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第二十二章 车桥与车轮 第一节 车桥 车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部份重量，并将车轮的牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给车架。 为了便于与不同悬架相配合，汽车的车桥分为整体式和断开式两种。按使用功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。 转向驱动桥和驱动桥的内容已放在传动系中，这里主要介绍从动的转向桥和支持桥。 一、转向桥 安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向，也有少数是多桥转向的。 1.与非独立悬架匹配的转向车桥 2、与独立悬架匹配的转向桥 由于有效地减少了非簧载质量，降低了发动机的质心高度，从而提高了汽车 的行驶平顺性和操纵稳定性。 二、转向轮的定位参数 对转向轮的要求： 有自动回正的作用，保证汽车稳定的直线行驶。当转向轮偶遇外力后，外力消失后，能立即自动回位。 转向轮的定位参数： 主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束 1、主销内倾：利用汽车的重力使前轮稳定在直线行驶的位置。同时还使主销轴线与路面交点到车轮交点到车轮中心平面与地面的交线的距离减小，减少了驾驶员的转向力，并减少了路面冲击对方向盘的影响。但也不能太小，否则增加转向时轮胎与路面间的摩擦力，使转向沉重，且加速轮胎磨损。 2、主销后倾：利用汽车转向过程中，地面对汽车的向心力，使汽车前轮保持在直线行驶的位置。不能太大，否则转向沉重。 3、前轮外倾：为防止汽车前轴受重力作用而产生弯曲至使前轮容易向两侧脱出，产生车轮内倾，故使前轮向外倾斜，当前轴发生变形后，前轮仍然基本保持与地面垂直。同时，可与拱形路面相适应。 4、前轮前束：为使汽车前轮保持纯滚动，补偿由于前轮外倾造成的外滚趋势，特使前轮的前端比后端向内留有一个偏斜量，此量称为前轮前束。 5、后轮的外倾角与前束 后轮的外倾角作用：1、一般为负值，可增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性；2、可抵消汽车高速行驶且驱动力较大时，车轮出现的负前束，以减少轮胎的磨损。 后轮前束：抵消汽车前置前驱时的后轴的弯曲而引起的前张。 三、转向驱动桥 在许多轿车和全轮驱动的越野汽车上，前桥除了作为转向桥外，还兼起驱动桥的作用，故称为转向驱动桥。 有主减速器、差速器、万向节和主销做成上下两段，及半轴做成内外两段。 支持桥 转向桥和支持桥都属于从动桥。有些单桥驱动的三轴汽车，往往将后桥设计成支持桥，挂车上的车桥也是支持桥。发动机前置前驱动轿车的后桥也属于支持桥。 第二节 车轮与轮胎 车轮与轮胎的作用： 支承汽车车体重量，缓和由于路角不平引起的冲击力，接受和传递制动力和驱动力，轮胎具有抵抗侧滑的能力，轮胎具有自动回正的能力，使汽车正常转向，保持汽车直线驶。承担越障提高通过性的作用等。 一、车轮 按照轮辐的结构，车轮可分为辐板式和辐条式； 根据轮辋形式不同又可分为组装轮辋式，可调式车轮，对开式，可反装式车轮； 根据车轮材质不同又有铝合金、镁合金、钢车轮之分。 2、辐条式车轮 轮辐有钢丝辐条，由价格昂贵钢丝辐条编制成，维修安装不便，一般用在赛车和高级轿车上； 另一种是和轮毂铸成一体的铸造辐条，一般装在重型汽车上，在这种结构的车轮上，轮辋是用螺栓了和特殊形状的衬块2固定在辐条上，为使轮辋与辐条对中好，在轮辋和辐条上都加工出配合锥面。 二、轮辋的类型 常见的形式主要有：深槽轮辋和平底轮辋、对开式轮辋等。 轮辋类型及代号 l 深槽轮辋（代号DC），半深槽轮辋（SDC），宽深槽轮辋（WDC）； l平底轮辋（代号FB），宽平底轮辋（WFB）； l全斜底轮辋：（代号TB）； l?对开轮辋（代号DT） 轮辋标注（GB2933—82） 表示法：轮辋宽度（英寸数）轮辋形式（单件或多件式）轮辋直径（英寸数）类型代号 轮辋形式：‘×’表示单件式轮辋，即轮辋由一个零件组成；‘—’表示多件式轮辋，即轮辋由多个零件组成，一般包括挡圈和锁圈； 轮辋深度：通常由轮辋宽度参数后跟着一位拉丁字母用以表示轮缘高度； 举例：4.50E×16（DC） 二、轮胎 轮胎的作用： 承受汽车的重力；当汽车行驶中，路面不平引起冲击和振动要求轮胎与悬架一齐起缓和冲击的作用；保证车轮和路面接触具有良好的附着性，传递驱动力和制动力，保持汽车行驶稳定性。 一、轮胎的类型 轮胎按组成可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。? 按帘布材料可分为棉帘布轮胎、人造线轮胎、尼龙轮胎、钢丝轮胎、聚酯轮胎，玻璃纤维轮胎、无帘布轮胎。 按断面可分为窄基轮胎、宽基轮胎，普通断面轮胎，低断面轮胎和超低断面轮胎；? 按胎面花纹可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎，混合花纹轮胎；? 按气压可分为高压轮胎、低压轮胎、超低压轮胎； 按帘布层结构可分为斜交轮胎、带束斜交轮胎和子午线轮胎。 1、有内胎的充气轮胎 轮胎的气压： 过去：高压胎：0.5~0.7Mpa. 低