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论如何做好道路工程施工监理工作 　　摘要: 随着社会经济的飞速发展和城镇化建设进程的不断加快，我国的道路桥梁建设也得到了快速的发展。本文就道路工程施工过程中监理的控制要点进行了分析，同时为能有效的提高工程质量的监控进行探讨提供方法，以求达到工程质量控制的目的。 　　关键词:施工质量；监理控制 　　中图分类号： TU74文献标识码： A 　　1.工程质量监理的关键因素 　　由于影响公路工程质量的因素很多在公路工程建设中工程监理基本上形成了具有各地特色的管理体系和管理办法。公路工程建设的基本特点是战线长、点多面广，由于影响因素较多管理起来比较困难，这就要求监理人员在实际工作中要做到“四勤”，即“手勤、眼勤、腿勤、嘴勤”，抓住监理工作的重点,主次分明。 　　1.1承包单位的重视 　　随着公路建设市场的竞争日趋激烈，个别承包商不能很快地适应新形势，只注重工程任务完成的数量和进度不重视工程质量。部分施工人员对新工艺、新设备及先进的管理理念认识不足，这就要求承包单位对其要加强监督管理。 　　1.2提高全体参建人员的质量意识 　　每一项工程要想取得一流的质量，不论是设计单位、施工单位、监理单位还是工程建设管理机构都要提高质量意识。承建方是关键，全员质量意识是根本。实践证明如果一个施工企业只是表面重视质量，没有具体可行的质量管理措施和质量保证体系，往往是事倍功半，通过各种手段提高全员质量意识，才能保证工程质量。施工中必须要求在施工的各个环节中都做到严把材料、试验、测量、操作及交接关，落实责任制进行定期或不定期的检查。 　　2．工程材料监理 　　材料是构成工程结构的“细胞”，如果不严格检验，使用了不合格的材料必将直接影响工程的内在质量。因此，监理必须严格把关加强质量检测，控制好原材料质量，防止不合格材料进场。材料进场须有厂家出厂质量检验单，施工单位对所购进的每一批材料都要严格查看出厂质量检验单，监理应及时抽查。同时，由于材料在贮存、运输等过程中受环境、气候、时间等自然因素影响材料会发生一些物理、化学变化；另外，还受厂家的试验手段、设备、人员等因素影响，材料进场后施工单位应按规定要求另作检测。监理也必须按“规范”规定的频数进行复核试验，以证实其准确性和可靠性。某道路工程施工过程中曾发生由材料生产厂家提供空白“质保单”，由施工单位自己填写的情况。这种相互串通、弄虚作假的现象给监理工作带来了一定的困难，幸好发现及时得以有效制止。可见监理工程师要有效控制好进场的材料质量仅仅审查施工单位提交的检测报告是远远不够的。 　　3．测量工作监理 　　施工测量是为建筑物在空间、平面提供正确的位置和相关的数据。对于道路工程而言保证道路中心线走向及位置放样准确，使线型符合设计要求则是测量工作质量监控的重点。为此，道路工程测量监控应十分注意对路线起、止点控制桩与国家(或规划)控制桩(平面、高程)的连接关系及精度要求的审查，并复核道路线位实际放线的结果。尤其当全路线由两个或多个勘察设计单位分段承担设计时，更应注意结合部位(平面、高程)的连接关系及精度。某道路工程划分为A,B两段，由两个不同的设计单位分别设计，也由两个不同的施工单位进行施工，现场测量时发生了以A段范围内的导线桩所确定的中心桩与以B段范围内的导线桩所确定的中心桩桩位存在误差，导致两段结合部处发生错位。分析原因是两段的导线桩存在系统误差所致。经过对结合部位置所测放的中心桩作适当调整，方才保证了道路线形的顺适。为了避免因测量基础数据有误导致工程质量缺陷施工过程中，监理人员有责任随时抽查、校核工程项目的施工测量数据，如路基与路面结构各层的高程、控制数据、桥梁各部位的高程和线位数据、路线的中桩与边桩数据等。 　　4．路基填土压实度监理 　　路基是整个道路的基础坚实牢固的路基河以保证路面、路肩的稳定。而保证路基填土质量的关键是路基填土压实度与含水量的控制并在填筑路堤分层压实的过程中，做到分层验收层层达标。如某道路工程路基施工中施工单位机械设备齐全技术力量也比较雄厚，在路基施工之初对路基压实度进行检测的150个点中，路肩部位的52个点未达到规范要求。占不合格测点总数的34.7%。经过对造成不合格的原因作要因分析认为：填料含水量大和压实次数少是造成存在问题的主要因素。该两项因素占因素总数的69.2%。根据分析结果要求施工单位采取相应措施后，施工质量明显提高。在此之后进行的路基压实度检测中，一次报验合格率达到了100%。 　　5．底基层、基层的施工监理 　　底基层与基层是路面的主要承重部分它应有足够的强度和稳定性。在寒冷地区还应具有一定的抗冻性和较好的抗低温开裂的性能。为了确保道路路面底基层、基层结构施工质量施工单位应在施工前，按所确定的底基层、基层的材料，修筑试验段工程，以验证施工工艺并