以低碳出行为导向住区规划策略研究.docVIP

以低碳出行为导向住区规划策略研究 　　摘要：在降低城市碳排已成为世界性共识问题的背景下，作为城市三大碳源之一的交通碳排的影响不容忽视，住区作为城市一切交通出行的起讫点，其规划的好坏成为能否有效降低城市碳排的关键。本文以城市中占有最大面积比例的住区作为研究对象，结合沈阳市10个典型住区的抽样调查，对居民的出行需求、出行方式和住区规划要素与低碳出行的关系进行研究，总结出合理的居民低碳出行模式圈，从不利于居民低碳出行的问题本质出发，提出了三个方面利于引导居民低碳出行的住区规划策略，即减少居民出行距离、有利于非机动车出行、有利于公交出行，达到有效减少高碳出行的比率，降低城市碳排的目的。 　　关键词： 低碳出行住区规划策略 　　Abstract: In the lower City carbon emission has become a world consensus problem under the background influence, as one of the three big city traffic carbon carbon source row can not be ignored, residential area as a city of all travel origin-destination traffic. The city occupies the largest proportion of residential area as the research object, sampling survey in Shenyang city with 10 typical residential areas and summarizes the reasonable low-carbon trip mode of circle, never to residents of low carbon travel nature of the problem as well as puts forward three ways to guide the residents of low carbon travel settlements planning strategy, namely reduce residents travel distance. 　　Keywords: low carbon travel; residential area; planning strategy; 　　 　　中图分类号：TU984 文献标识码：A 　　 　　1.引言 　　随着全球气候及环境的不断恶化，碳排放问题引起的关注度不断提高。从1990年联合国大会决定启动国际气候公约谈判，到2009年哥本哈根联合国气候变化大会，降低城市碳排已成为国际社会公认的世界性问题。处于特殊发展阶段的中国面临着近期发展与远期生存等多种矛盾压力，建设资源节约型社会、降低能源消耗和碳排放强度均是《十二五规划纲要》提出的奋斗目标。交通碳排在城市碳排中占据着绝对的比例，城市住区作为居民交通活动的起讫点，其规划合理与否直接影响到人们从源头上选用高碳还是低碳的交通出行方式，对于有效降低城市碳排意义重大。 　　2.低碳出行释义 　　低碳城市的核心理念是减少能源消耗，降低温室气体排放量，减少对环境的污染。低碳出行作为实现低碳城市的途径之一，其核心理念是不变的。因此，低碳出行即是指以低能耗、低污染为基础，以减少出行过程中碳足迹与碳排放量为目的的出行。 　　赵宏宇等人在《低碳视角下的城市规划》一文中指出，在实际油耗测度下，步行与骑车的碳排量几乎为零，公共交通次之，而私人小汽车和飞机的碳排量是最高的[赵宏宇,郭湘闽,褚筠. 碳足迹视角下的低碳城市规划. 规划师, 2010,(5): 9-15．]。因此，最理想的低碳出行方式是步行、自行车及公共交通出行。 　　3.低碳出行的方式及意义 　　在居民的出行方式中，非机动车（步行和自行车）由于不产生碳排而被称为绿色的交通出行方式，机动车中公共交通是人均碳排放量最低的出行方式，而私人小汽车是人均碳排放量最高的出行方式。据统计，私人小汽车的年碳排量占交通总碳排量的92%，约是公交车的25倍，出租车的20倍[牛文元. 中国新型城市化报告2010. 科学出版社, 2010:165．]。因此，本文所指的低碳出行的方式主要是指，步行、自行车和公共交通出行。 　　大力提倡低碳出行，能有效的减少城市碳排放量。从与低碳出行有关的住区规划要素着手，引导住区向有利于低碳出行的方向发展，对于解决气候变化问题、实施城市可持续发展战略均具有重要意义。 　　4.利于低碳出行的住区规划原则及构筑路径 　　4.1住区规