市第十一党代会心得体会两篇.docVIP

市第十一次党代会心得体会 　　市第十一次党代会心得体会一 　　市第十一次党代会报告提出，今后五年济南将实现城市品质等“六个明显提升”，其中“携河发展取得实质性突破”。报告还提出，要以“一湖一环”为重点打造“泉城夜宴”。这意味着，在大明湖和环城公园附近，将有和杭州西湖、南京玄武湖、南昌赣江两岸一样别致的夜间亮化景观。 　　全线复航大明湖直通小清河入海口 　　报告提出，推进小清河全线复航，推进大明湖-小清河连通工程。这意味着，小清河将恢复运河通行能力，使大明湖直通渤海入海口，成为我省唯一可实现海河联运的河流。 　　2017年1月，全省交通工作会议透露，小清河复航被列入今年全省交通运输十大重点工作之一，小清河复航工程项目立项工作年内要全部完成，年底实现开工建设。小清河复航工程建设级航道长169公里，涉及济南、滨州、淄博、东营、潍坊5市，总投资约70亿元。复航工程力争2017年底开工，2020年实现小清河全线复航。作为小清河复航工程建设的重要组成部分，小清河济南段将规划新建济南港，分为主城港区与章丘港区。小清河复航后，济青高速的货运压力可经水路分流。河运将大大缩减运输成本，入海口的海鲜直运抵济，对本地海鲜零售价格也将产生一定影响。 　　大明湖与小清河连通的关键就在于北湖。根据《滨河新区城市发展战略》，济南将在水系规划中打造“华山-北湖-大明湖”黄金水线。新航线南起大明湖北侧，向东北开挖“中泺河”至小清河，全长2.3公里。“中泺河”北段将开挖占地40万平方米的北湖。2016年底，济南公共资源交易网已挂出济南市大明湖-小清河连通工程(北湖)项目湖区开挖施工(二标段)招标公告，这意味着，北湖工程已开挖在即。 　　携河发展黄河桥隧规划建设提速 　　报告提到，今后五年，济南将实现城市品质明显提升等“六个明显提升”，其中“携河发展取得实质性突破”。下一步，将强力推进携河发展，大手笔抓好济南新区建设，加快黄河桥隧规划建设，突破跨河交通瓶颈。 　　在市委党校教授冯雷看来，制约黄河南北两岸融合的主要就是交通问题，打破交通瓶颈也是济南推进携河发展的突破点。 　　一年前，济南黄河大桥、建邦黄河大桥和济阳黄河大桥正式对济南牌照小型客车免费通行。三桥“免单”，为携河发展开启新篇。就在近日，济齐黄河大桥合龙，最快将于7月通车，也为携河发展带来一大利好。 　　除了正在建设中的济齐黄河大桥、长清黄河大桥和石济客专黄河公铁特大桥，济南通车的“跨黄大桥”现有6座，包括上述已对济南牌照小型客车免费的三桥和青银高速黄河大桥、平阴黄河大桥、京台高速黄河大桥。而在下一步，除了正在建设的三座“跨黄大桥”，济南跨黄通道的数量有望再度增加。 　　不久前，《2017年全市城乡建设项目计划》出炉，“济南新区过河通道工程”位列其中。具体来说，该工程的建设内容包括：改造黄河一桥，桥梁长度2.3公里，两侧引桥长度约2公里;新建黄岗路跨河桥梁。在时间节点方面，济南新区过河通道工程计划在今年10月开工，2020年12月竣工。 　　市第十一次党代会心得体会二 　　王文涛同志在在报告中说，“四个中心”建设，是省会经济发展的统领，对扩大经济总量、优化经济结构、实现跨越发展，具有十分重大的意义。我们要牢固树立省会意识，发挥省会优势，集聚省会资源，提升省会形象，集中力量加快“四个中心”建设，努力形成代表山东水平、辐射周边城市、带动区域发展的核心增长极。 　　王文涛说，我们制定了《三年行动纲要》，提出了“一年有势头、两年有看头、三年有突破”的目标要求。目前，“一年有势头”已经顺利实现;2017年要按照“453”工作体系，乘势而上，全面攻坚，实现“两年有看头”;2018年要集中精力打歼灭战，点上开花，面上结果，实现“三年有突破”。在此基础上，再经过三年的艰苦努力，积土成山，积水成渊，基本确立全国重要的区域性经济中心、金融中心、物流中心、科技创新中心地位。 　　打造区域性经济中心，要坚持稳中求进工作总基调，以提高发展质量和效益为中心，多措并举，多方发力，努力保持经济持续健康较快发展。 　　下大力气做大总量。高度重视投资的关键作用、消费的基础作用，支撑省会经济做大做强、争先进位，努力实现与山东经济强省地位相适应。 　　下大力气做优结构，牢牢抓住推进供给侧结构性改革这条主线，着力提升整个供给体系质量和效益，努力实现供求关系新的动态均衡，持续推动经济发展向形态更高级、分工更优化、结构更合理阶段演进。 　　下大力气做强县区。在县域层面，坚持少取、多予、搞活的原则，加大政策和资金支持力度，统筹抓好市区产业向远郊县转移、县域差别化扶持政策完善落实、交通基础设施建设对接，引导各县立足比较优势，找准产业定位，以工业经济、民营经济为主攻方向，以园区为重要载体，推动产业向园区集聚、企业向园区集中，不断提升县域经济的实力和活力，千方百