息处理 - 33 - 5.3 到站出站处理 - 35 - 参考文献： - 37 - 致谢 - 38 -  公交车全自动报站监控系统 摘 要 车载卫星定位系统，又称自动车辆定位系统，对它的研究起始于二十世纪七十年代。最初的应用是为了解决汽车文明带来的日益严重的城市交通问题。时至今日，车载卫星定位系统集合全球卫星定位技术，现代移动通信一技术，地理信息系统技术于一身，不仅在智能交通系统中担负主要作用，同时还可以提供防盗防抢劫报警，紧急医疗求助等多种服务。但是，由于目前车载卫星定位系统的无线传输大多采用GSM短消息通信技术，试验表明通过GSM短消息承载的数据通信业务，实际应用的传输时延不小于6秒，这对于实时性要求较高的需求，难以提供令人满意的应用。因此，采用GPRS技术来替代GSM无线数据传输部分，通过GPRS高达171.2kbps的通信速率，实现低于秒级的实时定位数据传输，成为车载卫星定位系统的发展方向。本文通过对GPS卫星定位理论，卫星数据处理的深入研究，提出一套基于GPRS无线通信技术的车载GPS卫星定位系统的设计方案。 关键词:GPS卫星定位，GPRS无线通信  Abstract Global Positioning System of vehicles，also known as auto vehicles locating system is researched starting of in 1960s.The propose of study is to find a solution for the heavy trafic issues in big cities that cause by the civilization of automobiles.Nowadays，auto vehicles locating is compose of Global Positioning System，wireless communication and Globaleographical System. It is not only the essential part of intelligent tran