52 高辛烷值汽油组分生产技术.pptVIP

第5章 清洁油品生产技术 本章主要内容 清洁油品生产现状 清洁汽油生产技术 催化裂化汽油降烯烃技术 高辛烷值汽油组分生产技术 汽油精制技术 其他工艺技术 清洁柴油生产技术 高十六烷值柴油组分生产技术 柴油加氢改质技术 柴油非加氢改质技术 高辛烷值汽油组分生产技术 重整汽油生产技术 烷基化汽油生产技术 异构化汽油生产技术 醚类化合物的生产技术 一、重整汽油组分生产技术 催化重整是一个以汽油（主要是直馏汽油）为原料生产高辛烷值汽油及轻芳烃（苯、甲苯、二甲苯，简称BTX）的重要炼油过程，同时副产相当数量的氢气 催化重整过程的主要反应是原料中的环烷烃及部分烷烃在催化剂上的芳构化和异构化反应，生成芳香烃和异构烷烃，从而提高汽油的辛烷值 一、催化重整的原料和产品 1、原料 主要是直馏汽油馏分，也称石脑油（Naphtha） 二次加工汽油如焦化汽油、催化裂化汽油，需经加氢精制除去烯烃、硫、氮等非烃组分后掺入直馏汽油作为重整原料 生产高辛烷值汽油为目的：80～180℃馏分 生产BTX为目的：60～145℃馏分 同时生产BTX和高ON汽油： 60～180℃馏分 催化重整的原料和产品 2、产品 重整汽油是无铅高辛烷值汽油的重要组分，发达国家重整汽油占车用汽油的25～30% BTX是基本化工原料，全世界有一半以上的BTX来自催化重整 氢气是炼厂催化加氢过程的重要原料，重整副产的氢气是比较廉价的氢气来源 催化重整的原料和产品 3、重整汽油的特点 辛烷值高，不含烯烃，硫氮含量极低，蒸气压低 重组分辛烷值高，轻组分辛烷值低，与催化汽油相反 芳烃含量很高 不足之处：苯含量高 二、重整原料 1、我国炼厂常规重整原料的特点 我国原油偏重，直馏汽油馏分少 生产航空燃料以直馏馏分为主，使得重整原料更少 石蜡基原油为主，烷烃含量高，40%-60% 环烷烃中，五员环的含量较高 2、重整原料的拓宽 直馏汽油宽馏分作重整原料 用宽馏分重整生产芳烃的优点 扩大了重整原料的来源，直馏宽馏分的量约为窄馏分的1.8-2.2倍 增加了氢气和芳烃产量 副产高辛烷值汽油组分，重整生成油中150-200℃馏分的辛烷值在90以上 重整原料的拓宽 热加工汽油和催化裂化汽油作为重整原料 先进行加氢精制，之后与直馏汽油混合后作为重整原料 按照一定比例直接与直馏汽油混合后作为重整原料，注意重整原料预加氢的条件 如果焦化汽油占预加氢原料的50%以上，通常采用两段加氢：第一段低温浅度加氢，使二烯烃饱和；第二段深度加氢脱氮 相对于直馏石脑油，催化重整过程中，二次加工汽油的生焦速率和催化剂的失活速率与原料的干点有关 焦化石脑油的干点最好不大于160℃ 相对来说，催化裂化石脑油优于焦化石脑油 重整原料的拓宽 加氢裂化汽油作重整原料 加氢裂化石脑油用作重整原料，产品产率和催化剂失活速率类似直馏石脑油 加氢裂化石脑油是良好的重整原料 灵活考虑重整原料的来源及应用 尽可能把芳烃潜含量高的轻质石脑油用作重整原料 裂解汽油的抽余油，芳烃潜含量60%以上 柴油加氢精制得到的汽油，芳烃潜含量65%以上 加氢裂化的石脑油，芳烃潜含量40%-45% 根据产品方案确定合适的初馏点 三、催化重整的化学反应 六员环烷烃的脱氢反应 五员环烷烃的异构脱氢 烷烃的环化脱氢反应 异构化反应 加氢裂化反应 生焦反应 四、重整汽油清洁化技术－降低苯含量 重整汽油辛烷值高 芳烃含量高，特别是苯含量高 1、从原料中切除苯的母体 主要优点：投资少，易于实施 初馏点也不宜太高，以既能最大程度脱除C6，又尽可能避免脱掉C7为最佳 主要缺点 副产的氢气减少 不能除去重整过程中脱烷基而生成的苯 2、从重整产物中分离出苯 C6组分中的苯和非芳烃都是有用的化工原料 先重整，然后从重整产物中分离出C6组分 对于生产高辛烷值汽油，同时又有芳烃抽提装置的炼油厂，重整原料可以切割65-180℃的馏分 3、轻重整油液相加氢饱和 将重整生成油分出含苯的轻重整油，甲苯含量小于0.5% 加氢反应器液相操作，催化剂是苯加氢制环己烷的镍系催化剂 汽提塔用重整氢气提加氢产物 与重整原料切除苯母体相比，优点：增产汽油，提高全厂经济效益 4、降低重整汽油中苯的其他措施 调整催化重整操作条件 重整汽油的苯含量与重整苛刻度成正比 降低重整苛刻度 维持重整苛刻度，减少重整加工量 选用低压连续重整技术 选用低苯催化剂 苯烷基化 Mobil/Bager异丙苯工艺－苯脱除率95% Mobil/Bager乙苯工艺 Mobil苯减少工艺－催化裂化干气和焦化气体中的烯烃 烷基化汽油生产技术 烷基化汽油的特点 烷基化反应历程 工业烷基化催化剂 液体酸烷基化工艺 固体酸烷基化工艺 离子液体催化C4烷基化 间接烷基化技术 一、烷基化汽油的性质及特点 主要为异构烷烃，几乎不含烯烃、芳烃，硫含量低 辛烷值高