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移动通信与城市路灯监控工程共建共享探讨 　　摘要： 本文通过分析移动通信运营企业四网协同发展的困难，提出通过共建共享政策将通信基站规划建设与城市路灯、监控杆规划建设相结合，解决通信基站建设困难，促进四网协同发展，提高电信基础设施投资利用率。 　　关键词：移动通信，四网协同，共建共享，路灯、监控杆 　　 　　Mobile communication and city lights, the co-construction and sharing of control engineering 　　FengXiao-jiang 　　（Jiangsu Posts Telecommunications Planning And Designing Institute Co., Ltd 210006） 　　Abstract：In this paper, through the analysis of the mobile communication operation enterprise four network collaborative development difficulties. Put through sharing policy communication base station planning and construction of city street lamp, the planning and construction of the combination control rod. To solve the difficulty of construction of communication base station. Promoting the coordinated development of the four net. Improve the telecommunications infrastructure investment utilization. 　　中图分类号： TN929.5 文献标识码： A 文章编号： 　　1、相关背景 　　为了深入贯彻落实科学发展观，提高电信基础设施利用率，减少电信重复建设，国家国家工业与信息化部、国务院国资委推出了电信基础设施共建共享政策。已有铁塔、杆路必须开放共享，不具备共享条件的应采取技术改造、扩建等方式进行共享。不能共享的应说明具体原因。禁止在已有铁塔同地点新建铁塔，禁止在已有杆路同路由新建杆路。确因特殊原因需在同地点、同路由新建铁塔、杆路的，应经过省协调机构同意。 　　随着通信技术的不断发展，基站产品越来越丰富，且网络制式也朝着多元化方向发展，随着4G技术的不断成熟，四网协同发展已成为通信运营商研究的重点。 　　 　　图1 　　四种网络承载不同的业务，满足不同的客户群。但是由于四种网络制式在频率上的差异，导致四种网络覆盖能力上存在较大差异。为了四网协同发展，运营商需要建设新的基站来完善3G和4G的覆盖，但是由于大部分居民对于通信基站的片面认识，站址资源稀缺，给通信基站建设带来很大阻力，导致四网协同的发展面临巨大挑战。城市的路灯、监控杆等市政工程一般都贯穿整个城市的核心区域，这些区域也是四网协同发展的重点区域，如能将通信基站的规划建设与市政路灯、监控杆的规划建设通过共建共享政策相结合，势必会有效的促进四网协同的发展，加快城市向智慧城市的迈进步伐，同时也会在一定程度上节约政府市政的投资。 　　 　　2、移动通信与城市路灯、监控杆的合作探讨 　　2.1 移动通信与城市路灯、监控杆的合作现状 　　通信运营商目前与城市路灯、监控杆也进行了一定的合作，这种合作基本上是建立在城市路灯、监控杆已经建设的基础上。通信运营商根据自身的网络覆盖需求，规划出满足网络覆盖的城市路灯、监控杆的位置，统一报城市相关部分进行审批，审批通过后通信运营商对现有的路灯、监控杆进行改造，以满足天线的安装，实现对周边区域的覆盖。对现有城市路灯、监控杆改造如下： 　　 　　图2 　　利用城市已有路灯、监控杆建设通信基站缺点： 　　（1）需要在现有路灯、监控杆上新开线缆孔洞，破坏原有路灯、监控杆体，影响原设计使用寿命。 　　（2）现有路灯、监控杆体设计未考虑通信天线安装，想改造杆体后仅能安装增益较小的单极化定向天线，目前某些地区使用的天线为DCS1800M/TD-SCDMA的双频单极化9dbi定向天线，虽能满足覆盖需求，但是在业务提供能力上存在不足。 　　（3）现有路灯、监控杆体上新增的天线安装抱杆不能安装射频端的RRU设备，需要在现有路灯、监控杆边上新增机柜，单独安装射频端RRU设备，一定程度影响城市美观，不是所有杆体附近都能安装，限制了通信基