罗屿大桥项安全方案.doc

中铁十九集团有限公司湄洲湾港口铁路支线项目部 罗屿大桥施工专项安全方案 一、工程概况 湄洲湾港口铁路支线罗屿特大桥桥址位于罗屿海峡，水深5~20m，线位横跨桥位处海面宽约760m。罗屿特大桥大桥上部结构为预应力砼梁、下部结构为钻孔灌注桩基础。桩基及下部构造施工受海水影响：海水实测常水位+ 0.44m、最高潮水水位+3.92m、浪高0.6m，大桥施工受海水影响地段（DK3+473.1~DK4+283.85全长约765.75m）。 为保证罗屿特大桥纵向道路通行和水中桩基施工需要、考虑在海中架设一座经济实用又安全的钢栈桥和多座桩基施工平台。根据现场勘查并结合荷载使用要求，拟架设的钢栈桥规模为：钢栈桥桥长约760m、桥宽6.0m、桥面高程拟定为+6.6m;桥位布置形式为：钢栈桥布置在新建桥梁上游。钻孔平台及墩身操作平台沿栈桥的右侧修筑：钻孔平台长16m、宽10m；支栈桥操作平台长12m、宽6m。根据下部结构承台施工需要1#~8#墩拟采用钢板桩围堰施工、平面尺寸为8.0m×8.0m；8#~22#墩拟采用钢吊箱围堰施工、尺寸为8.7m×8.7m×11.6m。 二、海上施工的安全管理规定 1、严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。发生机损等重大意外情况须立即向项目部报告。 2、做好个人劳动保护工作，水上工作必须穿好救生衣和软底防滑鞋。保持个人清洁和饮食卫生，做好防暑降温和防冻防滑等自身保护工作。水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。 3、认真落实施工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的安全警戒保护措施，不得擅自扩大水上施工安全作业区（施工水域）的范围，确保作业区人、船、物的安全。 4、落实作业区安全施工管理制度，确保与施工作业无关的船舶、排筏、设施不准进入施工水域内，防止本工程施工作业与其他的船舶间发生有碍正常施工的安全事故。 5、各作业班级选派有经验、责任心强的同志负责水上作业安全管理，保障人员、作业区、和水域环境保护的各项管理制度和防范措施的落实。 6、施工现场的生活垃圾及塑料品等不得任意抛入水内，生活垃圾必须装入加盖的储集容器里，并定期运至岸上倾倒。 三、水上施工作业安全保障措施 （一）安全制度保障 1安全生产责任制 项目经理代表中铁十九局集团有限公司湄洲湾港口铁路支线项目部对合同段安全负责。在项目经理领导下，项目分部经理、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。 项目部设安质部，并由安质部向施工分部派遣专职安质工程师（安全员），班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。 管理者坚持安全生产“五到位”，即：“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，处理问题到位。”并实行“四全”，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。 2安全生产教育 工程开工前对参加本桥施工人员的全员进行安全生产教育，组织学习国家、交通部有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。 制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（安全员）进行技术交底和讲课，并结合本标段各工点施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。 项目分部每周组织一次安全例会；作业班组每天班前进行安全操作讲话。 对特殊工种，如：起重工、电工、电焊工、各种机械操作司机等进行培训，持证上岗。 3安全技术措施保证制度 项目部在编制施工组织设计方案和下达施工计划提出质量创优要求时，必须同时制定和下达施工安全技术交底。 进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班。现场有“三牌一图”即：工程概况牌、施工单位及工地名称牌、安全质量环保措施牌、施工现场平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要信道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。 参加施工的驻地管理人员一律配证上岗。佩证内容有姓名、职务和本人像片。 4安全检查制度 为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，项目部派专门领导（副职）负责安全工作。项目部每月一次，分部每旬一次，工班一日一次进行安全检查，发现问题及时处理，并将处理意见记入安全检查记录中，对重大问题发隐患通知书，要求采取有效对策，限期整改，进行复查。 （二）水上作业安全防护措施 1、保持与地方政府和海事、气象等行政、行业管理部门及监理、业主的定期联系和沟通，及时获得水上施工安全的有关政策、法律和信息，及时通报施工进度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。 2、在河边设置防汛观测台，安排专人24小时值班，发现水位迅速上升及水位超过施工水位警界线，立即通知相关主管领导，启动防洪防汛预案。 3、所有临水设施（钻孔平台，栈桥）的临边，临水设置防护栏杆并挂密目安全网，配备救生圈。 4、所有临水设施必须设置安全警示灯具：钻孔平台四角各设置一具，栈桥每隔12米设置一具。 5、所有临水设施必须设置明显的安全警示牌，告知水上（水边）作业人员注