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浅谈市政道路施工监理控制措施 　　摘要：沥青混凝土路面以其行车舒适性高、噪音低、扬尘少、养护维修方便等优点而得到了广泛应用，但一两年内就需要开始维修的状况非常普遍。作为工程监理，我们要做好施工准备阶段、施工阶段和施工验收阶段的监理工作，保证建设工程质量和使用安全，实现建设工程投资效益最大化。 　　关键词：市政道路；工程质量；监理 　　中图分类号：TU99文献标识码： A 　　引言 　　城市道路按结构强度分为高等级路面和次高级路面，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面都属于高等级道路，具有使用年限长、适应繁重交通量的特点，沥青混凝土路面的使用年限长达15年，而水泥混凝土路面的使用年限更是长达30年。但在实际生活中，许多新建的道路，往往使用一两年就开始出现路面裂缝，需要进行维修。作为工程监理，应该从哪些方面来进行控制，加强城市道路工程的质量监理???？下面就我个人的认识进行浅析。 　　1市政道路施工前监理控制 　　1.1做好方案审查 　　要求承建单位针对工程的特点和难点编制施工方案，确保方案针对性强、操作可靠、先进适用，建立健全的质量保证体系，制定质量通病的防范措施，为保证工程质量提供技术保证。 　　1.2做好精密测量控制的复核 　　对固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测，并将上述各桩点沿垂直方向平移到地面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。用钢尺进行路线长度的复核丈量2次，按复核测量的结果，定出整桩和加桩。测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行校核，控制点与测设点之间距离不宜大于100m。在中心桩测设后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及现场地面高度计算确定道路两侧边桩位置。在中心桩、边桩上标出设计高程标志。并要求施工单位按规定整理测量资料，及时报监理复核。误差值必须控制在允许值内。 　　1.3严格材料质量控制 　　目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，购进一些不符合要求的原料，因此监理工程师必须严把材料关，检查原材料、成品、半成品、构配件、设备的出厂质量合格证书、出厂检验报告及复试报告，要求施工单位在报验材料时注明材料名称、规格、数量、进场日期、经办签名、原件存放点及拟使用的工程部位名称。材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，复试结果合格方可使用。 　　2市政道路施工过程监理控制 　　2.1裂缝的控制 　　沥青路面基本上都是半刚性基层，具有较大的强度，因而纵向裂缝较少，大都是温度收缩造成的横向裂缝，由于半刚性基层收缩开裂导致沥青面层的反射裂缝以及在路面的纵、横向接缝处产生不规则纵横裂缝。在监理过程中，为了控制沥青混凝土路面的裂缝，应采取如下措施： 　　（1）严格控制沥青针入度、低温延度和蜡含量在规范范围内。因为沥青针入度、低温延度和蜡含量是影响开裂的重要指标。 　　（2）督促承包人严格按碾压操作规程作业，配备数量充足、状态完好的压路机，选择合适的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压(包括成型)的时机；将压实层最大厚度控制在lO0mm，根据《公路沥青路面施工技术规范》表5.7.4的要求控制碾压速度并做到慢而均匀，碾压温度根据沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试验确定，并应符合表5.2.2的要求。施工过程中，监理工程师严格按规范要求对压实层厚度、速度、温度等进行抽检。 　　（3）按《公路沥青路面施工技术规范》做好纵横向接缝。纵缝尽量采取热接的方法；上下层的纵缝应错开l50mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直平接缝等。 　　2.2平整度控制 　　（1）重点要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青合混料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层，中面层的底层是底面层，底面层的底层是道路基层，基层的底层是道路路基，每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定标准中对路面各层的要求严格控制，认真检验。在保证各层密实度和纵横段高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，只有这样，才能保证表面层平整度的高质量。从施工技术管理上，对底面层纵横段高程要加密检查点；在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找补和修整；在机具设备上，积极创造条件，使用平地机修整路床和基层的平整度。 　　（2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性；摊铺机速度控制在2～6m/min的范围内，并做到缓慢、均匀、连续不间断，以提高平整度。小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用