中铁七局黄河公铁两用桥钻孔灌注桩施工方案.docVIP

某工程局郑州**公铁两用桥 钻孔灌注桩施工方案 某工程局集团有限公司郑州**公铁两用桥项目部 根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，本工程采用的是回旋钻机成孔。 在钻孔施工前，准确放出台和桩位中心位置。钻孔桩施工时应先平整出施工场地，如场地地基承载力不能满足钻机的施工要求时，要将施工场地的软土清除，将原地面土换填。 精确定位出桩孔位置，按照桩位的布置形式合理安排出钻孔顺序。 埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的壁厚～mm钢板制护筒。护筒内径大于钻头直径，在埋设护筒将夯填密实。 用法护筒。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。泥浆制备 钻机周围设制浆池，储浆池及沉淀池，并用循环胶管连接，泥浆选用新鲜粘土，辅以少量膨润土制成泥浆性能指标，按钻孔方法和地质情况确定，符合下列规定： 黏度：地层～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。 PH值：大于6.5。为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。 泥浆净化循环示意图钻孔施工 钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，则要等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。 安装钻机前，底架垫平，不得产生位移和沉陷。钻机保持稳定，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。 开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，须及时补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化须增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 钻进过程中，每进尺2～3m，应检查孔直径、竖直度和钻孔的地质情况。 钻孔施工中严格按施工规范进行，并定时定人记录观测数据。施工时如发现异常现象应及时找出原因，如发现钻孔偏斜或有涌沙现象，可采用抛片石重新冲击或加大泥浆比重，使孔位逐渐纠偏恢复至正位或将泥浆挤入砂层内堵住涌砂。 开孔的孔位要准确，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。停钻后，及时向孔内补水或补充泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。钻孔时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。 钻孔过程中经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于cm。 钻孔达到设计标高并清孔后，应检查孔径、孔深、孔形、竖直高和孔底地质、孔底沉渣厚度是否符合设计要求。 一次清孔 终孔后，用钻机进行换泥浆清孔，沉碴厚度、泥浆含砂率、泥浆比重稠度达到规定要求后，撤钻机。安装钢筋笼 钢筋笼在加工棚集中制作钢筋制作保证钢筋接头在一个断面内的数量不能超过钢筋数量的50%。 钢筋笼制作好后，用平车运至各桩位，采用汽车吊起吊就位。为防止钢筋笼吊运输过程中变形，每节端头、钢筋笼加强圈处用钢筋加焊防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。 钢筋笼吊装入孔后要准确、牢固定位，钢筋笼外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块。为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。序号 项 目 允许偏差 1 钢筋骨架在承台底以下长度 ±100mm 2 钢筋骨架直径 ±0mm 3 主钢筋间距 ± 4 加强筋间距 ±20mm 5 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20mm 6 钢筋骨架垂直度 骨架长度1%±100mm 六、二次清孔当钢筋笼放好，进行量长度、编号，使用有序安装好导管后进行二次清孔。高压风管设在导管内高压风管沉入导管内的入水深度至少应大于水面至出浆口高度的1.5倍，且不小于15m。 开始工作时应先向孔内供优质泥浆，然后送风清孔。停止清孔时，应先关气后断水，以防水头损失而造成塌孔。 风量大小应严格控制。若导管直径为25cm，则送风量需20m3 /min，可采用1台20m3/min的空压机或两台12m3/min的内燃空压机送入风管。风压可按下面公式计算： P=H/10+0.5 H—为风管口入水深度（m） 清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。因为孔较深，中途宜停顿片刻，待孔内悬浮钻碴均沉淀后，再送风清孔一次。当风管口设置很低，在清孔过程中不能保持孔口水头时，不可马上停止送风，应先将风管或导管提升一定高度，才停止送风，以免稠浆碴将风管口堵塞。二次清孔完成后，浇筑水下混凝土，避免泥再次沉淀水下混凝土浇筑浇筑水下混凝土前检测孔底厚度，如大于设计要求，则再次清孔直至符合要求开始灌注混凝土混凝土采用集中拌合，罐车运输到位，用导管灌注混凝土。 在浇筑水下混凝土前，填写检查钻孔桩桩孔