浅谈强夯法在公路软土地基处理中应用.docVIP

浅谈强夯法在公路软土地基处理中应用 　　【摘 要】目前处理可软弱地基的方法主要有强夯振冲碎石桩、砂桩等，而强夯法具有设备简单、施工便捷、适应范围广、节省材料、降低投资、工期短等优点，已被实践证明是一种较好的、行之有效的地基处理方法，本文对强夯法处理软土路基进行了探讨。 　　【关键词】公路工程；软土地基；软土处理；强夯法 　　一、强夯原理及适用范围 　　公路软土地基的孔隙比较大，含水量较高，承载力较低，在外部荷载特别是长期荷载作用下，土的沉降变形较大，极易破坏其上路基的稳定性并影响行车质量。强夯原理在于通过重物夯击对软土施以强大的外部作用力，减小土的孔隙比，排除孔隙水，降低含水量；软土在排水固结后结构得到改善，承载力提高，承受外界荷载时土的沉降量较小，从而提高路基的稳定性。强夯适用于含水量较高的粘性土、湿陷性黄土地基施工，此外还可用于碎石、砂土及人工填筑地基施工。 　　二、确定施工参数 　　①机械设备的确定。强夯施工采用30t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采用圆形，夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。②夯锤落距确定。锤重按下式初步确定：影响深度=系数×（锤重×落距）×1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，③夯击遍数的确定。夯击遍数设计为3 遍，具体工程分主夯、副夯、满夯3 种，以主、幅夯为主。一般第一遍隔一点跳夯，第二遍补第一遍空隙，第三遍为低能量满夯全幅满夯，达到锤印彼此搭接。④夯击次数确定。强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，严格按图纸设计夯击次数，并同时满足单击夯击能不小于2000kN·m，夯坑周围地面不发生过大的隆起，不因夯坑过深而使起锤困难，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。每个夯击点安排专人检查和记录击数，保证强夯质量。⑤夯击点的布置，夯击点布置与夯击点位置可根据路基底平面形状布置。⑥夯??遍数间隔时间确定。具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。凡是产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时，不能继续夯击，要等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。在一遍中若干夯击次数后出现上述情况，也要遵循这一要求，停止夯击，等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。具体间隔时间可根据工艺性试夯确定。施工时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击，确保强夯质量。 　　三、施工方法 　　定出控制轴线、强夯场地边线，钉木桩或点白灰标出主、副夯点位置，并测量场地高度，设水准基点。分段进行强夯，顺序从边缘夯向中央，一排一排夯，起重机直线行驶，从一边向另一边进行。起重机就位，使夯锤对夯点位置。测量夯前锤顶高程，确保夯击能。夯击时应按试验和设计确定的强夯参数进行，起吊夯锤保持匀速，夯位应准确，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。待夯锤自由下落后，放下吊钩、测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜时，应及时将坑底整平。 　　停止作业时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m 范围内严禁站人。有建筑50m 范围内不宜采用强夯措施。强夯开始时应检查是否处于中心，若有偏心时，应采取在锤边焊钢板或增加混凝土等办法使其平横，防止夯锤倾斜。夯坑随夯随填，不过夜，以防积水，并视天气情况变化而定。施工过程中，必须做好施工记录，强夯过程中应对各项参数及施工情况作好详细质量记录。按设计规定次数及控制标准，完成各夯点的夯击。点夯完成后用推土机整平场地，最后用低能量满夯一遍。干燥天气进行强夯时宜洒水降尘。当风力大于5 级时，应停止强夯作业，以防机械倾倒，保证安全。为防止飞石伤人，现场工作人员应戴安全帽。在夯击时，所有人员应退出安全线以外，机械设备应严格按照操作规范进行操作。夯锤上应设通气孔，如遇堵塞，应立即开通，加强强夯施工过程的监测，施工中应有专人负责监测工作。 　　四、技术措施 　　施工现场应设排水沟，以利地表积水及时排出场外，夯坑内积水应及时排出。根据勘察地质报告表明场地内填土绝大部分天然含水率较大，可能在施工过程中出现部分无法强夯区域，应会同监理、设计、建设单位及时采取措施处理。强夯应分段施工，由边向中，沿着地下水的排池方向施工，以免破坏天然排水通道的连续性形成“水囊”而造成的隐患。终夯条件：按设计要求最后两击平均夯沉量小于50mm。根据地质勘察报告提供的填土层天然含水率平均值，如果大大超过了最佳含水率，加之现在施工正是雨水较多的季节，因此对强夯施工质量会有很大影响，而且工期要求紧，不能按有关规定进行试夯；对于在施工过程中需建设、设计、