沥青路面常见病害分析及其防治措施课件.ppt

沥青路面常见病害分析及其防治措施 内容提要 我国公路概况 1路面损坏分析 沥青路面在行车荷载的反复作用下和自然因素的不断影响下会逐渐出现损坏，其使用性能逐渐恶化。 由于荷载、环境、材料组成、结构层组合、施工和养护等条件的变异，损害形态是多种多样的。 从表象上看，有各式各样的裂缝，如横向或纵向裂缝、块状裂缝和网状裂缝（龟裂）等；也有各种类型的变形，如沉陷、车辙、搓板、推移和拥起等；表层有时可能还有各种露骨、松散、剥落、坑槽和泛油等现象的出现。 上述各种损害现象或单独发生，或同时出现，错综复杂。然而，透过现象看本质，有着一定的规律性。 各种损害的产生都是行车因素和自然因素同路面相互作用的结果，随着路面工作特性和外界因素影响程度的不同而变化。 1路面损坏分析 1路面损坏分析 第一阶段：总体成功，主要问题是反射裂缝问题（96年前） 第二阶段：高速公路逐渐成网，运输量增加，压实不足以及重交通，主要问题是“水损坏”（97－01年） 目前，面层混合料普遍采用密实型，使用改性沥青和SMA，“水损坏”减少，车辙严重 2路面损害的分类 3常见病害机理简介 3常见病害机理简介 3常见病害机理简介 3常见病害机理简介 3常见病害机理简介 3常见病害机理简介 4.1横向裂缝 4.2纵向裂缝 4.3网状裂缝 4.3网状裂缝 后，加设排水设施，再铺筑新的沥青混合料； 若因沥青层厚度不足引起网裂，则铣刨网裂的面层后加铺新料来处理； 路基不稳造成网裂，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理； 由于基层软弱或厚度不足引起路面网裂时，可分别采取加厚、调换或综合稳定的措施进行加强。 4.3网状裂缝 4.3网状裂缝 4.4反射裂缝 4.5翻浆 4.5翻浆 根据道路等级和交通量要求，选择合适的面层类型和适当的厚度； 设计时应考虑排水结构。 治理方法： 及时清除雨水进水孔垃圾，确保排水顺畅， ； 对轻微翻浆路段，挖除面层，清除基层表面软弱层，施设下封层后铺筑沥青面层； 严重翻浆路段，将面层基层挖除，如涉及路基，需处理好路基后铺筑良好的半刚性基层，并做好排除内部积水的技术措施。 4.6车辙 4.6车辙 仅轮迹处凹陷，两侧无隆起，凿去面层，凿毛凹槽，涂刷粘层沥青，修补； 若轮迹两侧同时隆起，应先将隆起部位凿去，波谷处原面层凿毛，涂粘层油，铺筑与面层相同的混合料； 因基层强度不足、水稳性不好引起，则对基层进行补强或挖除损害的基层重新铺筑。 　 4.7拥包 4.7拥包 治理方法： 路面拥包、可在气温较高时，用加热器烘烤发软后铲除，夯实后用烙铁烙平，而后找补平顺 对已趋于稳定(其底部沥青混合料油分挥发或老化)不再发展的拥包，可用铣刨机，铣刨平整后，加铺稳定性较好的沥青混合料。 4.8搓板 4.8搓板 大于修补沥青混合料最大粒径的2倍，槽壁与槽底垂直，清除下层表面的碎屑、杂物及粉尘后，喷洒粘层沥青，重新铺装沥青面层； 属于基础原因形成的搓板，应对损坏的基层进行修补。 4.9泛油 4.10坑槽 4.10坑槽 4.11松散 4.11松散 路面出现脱皮等轻微病害时应及时修补。 治理方法： 将松散的面层清除，重铺沥青混凝土面层； 如涉及基层，则应先对基层进行处理。 4.12脱皮 4.12脱皮 4.12脱皮 4.13啃边 4.14光面 4.15与收水井、检查井衔接不顺 4.15与收水井、检查井衔接不顺 4.16施工接缝明显 4.17压实度不足 4.18构造深度不足 4.19摩擦系数不足 4.20粗细料分布不匀 5损坏实例—1某高速公路 5损坏工程实例—1某高速公路 5损坏工程实例—2某高速公路 5损坏工程实例—2某高速公路 5损坏工程实例—3某高速公路 5损坏工程实例—4某高速公路 6损坏机理 沥青及混合料：均匀性，空隙率，粘附性，强度，级配； 结构：过刚的基层导致面层剪应力过大，厚度不够，路基材料； 施工：分层过多,变异性大，压实不足； 排水、防水：设计比较弱； 荷载：轮载与胎压超载； 新的损坏机理。  7.2施工 7.2施工 7.2施工 7.2施工 摊铺厚度 摊铺机的状态 摊铺中的分层 双层摊铺 7.2施工 影响压实的因素 混合料的特性 混合料温度 气温 基面温度 厚度 风速 7.2施工 努力提高施工人员的综合素能。 沥青路面中的病害给道路交通带来各种隐患，这是一个不容忽视的问题，但这些病害不是不可克服的，只要我们认真选材，精心设计，把握住各个施工环节，严格按照施工规范和操作规程进行施工，做好道路养护工作，加强交通管理，很多病害是可以避免或降低其破坏力的。 现象：表层局部松散，形成深度2cm以上的凹槽。在水的侵蚀和行车的作用下，凹槽进一步扩大，或相互连接，形成较大较深坑槽，严重影响行车的安