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论城市混凝土桥梁裂缝成因及处理办法 　　【摘 要】在土地资源和空间资源日趋紧张的城市进行混凝土桥梁建设是时代发展的必然。混凝土桥梁具有价格低廉、形状可塑、抗压强度高等特定，成为适应城市交通设施建成的主体。但是混凝土桥梁同样存在着混凝土容易出现的缺点，其中裂缝和开裂是城市混凝土桥梁的一个通病。如何进行混凝土桥梁裂缝的预防和控制工作成为城市交通建筑的关键点。本文在简述引发城市混凝土桥梁裂缝成因的基础上，提出了处理城市混凝土桥梁裂缝的办法。 　　【关键词】城市；混凝土桥梁；混凝土裂缝；成因；处理办法 　　前言 　　在城市进行交通设施建设需要综合考虑设施的经济性、功能性、安全性和适应性。城市混凝土桥梁很好的契合了上述要点，通过低廉的价格、更好的强度性能和形状的可浇筑性，成为目前城市交通设施的主体。应该看到，混凝土桥梁也具备混凝土构筑物的一般缺点，特别是裂缝和开裂，成为困让城市建设者的一项通病。混凝土桥梁裂缝会导致桥梁的荷载能力下降，混凝土结构碳化、钢筋结构腐蚀、耐久性降低等一系列病害的发生。混凝土桥梁产生裂缝的因素非常复杂，有时多种因素出现相互交叉和相互的情况，这使得处理裂缝的工作更加困难。城市交通工程建设者应该明确混凝土桥梁裂缝产生的机理，形成适合自身实际工作的混凝土桥梁裂缝控制措施，更好地为城市建设服务。 　　1 城市混凝土桥梁裂缝的成因 　　1.1荷载引起的裂缝 　　混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，主要有直接裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝；次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 　　1.2温度变化引起的裂缝 　　混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其他裂缝最主要牲是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要因素有：年温差、日照、骤然降温、水化热??蒸汽养护或冬季施工措施不当等 　　1.3收缩作用引起的裂缝 　　混凝土的自收缩是引起的混凝土裂缝是最常见的原因。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。研究表明，影响混凝土收缩裂缝的主要因素有：水泥品种、标号及用量、骨料品种、水灰比、外掺剂、养护方法、外界环境、振捣方式及时间。 　　1.4地基变形引起的裂缝 　　桥梁需要地基的支持作用，如果地基变形将会引起桥梁应力的变化，导致混凝土结构裂缝的发生。基础不均匀沉降的主要原因有：地质勘察精度不够、试验资料不准；地基地质差异太大；结构荷载差异太大；结构基础类型差别太大；地在冻胀；桥梁基础基于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质时，可能造成不均匀沉降。 　　1.5钢筋锈蚀引起的裂缝 　　钢筋的氢化和氧化是钢筋锈蚀的主要方式，设计时应根据规范要求控制裂缝宽度、采用足够的保护层厚度，施工时应控制混凝土的水灰比，加强振捣，保证混凝土的密实性，防止氧气侵入。 　　1.6冻胀引起的裂缝 　　气温低于摄氏零度混凝土中水分出现冰冻，体积膨胀9%，产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝出现。 　　1.7施工材料质量引起的裂缝 　　混凝土桥梁的主要材料有：水泥、砂石、粗细骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。如：水泥、砂、石骨料、以及拌和水及外加剂等。 　　2 城市混凝土桥梁裂缝的处理办法 　　2.1裂缝的表面处理法 　　对于蜂窝、麻面、细而浅的裂缝、变形缝、不活动缝和不易确定位置的裂缝采用表面处理法。表面处理法分为：表面涂抹法和表面贴补法两种，表面涂抹法对浆材难以灌入的细而浅的裂缝和深度未达到钢筋表面的发丝裂缝以及不漏水的裂缝，进行表面涂抹，封闭和堵塞不伸缩、不活动和变形的裂缝裂缝；表面贴寂法适用于蜂窝、麻面、不易确定具体漏水位置和变形缝的的防渗堵漏，封堵材料采用木工膜片或其它防水材质膜片。 　　2.2裂缝的填充法 　　对于混凝土桥梁中出现的深度较浅、宽度较细的裂缝，特别是可以采用简便方式处理的裂缝，应用填充法，将宽度小于0.3mm的裂缝开取V型槽，将填充材料填充到槽内起到防腐、防水和隔离的作用，填充法适用于规模小裂缝的处理。 　　2.3裂缝的灌浆法 　　在处理混凝土桥梁裂缝的工作中，灌浆法应用范围十分广泛，各种裂缝均可适灌浆法，且处理的效果是诸多方法中较为理想。灌浆法是将需要修补的部位进行表面钻孔和封闭，对钻孔进行压力灌浆，使灌浆液完全充盈裂缝，达到密闭裂缝的目的。 　　2.4结