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维诺格拉多夫公路桥梁桩结构检测与评估 　　摘要：以俄罗斯阿穆尔州的维诺格拉多夫桥为研究对象，由于该桥上部结构较轻，桩基础向上凸起，导致梁体产生纵坡。同时桩身受到腐蚀，钢筋裸露，可能会影响结构安全。所以有必要对桥梁进行检测，并利用有限元软件“Midas Civil”对受损的混凝土桩进行模拟，对桥梁的安全性做出评估，并提出了改造建议。其方法具有一定的理论意义和工程实践价值。 　　关键词：桥梁检测；有限元模型；混凝土腐蚀；桥梁改造； 　　 　　Abstract: Based on bridge Vinogradov in Amur of Russia. Because of the lighter upper bridge structure, pile foundation raised upward, cause the beam to produce longitudinal. Concrete pile was corrode and reinforcement exposed, could affect the structural safety. Need research on structural reliability. Used the finite element model to was simulated the site of damage. According to the damage and corrosion grading the ultimate bearing capacity of concrete bridge is analyzed and appraised. Advanced reconstruction proposals and future research directions. The result of this paper has certain theoretical meaning and application value in engineering practice. 　　Key words：Bridge inspection; finite element model; concrete corrosion; bridge reconstruction; 　　 中图分类号:U441+.4文献标志码: A 　　 　　 　　0引言： 　　随着运输任务的加重和车流量的猛增,大量桥梁服役年限的提高,在荷载和环境的共同作用下,桥梁的各种各样的病害相继发生,对桥梁的使用安全造成了隐患。重视已建桥梁的健康状况,对其服役状态进行及时评价,对发现的潜在隐患进行分类,制定出相应的应急预案,并采取合理的措施,可以大大降低桥梁病害的发展速度或彻底解决病害。降低在突发条件下对桥梁的损害程度,最大程度地减少损失[1]。 　　坐落在俄罗斯远东地区阿穆尔州的维诺格拉多夫跨溪小桥，由于冬夏温差较大，桩基础严重变形，并年久失修，混凝土桩受损严重，部分结构受到腐蚀，保护层脱落，钢筋裸露。在这种情况下，阿穆尔州国家公路局委托太平洋国立大学“桥梁与地基基础教研室”对该桥进行检测评估，目的是对该桥进行复核计算，提出相应的改造措施，用以保证行车安全。 　　 　　1桥梁概况： 　　维诺格拉多夫公路桥坐落在俄罗斯远东的阿穆尔州，该桥于1985年建成，里程为KM1+420,全长18.27m，结构形式为L=3x6m，行车道宽8.08m，全部采用钢筋混凝土结构。桥梁结构如图1所示。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　图1 维诺格拉多夫公路桥简图 （cm） 　　2检测方法及结果： 　　2.1检测方法及结果综述 　　利用“表观检查法”对桥梁进行现场调查，主要针对上部结构和下部结构的损伤程度进行评估。 　　检测结果显示，桥梁主要有4种破坏形式。2013年太平洋国立大学桥梁与地基基础教研室对该桥进行了检测评估，并记载在研究报告中[2]，其结果如下：检测结果如图2、3、4、5所示 　　（1）桥面铺装受损，桥面高低不平; 　　（2）桩基础变形，混凝土桩向上突起，导致梁体产生纵坡; 　　（3）混凝土道板严重开裂； 　　（4）钢筋混凝土桩受到腐蚀，混凝土保护层脱落，钢筋裸露。 　　 　　 图2桥梁铺装面受损 图3 凸起的2号桩引起桥梁严重变形 　　 　　 　　图4混凝土道板开裂 图5桩体受损与钢筋裸露 　　 　　2.2 混凝土行车道板的结构检测分析结果 　　根据俄罗斯国家标准GOST22690-88《混凝土无损检测力学方法标准》[3]对公路桥梁行车道板进行检测。混凝土的强度评估依据国家标准GOST18015-