水泥土柱锤冲扩桩在湿陷性黄土地基中的应用.docVIP

水泥土柱锤冲扩桩在湿陷性黄土地基中的应用 水泥土柱锤冲扩桩在湿陷性 黄土地基中的应用 班立功 (中铁十七局集团第四工程有限公司重庆401121) ? 铁道/道路? 摘要对柱锤冲扩桩地基加固原理,作用及目的进行分析和讨论.通过工程实例,说明在湿陷性黄土地基中柱 锤冲扩桩有很好的处理效果. 关键词冲扩桩湿陷性黄土地基 中图分类号U416.1文献标识码B文章编号1009—4539(2011)07—0037—04 Cement-soilColumnPileHammerinPickingCollapsibleLoessFoundationApplication BanLigong (ChinaRailway17BureauGroupCo.Ltd.,Chongqing401121,China) AbstractTheprinciple,functionandpurposeofDDCmethodinfoundationconsolidationareanalyzedanddiscussed Throughengineeringexamples,theeffectofDDCincollapsibleloessfoundationisillustrated. Keywordscompactedandexpandedcolumn;?collapsibility;loessfoundation 1引言 最初的柱锤冲扩桩在地基处理中的应用深度 一 般不超过6m,有局限性.随着高铁的发展,这样 的处理效果根本无法满足要求,通过工程实践,将 原来单一的柱锤冲扩桩,发展成今天的孔内深层强 夯法(DDC桩),即先成孔取土,再在孔内置换水泥 改良土,后由柱锤冲扩成桩.柱锤冲扩桩适用于处 理杂填土,粉土,黏性土,素填土和黄土等地基,对 地下水位以下饱和松软土层,应通过现场试验确定 其适用性.如今的DDC桩,地基处理深度可达到 30m,在处理湿陷性黄土地基方面有很好的应用. 2DDC桩加固原理,作用,目的及施工工艺 2.1加固原理 DDC桩通过长螺旋钻机成孔,在孔内分层回 填置换水泥改良土,反复将柱状重锤提到高处使 其自由落下冲击成桩,然后分层填料夯实形成扩 大桩体,与桩间土组成复合地基,水泥的水化与胶 凝作用是提高土体强度的根本,且具有一定的稳 定性. 2.2作用 通过水泥改良土的置换消除先一部分土体的 湿陷性,再通过柱锤强夯冲扩,使桩间土挤密,从而 消除另一部分黄土的湿陷性. 2.3目的 经过成孔,填料置换,柱锤夯实冲扩,达到桩身 压实,桩间土挤密,消除黄土湿陷性三重处理效果. 2.4施工工艺 清理平整现场一测量放线一布置桩位长螺 旋钻引孔一成孔检测一分层填料分层夯实一成桩 检测 收稿日期:2011—04—18 铁道建筑技术RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY2011(7137 ? 铁道/道路? 3工程实例 3.1工程概况 大同一西安客运专线站前10标DK698+136 ～ DK698+236段路基工程位于山西省永济市张 营镇境内,区域地貌单元为黄河三级阶地,地势平 坦,开阔,线路以填方形式通过,填方高度为3m. 地表多为果园,松软土厚度小于20cm,地质为第 四系上更新统冲湖积黏质黄土,具有湿陷性,湿陷 等级Ⅲ级自重,湿陷土层厚8—18m.地基采用 CFG+水泥土柱锤冲扩桩(DDC)进行加固处理, 柱锤冲扩桩用于消除黄土湿陷性,水泥土柱锤冲 扩桩3015根,总计48240延1TI;CFG桩600根, 总计12600延in. 3.2试验段选取 根据施工进度以及现场施工配备情况,选定 DK698+136～DK698+236段路基进行柱锤冲扩桩 试验,以确定施工参数.水泥土柱锤冲扩桩成孔直 径0.41TI,采用掺8%水泥的改良土填料回填,通过 柱锤强夯至桩径0.651TI.水泥土通过厂拌,拌和站 里程DK697+100,选用42.5普通硅酸盐水泥,水泥 掺量为干土质量的8%.水泥土柱锤冲扩桩间距 1m,呈正方形布置,处理深度为16m,加长0.5in, 柱锤冲扩桩单桩承载力不小于282.74kN;CFG桩 处于柱锤冲扩桩之问,按桩间距2m呈正方形布置, 处理深度为21m,加长0.5m. 3.3水泥土柱锤冲扩桩施工 3.3.1施工准备 (1)核查地质资料,结合设计参数,选择合适的 施工机械和施工方法. (2)施工前清除地表耕植土,平整场地,清除障 碍物,标记处理场地范围地下构造物及管线.为保 证正常施工,承载力不应低于120kPa. (3)测量放线,定出控制轴线,打桩场地边线并 标识. 和均匀,水泥用量不少于试验确定的量. 3.3.2机具就位 每作业面配备发电机2台,长螺旋钻机2台,柱 锤夯机4台,装载机(投料能力0.12m)2台. 安放调试施工