团结立交桥桥墩、盖梁加固自密式砼专项施工方案.docVIP

团结立交桥桥墩、盖梁加固自密式砼专项施工方案 湖南路桥长沙市二环线团结立交桥抢险工程 墩柱、盖梁自密式砼加宽专项施工方案 长沙市二环线团结立交桥抢险工程 桥墩墩柱、盖梁自密式砼加宽加固专项施工方案 一、工程概况 长沙市东二环团结立交桥全长726米，跨径组成为30×24.2m，桥宽16.2 m，上部构造为预应力砼空心板桥，下部构造为盖梁单柱式墩，桩基础及扩大基础，本桥于1996年建成通车。 根据设计图纸，团结立交桥抢险工程的桥墩、盖梁维修加固包括对桥墩（7#-30#墩）、盖梁（2#-30#墩）加大截面40cm，均采用GMA无收缩自流密实混凝土外加剂配制的无收缩自密实C50砼。 二、编制依据 （1）《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）； （2）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）； （3）《公路桥梁养护规范》(JTGH11-2004)； （4）东南二环线团结立交抢险暨路面应急整治工程施工图设计（团结立交抢险工程）； （5）长沙东二环团结立交抢险工程施工组织设计； （6）《自密实混凝土应用技术规程》（CECS203 2006）。 三、主要人员及施工机具配备 1、人员配备： ① 项目管理人员配备：工程副经理1名、总工程师1名、机务负责人2名、施工负责人3名、质检负责人1名、专职安全员2名，电工2人，机修工2人。 ② 劳动力安排：先安排一个施工劳务队利用满堂式钢管支架施工平台进行盖梁的钢筋、模板和自密式砼工程；等盖梁砼浇筑完成后，拆除满堂式钢管支架，重新安排架子工搭设双排钢管脚手架施工平台进行墩柱的加宽加固施工；墩柱的钢筋、模板和自密式砼施工分两个施工劳务队，共计劳动力150余人（含各种工种，钢筋工、模板工、砼工、搬运工、杂工等）。 2、施工机具配备： 桥墩盖梁、墩柱自密式砼加宽加固施工的主要机具见下表所示： - 1 - 湖南路桥长沙市二环线团结立交桥抢险工程 墩柱、盖梁自密式砼加宽专项施工方案 主要机械、机具设备一览表 四、施工方案 盖梁加固的钢筋加工安装、模板安装、砼浇筑必须是在盖梁体外预应力张拉完成后进行。首先，利用原搭设的满堂式钢管支架施工平台进行盖梁的加宽加固，待盖梁加固砼浇筑完成后，拆除满堂式钢管支架，再重新在墩柱四周搭设双排钢管脚手架施工平台进行墩柱的加固施工。砼采用GMA无收缩自流密实混凝土外加剂（GMA外加剂）配制的无收缩自密实C50砼，浇筑采用泵送的施工方法。 （一）、盖梁施工步骤 1、现场施工准备： ① 首先采用锤子将盖梁需要浇筑砼位置与所有墩柱的装饰粉刷层进行粗略的凿 - 2 - 湖南路桥长沙市二环线团结立交桥抢险工程 墩柱、盖梁自密式砼加宽专项施工方案 除；再采用砂轮仔细打磨处理；然后利用电锤对原盖梁进行深度（3—5mm）凿毛。 ② 为增加新老混凝土的结合，在立柱表面用电锤进行梅花点凿毛处理。 ③ 如有露筋，钢筋锈蚀先对钢筋进行除锈处理，采用环氧砂浆进行封闭处理。 2、植筋 首先采用墨盒对植筋位置进行放样（40cm×40cm），再利用电钻钻至植筋的设计深度（15cm），尽量避免钻到原有钢筋，如遇原结构钢筋、应偏移少许距离重新钻孔；然后用硬毛刷刷孔壁再用压缩空气吹干净，反复进行不少于3次（注意孔内浮尘的清理必须由孔底向孔口清理）；最后将植筋N6拌合植筋胶一同植入孔内（植筋胶应根据厂家提供的植筋胶配合比进行配胶，并进行充分搅拌均匀），凝胶后至完全固化前避免扰动（至少为24小时）。 3、钢筋加工与搬运 所有盖梁钢筋都位于14-17号墩处的圆盘里面按照施工图纸与规范进行切断、弯曲等工序的加工与钢筋的成品制作。采用人工将成品钢筋搬运至每片盖梁处。 4、钢筋的绑扎、焊接 将搬运至盖梁处的成品钢筋按施工图纸与规范要求进行钢筋布置与绑扎、焊接（N6与N4、N5必需进行焊接且单面焊不小于10d）。 5、底模安装 底模为木模，其支撑采用从盖梁底到地面均加密搭设钢管支架，在桥墩四周搭设抱箍，并与满堂支架相连，使支架形成一个整体；支架立杆的顶部设置可调节高度的油顶，油顶上方为平行盖梁的木方和垂直盖梁的钢管。为防止漏浆，底模与原盖梁垂直时，在底模底沿墩柱用膨胀螺栓固定一圈20cm的模板条；底模与原盖梁平行时，将底模与原盖梁搭接25cm且在距原盖梁边缘5cm位置采用