新形势下国内工业铝型材市场发展机遇.doc

新形势下国内工业铝型材市场发展机遇 随着我国国民经济的持续发展，作为现代经济和高新技术发展支柱性原材料的铝材需求日益旺盛，我国铝加工材特别是挤压材，和我国的整个铝工业一样，一直保持着持续而快速的发展态势；近年来，我国铝加工材和铝工业的行业整体实力不断提高，在国际市场的影响力和竞争力也得以逐渐显现。 近些年来，除建筑市场外，各个行业领域对铝型材的需求有增无减，挤压铝合金型材在工业领域内的应用越来越广泛。随着国内铝型材生产企业技术装备水平的不断提高，以往一些生产难度较大的工业铝型材产品产量在近些年也开始稳步提升。然而，目前在我国的铝型材生产企业中，工业铝型材的生产也存在着研发能力不足和配套设备不完善等问题，这些因素严重制约了我国工业铝合金型材行业的发展。 我国与工业发达的国家在铝型材行业中的差距主要集中在其在交通运输业和机械制造业上的应用，这两个行业中铝型材的使用量很大，并且对性能要求也很高。我国铝型材行业经过20多年的快速发展，生产技术和装备水平有了很大的提高，目前国内许多企业已拥有处于世界领先水平的先进铝型材生产工艺与设备，但在生产装备的配套上仍存在着较大的问题。工业铝型材生产的另一个特点就是合金牌号多、单次订货量少，而不少企业也没有适应于这种特点的熔铸设备，仍采用生产建筑铝型材的熔铸设备来进行生产，这种做法不仅在操作上存在诸多不便，而且生产成本也较高；还有一些企业缺少相应的热处理和精整矫设备，这样便难以保证产品的质量和成品率；以上所提到的这些都是制约我国工业铝型材生产发展的重要因素。 除此之外，我国工业铝型材的发展中还存在着一种不良的倾向 — 非理性投资。近年来，许多企业已经意识到了工业铝型材具有广阔的发展空间，从而想在这个还有待大规模开发的市场里确立自己的地位，于是纷纷购入价格昂贵的大型设备，如重型挤压机等，以确立自己的产能优势。但是，这些企业却忽略了一个非常重要的因素 — 需求，特别是有效需求，而这个因素在行业的发展中也可以起到决定性的作用。 工业铝型材较建筑铝型材而言，其科技含量更高，产品利润更加丰厚，也因此受到国内众多铝型材生产企业的高度重视，一批批专业生产工业铝型材的企业陆续建成投产，同时一些原有的以生产建筑铝型材为主的企业，为提高产品附加值也开始进行产品结构调整，扩大工业铝型材的产量。这导致了工业铝型材占全部型材的比例开始发生变化。从国外铝型材挤压行业发展过程来看，随着生产力水平的不断提高，工业类挤压材应最终占据市场上主要的需求和供给，部分欧美发达国家的工业型材所占比例甚至超过60%。近年来，随着国内市场对工业型材的需求不断扩大和出口量的增加，预计我国到2015年前，工业型材在市场上所占的比例可上升到45%左右。 就当前的形势来说，中国正在发展成为全球产品制造中心和供应商。很多铝型材价格链上的下游厂商(即铝型材消费行业)纷纷到中国投资设厂，或是将全球采购中心设在中国。这对广大的中国铝型材生产厂商来说无疑是一个绝佳的发展机会。 我国工业铝型材的开发主要集中在照明和新能源用型材、集装箱型材、轨道车辆型材和电力行业用型材。这几种型材的使用量很大，占工业铝型材使用总量的一半以上，预计以下几种产品在未来的市场需求和增长潜力较大。 （1）照明和新能源用型材 为减少温室气体排放，国家已全面推广高效节能照明产品。在国家“半导体照明工程”的推动下，LED散热器用铝型材成为一个新的经济增长点。经统计，我国散热器型材的年消费量预计超过10万吨。同时日本福岛大地震所引发的核电危机，带动了太阳能发电业的第二次起飞，太阳能发电需求量的加大将直接拉动太阳能铝型材市场的发展。 （2）3C产业用工业铝型材 3C电子产业被认为是今后10年国内最具发展潜力的行业之一，其产业规模的不断扩大和产品升级换代速度的提升，必将带动该行业领域对材料的大量需求。目前，该行业每年的型材用量也在3万吨左右。预计未来5年将维持10%的年均增长速度。 （3）集装箱型材 随着研究者对铝材的轻量化、耐腐蚀性、易成形性、低温稳定性等性能认识的不断深入，以及铝材加工与焊接技术水平的不断提高，许多复杂断面的集装箱部件可以采用挤压铝型材，以简化制造工序、降低加工与维修成本。2010年中国集装箱铝型材用量约有8万吨，预计到2015年该领域的型材年需求量将增加到21万吨。 （4）铁道和城市轨道车辆型材 高速、重载、轻量化、节能、安全、美观舒适、减轻污染是全球运输业发展的大趋势，而铁道车辆的轻量化，特别是高速列车、重载货车、城市轨道车辆的 轻量化是铁道运输现代化的中心议题。与普通轨道车辆相比，高速高档客运车辆对车体的轻量化、密封性、抗腐蚀性、美观性提出了很高的要求。 我国轨道车辆型材尚处于开发阶段，目前主要应用于地铁车辆和城市轻轨车辆，在铁路客车、货运车、运煤车等方面的应用尚未提到