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红色空军女英雄拉斯科娃 　　玛丽娜·米哈依洛夫娜·拉斯科娃，这是一个曾经令苏联无数少女尊崇和向往的女性名字。这个名字和飞行联系在一起，和伟大的卫国战争联系在一起，虽已经随着时光流逝而逐渐被人淡忘，却在历史上镌刻下了不灭的传奇。 　　夭折的音乐梦 　　玛丽娜·拉斯科娃是著名的苏联女飞行员，是卫国战争中100万红军女战士中的杰出代表，是苏联空军3个女性飞行团的奠基人，是令敌人闻风丧胆的“暗夜女巫”的创立者，是斯大林格勒上空的飞行女英豪。放眼第二次世界大战欧洲战场上的各个参战国，尽管德、美、英、法、意等国都不乏自己的航空精英，但是就女性飞行英雄这一点而言，找不出可以同拉斯科娃相提并论的。 　　小玛丽娜于1912年3月28日出生在一个艺术气息浓厚的中产之家，父亲是声乐导师，母亲是小学教师，正是受父亲的影响，她自小就追求文艺。小小年纪的玛丽娜曾对父亲说，她希望有朝一日能够登上歌剧院的舞台表演。父亲对此大感欣慰，但可惜他看不到女儿的成长—1919年，玛丽娜7岁那年，他在一次交通事故中身亡。 　　为了继承父亲的遗志，玛丽娜开始加倍努力学习声乐，或许是投入的精力过多，一种巨大的压迫感逐渐取代了歌唱的成就感。几年之后，对文艺感觉到厌倦的玛丽娜无奈退出，投身到一个和声乐风马牛不相及的领域：化学。1929年，从学校毕业后的玛丽娜凭着在化学方面积累的知识在一家制药厂找到了工作，虽然这和登上歌剧院的梦想差得太远，但至少有了收入，可以帮上家里的忙了。 　　在此期间，她和厂里的药剂工程师谢尔盖·拉斯科夫成婚，并在1930年生下了儿子坦尼亚，而她也即将迎来她的人生转折。 　　创造女飞行员的飞行记录 　　因为在本职岗位上的出色表现，拉斯科娃在1931年被调入苏联空军学院下属的航空导航实验室工作。风洞实验里的奇妙景象和试飞场上的起降翻飞，对拉斯科娃产生了强烈的吸引力。 　　在一次阴差阳错的机会中，实验室的负责人让拉斯科娃学习飞行领航方面的知识，她就此一发不可收。经过数年苦心钻研，她一举成长为全苏联知名的女飞行员和女领航员。1933年，拉斯科娃成为苏联空军??史上第一位女性领航员。1934年，她又成为在著名的茹霍夫斯基航空学院任教的第一位女性。 　　不过，在事业上成功的女人往往无法兼顾自己的家庭，拉斯科娃也不例外。或许是因为她太忙，又或许是因为她过于耀眼，总之她和丈夫在1935年协议离婚，孩子由男方抚养。对于一心扑在飞行事业上的拉斯科娃而言，这种分离倒像是一种解脱，独身之后的她更加无所牵挂，从而在1937年到1938年间创下一连串惊人的飞行记录。 　　1937年10月24日，拉斯科娃和瓦伦蒂娜·格里祖杜波娃合作，驾驶一架雅克-12型飞机创下女性飞行员不间断飞行距离记录：1445公里。 　　1938年的5月24日和7月2日，拉斯科娃驾驶MP-1飞艇，又分别将飞行纪录刷新为1749公里和2241公里。 　　同年9月2 4日，拉斯科娃开始一次大胆的新尝试。她要同另外2名杰出的女飞行员宝莉娜·奥谢芬科和格里祖杜波娃一起，驾驶着被称作“祖国”号的安-37型飞机去创造前所未有的远距离飞行记录。按照计划，这架“女性当家”的长程飞机将从莫斯科飞往远东地区的科莫索莫尔斯克，预计全程用时26小时左右，两地间的直线距离为5947公里，预计飞行里程为6450公里。 　　但这次极为冒险的远征险些导致悲剧。飞行全程是颇为顺利的，不过在目标附近空域，浓雾使能见度降到极低水平，飞机在空中反复盘旋都找不到降落的机场。眼看油料将尽，机组只得实施迫降，由于拉斯科娃所处的领航舱与飞机的其余舱室并不连通，而且在迫降时极易发生危险，拉斯科娃不得不在飞机迫降前先行跳伞。落地后的拉斯科娃徒步10天才找到自己的飞机，而当时，救援队已经在那里等了她2天。令拉斯科娃高兴的是，她得知自己的2 名同伴都安然无恙。 　　虽然此行在最后关头打了折扣，但这次飞行依旧成为轰动一时的事件。11月2日，苏联政府向拉斯科娃等3人授予“苏联英雄”称号，这是苏联第一次向女性颁发这一至高荣誉，而从那时起到卫国战争爆发，再没有其他女性享此殊荣。 　　组建女性航空团 　　1941年6月22日凌晨，原本平静的苏联大地地动山摇，纳粹德国悍然入侵，一场漫长艰苦的卫国战争拉开了帷幕。战争刚一爆发，许多和拉斯科娃一样在战前就已经接受过飞行训练的女飞行员们便纷纷请愿，要求上前线驾机杀敌。 　　妇女在苏联能顶半边天，在国家运行的各个岗位上都有女人们勤劳的身影，苏联红军里的女兵也很多，但是上一线作战，还是驾驶飞机，她们能行吗？这让红军的高层产生了犹豫。虽然在理论上男女平等，红军对于女兵参战并无明确限制，但是女飞行员们的申请还是有去无回—司令部表示需要“另案研究”。 　　这时轮到拉斯科娃发挥她独特的影响力了。作为女性远距离