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低碳经济背景下宁波逆向物流发展对策 　　[提要] 低碳经济一直是宁波经济发展的主导方向，逆向物流系统的优化管理是实现低碳经济的必由之路。而逆向物流系统并不是一个孤立部分，若将其完全从物流体系中剥离进行管理，会大幅增加成本。本文提出利用SDN理念对宁波市逆向物流和正向物流系统进行资源整合管理的思路，并提出观念改造、物流流程优化、信息技术提升等优化策略。 　　关键词：低碳经济；逆向物流；资源整合 　　基金项目：浙江省自然科学基金项目（项目编号：Y13G030124）；宁波市软科学项目（项目编号：2010A10008）；国家自然科学基金项目（项目编号 　　中图分类号：F127 文献标识码：A 　　收录日期：2013年8月12日 　　物流业是宁波的支柱产业，但随着物流给宁波经济带来快速飞跃的同时，物流活动对宁波生态环境的破坏也日益严重，尤其是废弃物物流、生活垃圾物流、再制造物流等逆向物流活动更难以管理，这严重阻碍了宁波低碳经济的发展。因此，用逆向物流建设推动宁波市低碳经济发展是一个切实可行的策略。 　　一、低碳经济下发展逆向物流的必要性 　　低碳经济是一种以能源的清洁开发与高效利用为基础，以低能耗、低排放为基本经济特征，顺应可持续发展理念和控制温室气体排放要求的社会经济发展模式。要实现低碳经济，依然要从“3R原则”，即减量化（Reduce）、再利用（Reuse）、资源化（Recycle）入手。减量化，是指在生产、流通和消费等过程中减少资源消耗和废物产生；再利用，是指将废物直接作为产品或者经修复、翻新、再制造后继续作为产品使用，或者将废物的全部或者部分作为其他产品的部件予以使用；资源化，是指将废物直接作为原料进行利用或者对废物进行再生利用。宁波是沿海开放港口城市，工业化和城市化推进快，经济发达，但人口多、资源少，生态环境相对脆弱，“低碳宁波”势在必行。 　　而逆向物流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃物处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动（Stock，1992）。我国《中国国家标准·物流术语》将逆向物流分解为回收物流和废弃物物流两大类：回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动；废弃物物流是将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。 　　综合分析低碳经济和逆向物流的背景、概念不难看出：第一，再制造产品或再制造部件的生产必然要先回收产品，即回收物流为再利用提供通路支撑；第二，废物原料化或废物再生利用也必然要先回收废物，即废弃物物流为资源化提供通路支撑。所以，发展逆向物流是实施低碳经济的必由之路。 　　二、宁波逆向物流发展现状及面临的问题 　　（一）实施逆向物流影响因素分析 　　1、成本因素。由于运输、仓储等环节成本高，回流物品价值较低，导致企业逆向物流的初期投资额大，回收期长，企业的经济利益难以即时实现。初期高昂的投资额往往令众多企业对逆向物流望而却步，最终选择利用外部专业化资源将其外包出去，将固定成本借助于社会资源转化为可变成本。 　　2、行业分散因素。宁波的物流企业众多，制造业也很发达，但是却呈现出小而散的局面，行业集中度低，资金实力不足，则多不具备实施逆向物流的实力。因此，大力发展物流产业集群和加强物流园区建设行业，能为建立逆向物流系统提供必要的条件和保证。 　　3、社会性因素。目前，宁波已经出台了相应环境保护规章、废旧电子产品回收制度等条例，这对企业可以起到一定的制约和威慑作用。另外，居民的环保意识对逆向物流的实施也起着重要的影响作用，因此企业的回收物流离不开社会物流的发展，只有公众积极参与才能有效发挥逆向物流的作用。 　　（二）宁波逆向物流面临的问题分析。近年来，随着竞争加剧，企业逐渐步入了主动实施逆向物流以降低成本，提升竞争力的新阶段。由于资源的日趋紧缺，企业逐渐意识到回收原材料、节约资源成本的重要性，因此逆向物流的处理量有了大幅度增加。但是，依然面临比较突出的问题： 　　1、品类单一。目前，宁波逆向物流市场的主要回收物有汽车、工业机械设备、电脑等价值较高的产品，而如农产品、电池等易腐、高污染产品的逆向物流发展较为落后，每年仍有大量废弃农产品得不到有效回收利用。 　　2、逆向物流现代化程度不高。由于处于发展初期，物流基础设施及信息系统尚不健全，逆向物流的成本高、效率低。由于逆向物流本身非常复杂，对信息系统的柔性化要求很高，因此很难在传统物流信息系统的基础上进行扩展，而宁波多为中小企业，资金有限，不愿或者没有能力在逆向物流信息系统上投入资金，限制了逆向物流信息化的发展。虽然宁波的第四方物流平台在全国都走在了前列，起