汽车驾驶理论课件单元六交通事故预防与急救及人车路行车安全.ppt

道路交通安全法及人车路行车安全 一、道路交通安全法 二、交通标志标线 三、人车路与行车安全 一、道路交通安全法 详细内容 二、 道路交通标志和标线 （一）交通标志 是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通的安全设施。 交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。 交通标志的三要素： ①颜色：有红色、黄色、绿色、蓝色、白色、黑色 ②形状：圆形、正三角形、长方形、正方形 ③符号：表示标志的具体含义，简单、明了、直观、形象。 二、 道路交通标志和标线 （一）交通标志 1.主标志 ①警告标志 用来警告车辆、行人注意危险地点的标志。 ②禁令标志 用来禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 ③指示标志 指示车辆、行人行进的标志。 ④指路标志 传递道路方向、地点、距离信息的标志。 二、 道路交通标志和标线 （一）交通标志 2.辅助标志 附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。 其形状为长方形；其颜色为白底、黑字、黑边框。 ①表示时间 ②表示车辆种类 ③表示区域或距离 ④表示警告、禁令的理由 ⑤组合辅助标志 二、 道路交通标志和标线 （二）交通标线 交通标线分为：指示标线、警告标线和禁止标线。 道路交通标线是用各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等组成的交通安全设施。 它和交通标志具有同样的法律效力，它的作用是管制和引导交通。可以和标志配合使用，也可单独使用。 交通标线分为： ①指示标线 ②禁止标线 ③警告标线 交通手势信号 三、人车路与行车安全 （一）概述 自从1886年世界上第一辆汽车问世以来， 到现在已有100多年的历史。汽车的普及和发展，大大促进了社会的发展，给人类带来了巨大的财富。但从另一角度来说，汽车运输业的迅速发展，也造成了车祸的迅速增加。 从1899年9月世界上发生第一起人员死亡交通事故到现在，全世界已有3000多万人死于交通事故。现在全世界每年死于交通事故的人数约为60万，受伤人数约1000万。 交通事故已成为全世界的一大公害，人们把日益严重的车祸称为“文明浩劫”，把汽车称为“飞驶的凶器”，“流动的棺材”，把拥挤不堪的道路称为“送葬的墓道”。日本人把交通称为“交通地狱”，世界各国都把交通事故看作“永无休止的、无枪炮声的战争”。 例如：以色列：48～85年中大的战争有48、56、67、73、82，可以说是常年战争不断，战场上死亡8477人，而由于交通事故死亡13491人。 总的来说，世界交通事故的演变历史可分为四个时期： 1.事故的萌发期 1899～1920年 这一时期，汽车工业处于发展初期，技术低，发展缓慢。1900年世界汽车拥有量还不到一万辆。这一时期，由于汽车数量少，速度慢，交通事故微不足道，远远没有引起人们的注意。 2.事故的上升期 1920～1945年 这一时期是第一次世界大战结束到第二次世界大战结束的二十多年，这是汽车工业处于迅速发展的时期。 总之，这一时期是交通事故的上升期。人们开始注意交通事故，但还没有引起人们足够的重视。 3.事故的恶性膨胀期 1945～70年代初 这一时期，由于汽车增长速度很快，各国的交通事故越来越严重，死伤人数逐年增加。到70年代初，交通事故达到高峰。 各主要资本主义国家交通事故死亡人数为： 美国 45年 55年 65年 72年 死亡 2.81万 3.84万 4.92万 5.62万 日本 40年代 50年代 60年代 死亡 4000多人 10000人左右 16000人 法国 5000多人 8000多人 15000人 这一时期是交通事故的恶性膨胀期，也是人们逐步认识交通事故的规律性，运用交通工程学的原理，采取相应措施进行治理的时期。 4.综合治理期 70年代初～现在 这一时期，显示了人们采取交通工程措施，治理这种“文明病”的效果，西方国家交通事故开始下降。 美国 1972年 1975年 死亡 56274 45853 日本 1970年 1979年 1990年 1998年 死亡 16765 8466 10649 9211 法国 1972年 1978年 1990年 1995年 死亡 16545 12137 10289 8412 总之，第四时期中，人们对交通事故有了较充分的认识，交通事故的治理也收到了一定的成效，但是，随着时间的推移和汽车工业的飞速发展，新的课题正等待着人们去