第四章：交通规划.ppt

第四章：交通（路网）规划 一、交通规划的一般概念 二、路网规划的一般方法 三、国家公路网的规划 一、交通规划的一般概念 （一）、概述 ⑴ 交通规划：就是经过调查分析、预测未来的交通需求、规划交通网络，并加以实施和修正的全过程。 ⑵ 交通规划的研究内容： ① 交通需求的调查 ② 交通需求的分析、预测 ③ 规划与评价 ⑶ 交通规划的类型： 规划的区域：国家交通规划、区域交通规划和城市交通规划 规划的对象：路网的规划、交通枢纽规划和交通管理的规划 （二）、交通规划的基本程序和内容 现代交通系统是一个复杂的大系统，交通规划是一项涉及社会各方面的系统工程。交通规划是一个动态的过程，在规划和实施过程中，要对交通系统进行时时监测，根据社会、经济的发展和变化情况对规划进行修正。其程序为： ⑴ 确定目标和组织计划：确定规划目标，建立组织机构、配备人员并制定详细的工作计划。 ⑵交通需求的调查：对现有的出行模式、交通设施、运输工具、土地使用情况，以及社会、经济活动等基础资料进行全面调查。通过调查，掌握规划区内的社会、经济、自然状况，以及交通出行特性等必要资料，为交通现状评价、分析预测打好基础。 ⑶交通需求的分析、预测：以调查资料为依据，确定出行模式与土地使用动态、社会经济因素及交通工具变化的相互关系，并确定这些因素之间的定量关系，从而建立相应的数学模型。之后，可利用数学模型对未来交通需求进行预测。 ⑷规划与评价：根据对交通现状的分析及未来交通需求的预测结果，对未来的交通网络提出若干规划方案。以费用为尺度，通过对社会、经济、技术性能等子系统的定性、定量分析，进行方案优劣的评价。 ⑸ 实施、修正：就所选定的规划方案制定切实可行的实施方案，并付诸实施。在实施过程中应根据社会、经济发展变化的实际情况进行必要的修正。 二、路网规划的一般方法 （一）、公路路网规划的概念 ⑴ 公路路网的概念 公路网特指某一地域内公路系统而言，它具有特定的含义，有别于城镇市区内的道路网。在区域公路网规划中，区域内的城市或集镇，以及某些运输集散点（大型工矿、农牧业基地、车站、机场、巷口等），均被视为节点，称为运输点。公路网就是指将这些节点用公路按要求联接起来，形成一个有机的整体而构成的公路路线网。 合理的路网应具备的三个条件： ①具有必要的通达深度和里程长度； ②要有与交通量相适应的道路技术标准和使用质量； ③具有经济合理的平面网络。 我国目前的公路网可分为三级：国道网、省道网和地方道路网。国道网是全国公路网的骨架，采取放射与纵横网络相结合的布局形式，布局分为三类：首都放射线，南北纵线，东西横线。 依据国道网应联接各省、直辖市、自治区的政治、经济中心，联接各大巷口、铁路干线枢纽、重点工农业基地，联接各国防和军事要地、对外口岸，并结合我国的经济发展状况，国务院早在“六五”规划初期就安排交通部进行国家公路网的规划，划定总长11万公里的国道网，到“八五”规划又把长达35000km的“五纵七横”国道主干线确定为我国国家公路网到2020年的主要建设目标。 （2） 公路路网规划的基本原则 ① 综合运输 协调发展： ② 结合实际 量力而行： ③ 以经济指标为准绳 讲究高效益 ④ 系统分析 整体优化： （二）、路网规划的程序和基本内容 ⑴ 路网规划的程序 公路网规划是区域交通规划的一个重要组成部分，比较具体的步骤是： ①区域技术经济调查分析； ②公路网的远景交通量预测； ③区域路网（包括新建线路和原有线路改建）平面布局和等级结构方案的设计； ④路网评价系统模型的建立与运算； ⑤路网目标优化模型的建立与运算； ⑥路网方案决策模型的建立和运算； ⑦路网实施计划和有限投资优化决策模型的拟定和运用。 ⑵ 基本内容： ① 确定目标、前提条件 ② 资料调查：对公路网所在区域内的社会、经济、综合运输、公路运输、公路路网状况进行详细调查。 ③ 交通量预测 ④ 路网设计与优化 ⑤ 路网评价 ⑥ 方案实施 （三）、资料调查 1、调查内容 一般说来，路网规划与设计前的调查，可包括以下主要项目： ①区域范围内的自然区划和行政区划，内涵主要为自然条件与特征，各级行政中心的地理位置。 ②区域内各点（城镇与大型工农业生产基地）的社会与经济资料，内涵为历年来的土地利用、人口变迁、国民收入、工农业总产值、社会总产值等。 ③规划区相关节点的已有规划，如土地与自然资源的开发利用规划，区域经济发展规划等 ④区域交通运输现状与规划，内涵为各种运输方式历年来的线路里程、年运输量、运输工具保有量以及各自发展规划。 ⑤区域内公路现状，内涵为历年来公路通车里程、技术等级、使用品质、适应交通运输能力、主要桥涵标准、存在的主要问题。 ⑥公路运输现状，内涵为历年来各点运输量、运输工具保有量、客运和货运主要指标等。 ⑦现有公路交通状况的