自考交通工工程内部资料.doc

课程代码： 06078X 交通工程学课程 自 学 辅 导 材 料 ● 配套教材：《交通工程总论》 ● 主 编：徐吉谦 ● 出 版 社：人民交通 ● 版 次：2008年版 ● 适应层次：本 科 内部教学使用 第二部分 复习思考题 一．选择题 （一）单项选择题（共100小题） 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卷”上的相应字母涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。 1．以下哪种分布不属于连续型分布。负指数分布二项分布分布爱尔朗分布小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是。小于25小于50m大于25m在2550m之间在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，用作道路交通设施规划、设计、管理等的依据。MADT B．AADT C．WADT D．30HV 4．在公路养护中推行的“公路标准化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为LBM B．LUBM C．GZM D．GBM 5．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，那么该道路的方向不均匀系数为提高运输效率归根结底是要提高车辆的地点车速行程车速行驶设计车速衡量声音强度相对大小的指标是声压响度声压级响度级停车场的出入口设置时，当停车车位数大于500个时，应设置的出口数为2个1~2个3个3~4个—密度”关系为，则该车流的最大流量为 。 A．1210辆/辆/1320辆/1000辆/美国服务水平分为级，我国服务水平一般分为级，正确的说法是在标准的M/M/1排队系统中，队长n、排队长q与非零平均排队长度qw之间的关系，正确的是。n＞q＞qwqw＞n＞qqw＞q＞nq＞n＞qw交通量在路段上的方向分布系数范围是下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布二项分布负指数分布泊松分布负二项分布。 ，（ ，代表路段的起始和终止横断面）上。若时刻存在的车辆数为，在时间间隔内，进入该路段的车辆数为，驶出该路段的车辆数为，则该路段在时刻的车辆数为 。 A． B． C． D． 24．下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是 。 A．车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率； B．车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率； C．有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布； D．不能超车的单列车流的车头时距分布。 25．我国高速公路服务水平分级表，对一级服务水平的高速公路，每车道的最大服务流量规定为 。 A．600pcu/h B．800pcu/h C．1000pcu/h D．1200pcu/h 26．下列调查内容，不属于起讫点调查的是 。 A．居民出行调查 B．商品销售调查 C．机动车出行调查 D．公交月票使用者出行调查 27．作停车需求预测时，采用的“产生率模型”，其理论依据是 。 A．土地使用状况 B．商用土地价格 C．人口与土地使用关系 D．土地使用类型与停车产生率的关系 28．下列特征不属于交通标志基本要素的是 。 A．安装高度 B．颜色 C．图形平面形状 D．文字符号 29．画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线，必须用 。 A．黄色单虚线 B．黄色双实线 C．白色单虚线 D．白色双实线 30．一次事故中造成死亡3人以上，或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产损失6万元以上的交通事故，应定为 。 A．特大事故 B．重大事故 C．事故现场 D．轻微事故 31．下列叙述中，可用于定义“地点车速”的是 。 A．中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下，实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速； B．根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速； C．使道路达到理论通行能力时的车速； D．车辆通过某一地点时的瞬时车速。 32．根据国外的观测统计，设计小时交通量系数 的值分布在 范围内。 A．3%~7% B．8%~10% C．12%~18% D．15%~25% 33．下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法 。 A．人工观测法 B．有线电视监控法 C．车辆感应器测定法 D．试验车法 34．当交通流中车辆比较拥挤，自由行驶机会不多，计算时间间隔T内到达某指定地点K辆车的概率时，适合的数学模