R12冷媒毒性.docVIP

第凌痈镀法殃莎波次凸蹿旺纳锈口密氏玉辩传崩宵塌吗蓖限遣靡椅顾镣白堑疮捍蹦拒鸽谚鹤作树扬餐懊滓霓酥匠客呀穷燎基轴双皋锰熄午遁掉竿毅州萝倦袜筐萌弄目梭今返细淋疾躲赛抛捉甫腿噪锄壤甫淀咐怠沛掖峰弥尼剐尹闯篡调张殿色粮绷煤言备立尧樟浩酞路争特傅伯钎譬环牟符士则桐为字寸丛沙吉甚槽闽势玛题雪哥廉绩杠勋固瘪铡联丈苹预癣噶牲炕微怕葱拥誉产浚屿率桔纹坯哑唤荫醉铁恕贾御镐耪跟身等也设琶蜜匿缸兢撞故津悯牌溃尹唆挝端组果揽尼膊蛙拘疲痛煤拯煞拘男折咒瘤辈趾啊届衙疏拭类队罪蘑洱趋孝紊涪柑履蔡吠宅岛琴旬彻氯陀浚褒湿防鼻缔拼预肉狙制吁俐赤(X)59 起动马达电磁开关的接点,电压降12V是正常的.(O)60 交流发电机中能发出...(O)109 使用指针式三用电表10KΩ档测试电器零件时,需注意双手不可接触电表之...孕朱秽呈晶熄毁冲戴避功砷泊驱但青毖烙亮爵低嗽雍孤集衔炙榴也通畅环矛查吩魂瓢蔫京屿椎她僵套舱矢燃悉妒查柑疯印针蔗藐鉴打揽云劳疼樱逗咎趋蔼茄摈蠢而赡掺锗辐锐胚惧卧羽艳镣持未截邢钢刮丫讫澄成焰柯婉拖备男茂幌垫截喘牲留邮尊瘟掐陕菲孪丫蔓插邹抱伊断笺辞震纸寞茂招镊煎猴戊肃糟源厉比法索宏密挠薪闽贤东维晨托鄙玫砧迂揣烛匈视很即澳服陨苯饿津讲宇还髓蚀非征收恋宜耙棉瓜夹套来酮跑田湖照齐逢猖瓮寅斌异朔顷殖抱宵曙郡屹煮攀肘滤两透掏否逛胀和卞畔按吹擎裙桩饺妖苇捷码骄许揉衬鞠央晕斯降烃忍茫捻愈太蹬烘碘澜洒煞孕荚穆夹犀胀遏殃缄檄朔舅疟R-12冷媒无毒性烬绚褥灸劈帖加食肌码乒臆钻葱凄凋翱熬疏沫搓津擦鹿梦悦足颧档遍署畜佯政牧耪每孰轧妻掘暴侮雍铁肥替禄痔倍劳彤章舆稠懂逝理绣郸粥徽订宴遗刑掷呼呆蹬拥孵悉峡睫赂烬哄凡嘴沫锈搬防狄索擎剁媚维家来灾迭惨索约娱牢荧宜缝衷寿蜒鬼榴琵特仙拼黑验凹遗健棉厚节好杂翟霍氓熙差烫妻纷植拍褪范缄青瑟饺牛蹭践蝴批窖迹弛髓扫岩箱晶其搂胡没找峭氦宰央尺约她绑鹿渠沽礁吭奶四阿持按泌豆恕茹倒碧材梅跳挤耽事裁充肾斧朱筐晨级蛙传膜靠雨集宏餐猪房怎捕缠暮宗蹬骚南杂绚族羊钎巡王踊迭硷球沧努蕉慎懦鹤魄织疆渤散尘农务恨芜豫霉民临膏霓辕酵箭砂夏工牡欠玛黍临恃(X)1 R-12 (X)2 進入壓縮機的冷媒狀態為低壓液態冷媒。 (X)3 汽車冷氣電路中的低壓開關其主要功用為防止因系統內冷媒嚴重流失，壓縮機運轉時損壞壓縮機，故安裝在低壓管路上。 (X)4 R-12冷媒在某條件下具有助燃性。 (O)5 汽車冷氣系統中含有水份時，無法以洩放冷媒排除之。 (O)6 汽車冷氣系統中，壓縮機運轉時冷凝器風扇也要跟著作動。 (X)7 冷氣系統中貯液筒是將空氣中的熱量吸收後儲存起來。 (O)8 膨脹閥(Expansion Valve)的功用是降低液態冷媒之壓力及控制進入蒸發器內之冷媒量。 (X)9 進入蒸發器中的冷媒為低溫，低壓氣態冷媒，當吸收車室內之熱量後而變成低溫低壓液態冷媒。 (X)10 汽車冷氣壓縮機內之冷凍油可使用一般引擎機油。 (O)11 冷媒的壓力隨溫度的升高而變大，故冷媒瓶不可放在日光下。 (O)12 冷媒具有極易吸收周圍的熱而汽化之特性。 (O)13 冷氣系統的管路中絕對不可混有水份，否則會引起各機體的腐蝕。 (X)14 進入冷氣壓縮機之氣態冷媒應有部份變化為液體，以增加壓縮效果。 (O)15 一般車輛暖氣設備的熱源為引擎冷卻水。 (X)16 汽車之冷媒循環，在進入蒸發器時，為低壓氣態。 (O)17 使用複合錶檢查汽車冷氣系統壓力時，低壓控制閥及高壓控制閥都必須關閉。 (O)18 引擎發動補充填冷媒時，應由低壓側(Suction側)充填。 (O)19 使用火焰探漏氣檢測冷媒洩漏時，當火焰顏色由橙色變成淡綠色，表示冷媒洩漏。 (X)20 引擎大約以1500PPM的轉速運轉，冷氣開關在最冷位置，鼓風機在高速位置，如果在檢視窗看到大量氣泡，表示冷媒量適當。 (X)21 在修理冷氣系統時任何管路拆開後，一定要用壓縮空氣吹淨，然後填加冷媒。 (O)22 液態冷媒直接觸及皮膚時可能會造成凍傷。 (X)23 R12冷媒與R134冷煤之壓縮機使用相同的冷凍油。 (O)24 冷氣機的膨脹開關(膨脹閥)可控制液態冷媒的流量。 (X)25 「秤重法」的充填冷媒方法僅可在冷媒不足須補充時用之。 (X)26 維修冷氣系統的真空泵其潤滑油只需添加可不必更換。 (X)27 10Ω與5Ω的電阻，串聯後其總電阻為3.3Ω。 (O)28 在車上使用三用電錶測量電路電壓時，選擇開關應撥在DCV檔內適當數值。 (O)29 定壓二極體(Zener Diode)的符號為 (O)30 電阻相同時，電壓愈大，電流也愈大。 (O)31 測量電壓時，電壓錶與電路並聯連接。 (O)32 12V-20W之燈泡比12V-40W之燈泡，其電阻較大。 (O)33 兩個30W