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福州市南台道南段螺州立交工程钻孔灌注桩施工方案
第一章 编制依据
1.《福州市南台大道南段螺洲立交工程施工图》
2.《福州市南台大道南段螺洲立交工程地质勘察报告》
3.《招标文件》《公路桥涵施工技术规范》GB50026—93)
12、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-900)
13、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
14、项目相关单位批准的有关文件等
15、现场踏勘的实际地质地形情况
第二章 工程概况
2.1工程简介
螺洲立交工程为一座互通立交,它是连接南端螺洲大桥与三环路的大型枢纽工程,为福州市出行的“南大门”;桥梁部分除主线桥外,另还有8条匝道桥,共计7.8公里;道路部分,6条辅道及桥梁基础共有挖方32万方,道路填方28万方,另有6座跨越河道的中小桥;除了这些土建工程内容,电力、排水、交安等设施也均在本合同段内。
桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁,下部结构桥墩采用椭圆花瓶墩和椭圆柱式墩,基础采用钻孔灌注桩。主线桥标准桥面宽度为25.5米,匝道桥桥面宽度为8.5米或9.5米。
桥梁工程基础均采用钻孔灌注桩,桩径为φ120cm、φ130cm、φ150cm、φ180cm。全部为端承桩,要求进入中风化岩层中,根据岩面坡度,要求全截面进入岩面不少于设计规定的长度,桩基终孔原则为入岩深度及桩底标高双控,各桩基终孔须经地质、设计代表、监理工程师确认后,方可终孔。
据踏勘的现场实际地形、水文等资料,结合项目成本等因素,水域部分工程拟采用以下几种施工工艺:1.搭建水上钻桩平台及栈桥;2.编织袋围堰施工;3.土石抛填施工。在此基础上,逐步进行后续各项工程施工。
其中有150根桩基位于河道及池塘内,需采用搭设钻桩平台进行施工,其余桩基均处于陆域区域。
具体桩基参数详见下表:
表2-1 螺州立交工程桩基参数表
桥 名 桩长(m) 根 数 总长(m) 1.2m 1.3m 1.5m 1.8m 1.2m 1.3m 1.5m 1.8m 及根数 主线桥 287.46 8432.04 1405.534 4 154 24 10125.03(178) A匝道 1178.94 22 1178.94(18) B匝道 747.6 22 747.6(18) C匝道 838.62 1201.64 14 22 2040.26(36) D匝道 1991.36 97.6 44 2 2088.96(46) E匝道 2103.22 2269.8 102.32 34 44 2 4474.34(80) F匝道 478.772 56.54 14 2 535.312(16) G匝道 810 16 810(16) H匝道 1134.16 1719.79 119.12 22 34 2 2973.07(58) 白湖1# 720 180 16 4 900(20) 白湖2# 720 180 16 4 900(20) 白湖3# 400 740 10 20 1140(30) 白湖支桥 360 8 360(8) 螺州1# 180 90 4 2 270(6) 螺洲2# 360 180 8 4 540(12) 合计 2740 6768.772 17851.17 1724.574 62 132 350 30 (29085)574
钢筋笼纵向主筋为φ28,加劲箍为φ25,砼保护层钢筋为φ16,箍筋为φ10,桩深≥40m的桩基声测管为φ57×3钢管。钢筋保护层厚度为90mm。混凝土标号为C30混凝土。材料具体用量见下表:
表2-2 螺州立交桩基工程量表
序号 名称 规格 单位 数量 合计 1 钢筋 φ28 t 2669188.4 3454285 2 φ25 t 332608 3 φ22 t 8326.04 4 φ12 t 36824.3 5 φ16 t 16660.3 6 φ10 t 414384 7 φ8 t 13118.6 8 混凝土 C30 m3 48531.25 48531.25
2.2.施工自然条件
2.2.1地形、地貌
拟建场区位于福州市仓山区南台岛螺洲镇鳌山村,地处闽江冲积平原下游。场地为民宅、菜地、果园、河浦等,地形相对平坦,起伏不大,地面罗零高程约在4.80~7.50m之间,河浦地面罗零高程约在0~4.50m之间,F匝道东南为丘陵剥蚀丘及其延伸坡地,主要为冲淤积,冲洪积平原地貌。场地上覆乌龙江古河道冲洪积、河海相冲、淤积层,下伏基岩。
根据钻探揭露,拟建螺州立交工程场地岩土层的分布及其特征自上而下分述如下:
(1)①-1素填土:灰黄,稍湿,松散,主要由以粘性土为主,或以粗中砂为主,厚度约0.
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