碳纤维杆作业车光杆起装置的整体旋转机构设计及分析.doc

毕业设计（论文）开题报告 题 目： 碳纤维杆作业车光杆起升装置的 整体旋转机构设计与分析 学生姓名： 院 （系）： 机械工程学院 专业班级： 指导教师 完成时间： 要 求 1、开题报告是毕业设计（论文）的总体构想，由学生在毕业设计（论文）工作前期独立完成。 2、开题报告正文用A4纸打印，各级标题用4号宋体字加黑，正文用小4号宋体字，20磅行距。 3、参考文献不少于5篇（不包括辞典、手册），著录格式应符合GB7714-87《文后参考文献著录规则》要求。 4、年月日等的填写，用阿拉伯数字书写。要符合《关于出版物上数字用法的试行规定》2005年2月26日”。 5、所有签名必须手写，不得打印。 研究碳纤维杆作业车的意义 碳纤维杆作业车，由作业单元、碳纤维抽油杆注入头单元、光杆起升单元、缠绕盘单元、液压控制单元和测控单元组成，其特征在于注入头单元和缠绕盘单元分别设在作业车车板后横侧的前面和后面，光杆起升单元设在作业车车板前横侧的后面，液压控制单元设在作业车车板的前横侧车板的下面和后面的上面，测控单元的可编程，控制器和显示屏设在作业车车板前横侧后面的操作室内，其测试元件及传感器分别设在注入头单元、光杆起升单元、缠绕盘单元、液压控制单元的各自对应的位置，由作业车发动机输出动力，供给液压控制单元的液压泵，液压泵将动力传给各路液马达，液马达控制注入头的动作，起升单元的井架的起立，前后左右位移，由对应的测试元件及对应的传感器向可编程控制器传递信号、存储，并反馈各路的工作参数。） 时间 设计计划 第1-3周 查阅与设计内容相关的资料，翻译15000字符的英文资料 第4-5周 阅读一些文献，完成开题报告 第6周 拟定方案 第7-8周 完成数据计算 第9-11周 完成零件图、装配图的绘制 第12-14周 完成说明书 参考文献 [1] 伊永晶，杨汉立著.石油修井机[J].石油工业出版社2003（1[2] 张青，张瑞军.工程起重机机构与设计[M].北京：化学工业出版社，2008[3] 杨长骙. 起重机械[M].北京：机械，1982. [4] 吴则中，田　丰，顾雪林. 我国碳纤维复合材料连续抽油杆的研制及应用.纤维复合材料.2004. [5] 彭勇，顾雪林，常德友. 碳纤维连续抽油杆的应用现状及研究方向. 石油机械， 2005.[6] 廉　冬.碳纤维连续抽油杆的研究与应用[J] .西部探矿工程.1004—5716(2006)增刊. [7] 朱波，蔡华苏，孙乃武.碳纤维复合材料柔性连续抽油杆开发及应用.石油机械， 2003. .A Method for Designing Fiberglass Sueker Rod String Using API RP 11LSPE18. [9] Shapiro,Howard I.Cranes today[C] London MBC Industrial and Electronics Publications, etc. Cranes derricks. New York: McGraw-Hill, c1980. 指导教师意见： 指导教师签名： 年 月 日 系（教研室）意见： 主任签字： 年 月 日 碳纤维杆作业车光杆起升装置的整体旋转机构设计及分析 摘 要：本论文是针对碳纤维杆作业车光杆起升装置的整体旋转机构设计及分析，碳纤维连杆作业车目前在采油及修井作业中使用比较广泛，主要是因其操作简单方便，移动性强，作业灵活。所以，也有较好的发展前景。碳纤维杆作业车主要进行旋转机构的空间结构，驱动装置和减速装置的设计，应遵循结构简单、便于制造、使用安全、经济合理的原则。借鉴起重机旋转机构的设计思路以及安装空间位置的限制，选择定柱式旋转支撑装置，并合理设计固定支撑装置的外形及尺寸，保证其经济性、安全性和实用性。然后进行旋转机构传动方案的确定，采用低速大扭矩液压马达驱动，再经由齿轮减速器使整套装置获得所需的工作要求。其中，减速装置设计采用了行星轮传动，这样不仅能保证了作业车平稳、安全的工作，而且有效地利用了固定支撑的内部空间，进一步减小了旋转机构的体积，有更好的实用价值。 关键词：碳纤维杆、作业车、旋转机构、行星轮系 Carbon fiber rods working vehicle lifting device rod Mechanis D