s273洞施工方案.doc

省道S273高铜线开平红花至台山板岗段路面改造工程（K98+000 ~K123+480） 盖板涵施工方案 批准： 审核： 编制： 中电建路桥集团 江门市台开路第一项目经理部 201年月日 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 自然地理特征 2 3 施工准备 3 3.1 施工条件 3 3.1.1 交通条件 3 3.1.2 施工用电 3 3.1.3 施工用水及排水 3 3.2 施工资源配置 3 3.1.1管理人员配置 3 3.1.2施工作业人员配置 3 3.1.3机械配置 4 3.3工期安排 4 4 盖板涵施工方案 4 4.1 施工项目 4 4.3 施工现场布置 5 4.3 施工工艺 5 4.3.1施工准备 6 4.3.2测量放样 6 4.3.3路面砼破除 6 4.3.4基坑开挖 6 4.3.5底板浇筑 8 4.3.6涵身施工 9 4.3.7预制盖板施工 12 4.3.7涵洞口施工 13 4.3.8涵背回填 14 5 质量保证措施 14 5.1 质量控制机构 14 5.2严格工序管理 16 5.3加强原材料质量控制 16 5.4确保施工测量精度 16 6环保与水土保持措施 16 7安全保证措施 17 7.1安全生产教育与培训 17 7.2安全生产检查 17 7.3隐患整改 17 7.4安全文明施工 17 7.5交通疏导 20 7.5.1疏导的原则 20 7.5.2交通疏导措施 20 7.6 交通组织措施 21 7.7 施工安全标志、标牌设置 22 涵洞施工方案 1 编制依据 1、施工设计图纸； 2、地质勘查报告； 3、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料 4、施工招标文件； 5、《公路工程技术标准》JTGB01-20； 6、； 7、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-04； 8、现场技术调查资料。本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。 9、本公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工和管理经验。 2 工程概况m，涵长分别为30m和21.868m，与路线呈90°交角；K115+840.075涵洞结构型式为1-1*1m，涵长为23.117m，与路线交角为95°；K122+716.793涵洞结构型式为2-5*3m，涵长19.10m，与路线呈109°交角；K123+280涵洞结构型式为1-1*1.5m，涵长为18.822m，与路线交角为90°。5道涵洞进出口均为C20片石混凝土八字墙形式，洞口铺砌M7.5浆砌片石，具体结构情况见设计图纸。基础承载力否则应采取或其他加固措施表2- S273盖板涵一览表 序号 结构类型 中心桩号 交角 孔数及孔径（孔-m） 涵长（m） 进出口型式 备注 1 盖板涵 K108+411.9 90 1-2*2 30 八字墙 2 盖板涵 K115+840.075 95 1-1*1 23.117 八字墙 3 盖板涵 K118+769.38 90 1-2*2 21.868 八字墙 4 盖板涵 K122+716.793 109 2-5*3 19.10 八字墙 5 盖板涵 K123+280 90 1-1*1.5 18.822 八字墙 表2- 盖板涵主要工程量表 序号 材料或项目 单位 工程数量 备注 1 基础 C30砼 m3 156.15 HRB400钢筋 kg 5451.17 2 涵身 C30砼 m3 182.95 HRB400钢筋 kg 3560.4 3 盖板 C35砼 m3 180.26 预制盖板 HPB400钢筋 kg 32236.81 　 4 洞口 C20片石砼2 76.86 　 5 其他 挖方 m3 1876.5 　 台背回填 m3 695.95 回填石粉及石屑 2.1 自然地理特征 1、地形地貌 项目区位于台山市北部，开平市南部，属于丘陵平原区，为海～冲积平原地貌及构造剥蚀丘陵地貌区，最高海拔高程为288m，最低约为-2.0m，相对高差为46m。水网发育，主要为潭江及其支流。 2、气象、水文 本项目地处北回归线以南，属亚热带季风气候，受南海海洋性气候影响，年平均湿度82%，年平均气压1013毫巴。4至9月多吹偏南风，炎热多雨。10月至次年3月多吹偏北风，常受寒潮影响出现霜冻或低温阴雨天气。 境内河系发达，水资源丰富。境内北部地区多属珠江三角洲水系，南部地区多属粤西沿海诸小河水系。 3、工程地质总体评价 项目所在区域属于广东省南部微丘平原区，地质较好，多为红粘土的覆盖层，间夹有中风化层和花岗岩层。沉积（或冲积）的海相地带，水网交织，有淤泥层，地质较差。 3 施工准备 3.1 施工条件 3.1.1 交通条件 由于此涵洞均沿线路分布，位于原路基上，