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福寿园人文博物馆工程深基坑开挖施工工艺分析 　　【摘 要】在建筑深基坑工程中，土方开挖是深基坑工程施工的重要工序，本文通过福寿园人文博物馆工程深基坑土方开挖工程实例的施工方案分析，总结出一些施工经验，以供参考。 　　【关键词】福寿园人文博物馆；深基坑；土方开挖；土钉墙施工 　　1工程简介 　　1.1工程概况 　　福寿园人文博物馆工程（见图1）由上海福寿园集团公司投资，地址位于上海市青浦区外青松公路7270弄600号上海青浦福寿园陵园内。工程建筑用地2268m2，总建筑面积为2803.13 m2（包括地下室面积），地上两层，地下一层，建筑高度14.9m。 　　本工程基础为预制方桩桩筏基础（单根长18m），主体为钢筋混凝土框架结构，抗震设防类别为丙类；抗震设防烈度为7度，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限50年。设计单位为上海现代建筑设计（集团）有限公司。 　　1.2现场情况 　　本工程位于上海青浦福寿园陵园内，近陵园主要出入口，现状为大片绿化，地型微有起伏，基地南侧现有三层办公建筑一幢。本基坑工程环境要求较宽松，可在保证基坑安全的前提下充分利用场地优势，节省工程造价。 　　2工程特点、难点分析 　　2.1“ 渣土垃圾”、污水排放的政治措施 　　针对本工程的文明要求，我司在土方开挖、外运、建筑垃圾的清运、场内积水排放、周边道路保洁等方面严格按照政府要求拟定了如下几方面具体措施： 　　2.1.1 施工现场内积水排放 　　基地内的积水通过排水沟流入三级沉淀池，沉淀后的清水排放入下水道：对排水明沟和沉淀池内的泥浆、垃圾，派专业人员定期清除，确保排水沟的畅通。沉淀池起沉淀、过滤作用，把清水排入下水道。 　　2.1.2 土方开挖、外运、建筑垃圾清运 　　土方开挖前到当地渣土管理办公室、市容管理办公室等管理机构办理有关手续，并选择相应资质的土方施工和建筑垃圾清运队伍。在施工时落实道路保洁、场内保洁的专职人员和想要措施，督促土方车辆不得超载，不得装载太湿的稀泥，防止土方、垃圾在运输过程中滴漏、散落；在工地大门口设置清洗池，用高压水枪对土方车辆的轮胎进行清洗，确保轮胎清洁后方可把运土车开出工地大门；在工地大门口铺设麻袋作为道路保洁措施；在工地大门口向外200m范围内安排道路保洁人员及时清扫保洁。 　　现场储存设三面砌240厚砖墙加砖墩，墙高1.0m，堆放清理出来的建筑垃圾，定期把建筑垃圾清理掉，确保施工现场地内的整洁文明。 　　2.1.3 防尘、“渣土垃圾”处置措施 　　⑴积极按上海市政府的规定要求，做好施工过程中产生的渣土、建筑垃圾规范运输处理等工作； 　　⑵加强对施工现场的管理，保持工地整洁；工地出口落实外出车辆清洁措施（包括出口道路做硬地面、外出车辆冲洗）；工程竣工验收确保“场地清、无渣土垃圾”； 　　⑶加强对渣土垃圾运输车辆的车况检查，做到持证运营；保证不偷倒、不乱倒渣土和建筑垃圾。 　　2.2防止质量通病，预防裂缝、渗漏出现 　　针对福寿园人文博物馆工程，我们在施工过程中必须在墙面粉刷防起壳、墙体裂缝、外墙窗口、外墙上管卡，以及屋面渗漏节点严格把关，防止裂缝、渗漏出现，主要从混凝土原材料选择、混凝土浇捣施工质量、施工中控制温差、做好防水节点等诸多措施上严格按规范进行。 　　3深基坑开挖施工工艺分析 　　深基坑开挖和其它工程一样，需要经过施工准备、施工实践、施工监测等阶段，笔者结合自身实际工作经验将深基坑开挖施工中所需注意的相关事项总结如下。 　　3.1施工前的准备 　　3.1.1了解深基坑开挖的设计方案 　　深基坑开挖的重要依据就是设计方案。可以说设计方案是施工安全的重要技术保证。设计方案是深基坑技术专家根据实现情况而制定的，有很高的技术含量。不论是从强度控制设计到变形控制设计，还是从基坑围护结构设计，其目的：一是保证基坑稳定，二是减少对周围环境的影响，三是确保施工安全可靠。要实现这些目的就要吃透设计方案，做到心中有数。分析出设计方案的重点和难点，把握在施工中的关键部位和环节。 　　3.1.2深入剖析深基坑的水文条件 　　对基坑水文状况的调查和研究是基坑开挖施工的必要步骤。其特性将直接影响到施工的方法、质量、效率及安全，因为对于一些土层软弱、水位较高的基坑开挖时会出现边坡滑移、地面沉降、房屋开裂等情况，所以，必须在开挖施工前要对深基坑的水文地质有一个细致的了解。 　　3.1.3全局把握深基坑周围的环境 　　深基坑开挖事故的产生往往是由于对周围环境了解的缺乏所造成的，特别要关注深基坑周围的建筑物、道路、交通设施、排水管道等。 　　3.2 施工方法的选择 　　3.2.1选定主要施工参数 　　施工参数不只是开挖施工参数，还应该包括深基坑的相关参数如基坑规模、几何尺寸、支撑