液压气压传动CHAPTER1.ppt

航空航天领域 汽车领域 可变气门正时 （VVT） 自动变速 防抱死制动系统（ABS） 液压助力转向 * 液压与气压传动 液压电子控制供油系统（HEUI） * 液压与气压传动 1-4 液压传动工作介质 液体是液压传动的工作介质。最常用的工作介质是液压油。此外还有乳化型传动液和合成型传动液。 一、液压介质的性质 可压缩性 液压传动工作介质的可压缩性对液压系统的动态性能影响较大；但对于动态性能要求不高、面仅考虑静态(稳态)工作的液压系统，一般可以不予考虑。在本课程范围内，液体体视为不可压缩。 粘性 粘温特性：液体的粘性随温度的升高面降低。 * 液压与气压传动 二、对工件介质的要求 1．适宜的粘度和良好的粘温性能。 2．润滑性能好。 3．稳定性要好。即对热、氧化、水解和剪切都有良好的稳定性，使用寿命长。 4．消泡性好。 5．凝固点低，流动性好。 6．闪点(明火能使油面上油蒸气闪燃，但油本身不燃烧时的温度)和燃点高。 7．质地纯净，杂质含量少。 * 液压与气压传动 三、液压油选用 选择液压油时，可根据液压元件生产厂样本和说明书所推荐的品种号数来选用液压油，或者根据液压系统的工作压力、工作温度、液压元件种类及经济性等因素全面考虑。一般是先确定适用的粘度范围，再选择合适的液压油品种。 在选用液压油时，粘度是一个重要的参数。粘度的高低将影响运动部件的润滑、缝隙的泄漏以及流动时的压力损失、系统的发热温升等。所以，在环境温度较高，工作压力高或运动速度较低时，为减少泄漏，应选用粘度较高的液压油，否则相反。 * 液压与气压传动 1-5 液压油的污染与控制 液压系统多数故障与液压油受到污染有关，因此控制液压油的污染是十分重要的。 一、液压油污染的原因 系统使用前 液压系统工作过程中 液压系统本身 二、液压油污染的控制 * 液压与气压传动 1-6 液压传动的图形符号 液压系统图图形符号(GB／T786.1－93) 图1-3 磨床液压系统简图 常用图形符号在书后附录中 注意事项： 图形符号表示元件的功能，而不表示元件的具体结构和参数； 反映各元件在油路连接上的相互关系，不反映其空间安装位置； 反映静止位置或初始位置的工作状态，不反映其过渡过程。 * 液压与气压传动 本章应该掌握的知识点 1. 液压传动概念； 2. 液压传动系统的工作原理及特征；书P3-4 3. 液压传动系统的组成部分及各部分作用； 4. 油液的粘温特性； 5. 液压传动系统的优、缺点； 液压与气压传动 液压与气压传动 液压与气压传动 机械学院机械电子工程系 张　萃 * 液压与气压传动 课 程 目 的 1、使学生了解和掌握液压与气压传动技术的基本知识，典型液压元件的结构特点和工作原理； 2、掌握液压基本回路的组成，典型液压传动系统的工作原理； 3、液压传动系统的设计计算及其在工程实际中的应用等； 4、通过实验课使学生对液压元件结构及液压传动系统有更深刻的认识，并掌握必要的实验技能和一定的分析和解决问题的实际能力。 * 液压与气压传动 课程说明 理论学时：30 实验学时：10 教材：刘顺安，液压与气压传动，吉林科技出版社 左建民，液压与气压传动，机械工业出版社 考核方式：考试 评定方法：期末笔试试卷80%。 平时成绩20%。(考勤、作业和实验) * 液压与气压传动 第一章 绪论 第二章 液压动力元件 第三章 液压执行元件 第四章 液压控制元件 第五章 液压辅助元件 第六章 液压基本回路 第七章 典型液压传动系统 第八章 液压系统设计计算 液压与气压传动 * 液压与气压传动 1-1 液压传动的发展概况 1-2 液压传动的工作原理及特征 1-3 液压传动的优缺点及应用 1-4 液压传动的工作介质 1-5 液压油的污染与控制 第一章 绪 论 * 液压与气压传动 帕斯卡原理：加在密闭液体任一部分的压强，必然按其原来的大小，由液体向各个方向传递。 英国人约瑟夫·布拉曼（Joseph Bramah）于1795年首次在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用到工业中。 但这一技术在此后的一百多年的时间里没有得到很大的发展，直到20世纪初石油工业的兴起和耐油橡胶的出现，才开始改观并得以迅猛发展。 在第二次世界大战期间，由于军事上迫切地需要反应快、重量轻、功率大的各种武器装备，而液压传动技术正好具有这方面的优势，所以获得了较快的发展。从战后到五十年代，液压技术很快转入民用工业，在机床、工程机械、农业机械、汽车、船舶等行业都获得了较大幅度的发展。 1-1 液压传动的发展概况 * 液压与气压传动 我国液压行业历史与现状 2