某特大桥质量控制管理.doc

我要打印 ? IE收藏 ? 放入公文包 ? 我要留言　 查看留言? 文章来源：公路建材网　　添加人：admin　　添加时间：2009-3-20 21:13:54 一、设计要点 （一）总体布置 某特大桥为58+182+265+194+70米五跨预应力连续刚构桥，全长769米，主梁与桥台连接处设置两道480型伸缩缝 （二）下部结构 某大桥基础根据受力不同分别采用群桩基础和埋置式扩大基础两种结构形式，所有基础混凝土标号采用30号。主墩墩身均采用双柱式薄壁墩身，墩身外轮廓为矩形，墩身横向宽度与主梁箱底同宽，均为11.5米，墩身顺桥向宽度视跨径和墩高有所变化，墩身混凝土标号全部采用55号。 1、4号主墩基础采用埋置式扩大基础，底层平面尺寸为17.5×12米；2、3号主墩采用20根2米直径的群桩基础，承台厚度为5米，平面尺寸为23.2×18.2米。 1号主墩墩身高度为21.85米，采用双柱实心墩柱顺桥向宽度为1米，平面尺两墩柱间距为4米；2、3、4号墩墩身采用双柱式空心墩，2号墩墩身高度为109米，3号墩墩身高度为123.3米，4号墩墩身高度为57米，2、3号墩墩身顺桥向宽度为4米，两墩柱间距为6米，4号墩墩身顺桥向宽度为2米，两墩柱间距为3米。墩身采用单室双箱结构，在底部设置实心段，2、3号墩墩底部实心段为4米，4号墩底部实心段为2米。在双柱之间设置横系板将两墩柱连接起来，其中2、3号墩墩柱间设置两道横系板，1、4号墩墩柱间设置一道横系板。 （三）上部结构 某大桥箱梁采用直腹板的单箱单室结构，箱梁顶面宽度为22.5米，箱体宽度为11.5米。各跨跨中梁高为5米，1、4号墩顶根部梁高为7米，2、3号墩顶根部梁高14.5米。2、3号墩单“T”箱梁梁高采用1.5次抛物线变化，其余主梁梁高变化采用2次抛物线。箱梁跨中底板厚度为32厘米，1号墩顶箱梁底板厚度为70厘米，4号墩顶箱梁底板厚度为80厘米，2、3号墩顶箱梁底板厚度为150厘米，底板厚度变化采用2次抛物线变化，箱梁腹板厚度采用40厘米、50厘米、60厘米三种。为满足桥面横坡和减轻结构自重，将箱梁板设计成带横坡的型式，使桥面铺装厚度横向一致。箱梁采用55号混凝土，主梁悬浇节段采用3米、4米、5米三种，最大 悬浇重量为313.7吨。 箱梁采用三向预应力结构，分纵向、横向和竖向预应力三种。纵向预应力分顶板束和底板束两种束型，腹板内不设纵向束。纵向预应力采用大吨位群锚体系，纵向钢束采用31Φj15.24mm规格的钢绞线束，每个横断面锚固2束或4束。本桥采用真空压浆工艺来克服钢束管道过长的孔道压浆困难。底板钢束规格与顶板钢束一致。横向预应力钢束布置于箱梁顶板，顶板横向预应力采用5Φj15.24mm规格的钢绞线束，扁锚锚固，一端张拉，另一端采用轧花锚固方式。竖向预应力布置于箱梁腹板内，采用7Φj15.24mm的钢绞线束，上端张拉，底部设置P型固定锚具。 ? 二、基础的施工 1、施工工艺及质量控制 1.1群桩基础的施工工艺 1.1.1地质、水文概况 某大桥桥址处地层主要有： （1）三叠系上统地层（T3） 岩性为紫红色、灰绿色、深灰色、灰黑色板岩，青灰色粉细砂岩、灰白色石英砂岩等，薄至中层状，由紫红色、灰绿色泥岩、泥质页岩、青灰色粉细砂岩、灰白色石英砂岩等经弱变质作用而成。 （2）第四系地层（Q） 岩性为冲积相砂、砾卵石，漂石土，以及坡积相碎石土，亚粘土等。主要分布于某河谷之中及覆盖于坡脚基岩之上。 桥址地下水类型主要有： （1）松散岩类孔隙水 主要分布于某河谷，河流冲积、洪积形成的砂砾石、卵石土等地层中，为本区含水量丰富区域，属HCO3—Ca、Na型水，矿化度0.30—0.72g/l。 （2）基岩裂隙水 主要分布于某两岸基岩中，由于两岸边坡较陡，排水通畅，地下水位较深，属HCO3—Ca型水，矿化度0.15—0.66g/l。 ???? 1.1.2钻机选择 目前大直径桩基施工机械，比较常见和效率比较高的是泵吸或气举反循环回旋钻机、冲击钻机，泵吸反循环排渣工艺用于桩孔孔深不超过50米的桩效率较高，效果也较好；气举反循环适用于孔深大于50米的桩效率较高。回旋钻机比较平稳，容易控制钻孔垂直度，比较适用于岩石强度不太高的岩层和各种土层；冲击钻机钻进效率较高，但扩孔系数较回旋钻机大，施工操作需要较高的技术和应急情况处理经验，比较适合于硬质岩层和可能存在孤石的地层。 综合2、3号主墩的地层地质水文情况，施工先期，在2、3号主墩均布置了两台泵吸反循环回旋钻机，钻头直径为1.98米。施工过程中根据地层情况和施工进度，2号墩又增设一台冲击钻机。 钻机主要性能参数一览表 设备型号 GF—250 BZP—2.5/100 设备台数 1 1 最大钻孔直径（m） 2.5 2.5 最大钻孔深度（m） 120 120 最大