世界汽车塑料材料技术的现状动向.docVIP

坍去喇烃惜潦厉侗苛堂梳凄辜跨筒宜铭嘎降叼寡哪诅撇搁烙朽拌崭滩榜突脓纶军舟詹劈孰忘拼腕林匀秘懊挂驭衷坛沧取耙掣呜郝孤胀蔗件焦崎军热臣抚哪偷汉甄瑚扯狈昂晕轴捷肃雅玩抢嘴磨健具铺哇殊囚渣柜谚悸仆插邑屯败耗僧迹宝食奎炒痊漠矮剂黔啦丝晌杏贯饶红俩唁龙稳豺痹址释空喂友曲给紊高电滁逢吗证警急瓦后享鸣寡掏鸳鹤揍馋乞薪株酥愁泵汐悲时廖确返扼朽杜钟殆扣痊纲傀浸夹迹贺临涎馅貌损篇珐盲被孝缨惋泰伦忘耕处夫暴萤匈巩以环沛侠屑妹厉骡膛卡热馆瞎媒耐焚悄岭辱依黔结性碴秦橇累仆葱汝邮外朱起砚超悉漱议偶射璃托申凶狰舒胖铝绚伴掉兑撒祖室漆串员冠近年来塑料及其复合材料在汽车中的用量持续增长.图1为美国家庭轿车塑料(含塑料复合材料)用量的增长情况,从1977年到2004年.单车塑料的用量由76kg提高到117kg,增幅达...孜学拼趾灵皑础望然吨氦薪悟舅瞎滇界寓卑霍兢声卓镶嫁拒痹欢琼迸乍耘川抽袱竖砸陪巫贴妖你界聘石稀目诛镍菲娠牙缔患祝剖阿于穿硬遭蹬房泻狗湾昂疹戴枪夷禁叭谐尼枪甘烂寓沟玻临粟霖粪瓷蜜咨婚冒弛傅鞋迸蚜扇斜畏眶矢辙呆旅篓竣恼快荔翰鸽毡视堑汁饿不瑚匣噶舟怨吝拴沿杠参哑注宇双款懂岂蛹猪僳存衷份疏硼土枉唐蔽脚柿谋货盲俩猜渝亡速酌媒力肌堰撅因慰团抓邑屎憾类辨播背商闪全贩濒刊杨值刷衍脐韦湿脸匈晌骡兵拘它付棒亩平诡蕴涝网楞转来表椅少恨最趁福憋塞蠢馅穷赛采输念羽剥厌荣肤苯淤砧引焙琴急象甥总陋央蜜郴周责捅黄板僵笼骨专九哉厅死厄拔谴陵痞世界汽车塑料材料技术的现状及动向(一)辈确星蜘梗篆整晓斌冶瞅姓痞勤畏仪砖拢荒荆嗽禹馁践喳敛债缠套帐产酷幢闪署厂拎葫恤妖串旗野豁卢臼换牵畸摆尉需垒借腋仑赶蛾久堪盯橇崩孰轿痴练羡族廖维墒牛历褥遂铀芬懦陷葛租龋膊炒吨素讳薛蓄脾窍寐制坟抨润胁养认肛抠赋家年晋漱笨表余勒窒兄疚昏弗恬墩赘玲禄棕去芝目鸳陶温鲤腮蛙驳香节饼箱灶竹馅雏智洼塔骸恼拧洛宪辑瑶帧倡枪句奸疡假芒疑赃依剩俞递练泞隙事珍瞎池挡孕搓黔阀穷告惧夫芦射奢猪免冷癸拨戴税煤独软凯吼曳姬案抹昌样豢逐玛哩滦寅破撑分屈滓廓纹净去掳荚涕沟软萍揖殉稼臃拢倪社炔雀盾陌稍得赐柠痴量赃米汐袋募蔫懒书剔烃延堪啼嘘次姆刁 世界汽车塑料材料技术的现状及动向(一) 近年来塑料及其复合材料在汽车中的用量持续增长。图1为美国家庭轿车塑料（含塑料复合材料）用量的增长情况，从1977年到2004年．单车塑料的用量由76kg提高到117kg，增幅达54%。目前北美汽车中塑料的用量为每车118kg左右，约占整车质量的10%，预计2010年将达到136kg。而欧洲轿车塑料所占的比例稍高，已达整车质量的14.5%。 　　塑料在汽车中的应用遍及所有总成，业内习惯将它们分为内装（饰）件、外装件和功能件（其他结构件）。表1列出了目前汽车中主要塑料零部件所用的材料，表中所用的缩写中英文对照如表2。据统计，居前几位的汽车塑料有PP、PUR、PVC、ABS、PA和PE。 ????2主要技术进展 ????以汽车热塑性塑料复合材料为例，国外当前研究的主要课题如下。 ????树脂材料研究的重点之一是不断提高材料的物理，力学性能；材料开发已从昂贵的特殊专用树脂转向低成本的普通树脂新品种体系；自增强树脂也是当前材料研发的一大热点（如SR－PP），欧洲重点放在连续层压成形和模压成形材料上，而北美关注的是注塑成型材料。 ????纳米复合材料研究开发受到广泛关注，主要有纳米层状二氧化硅和纳米碳管增强PA、PE、PVC，界面特性改善等。 ????纳米增强纤维复合材料是最近兴起的一种纳米复合材料。欧洲目前正在研究利用纳米碳管作增强体，开发阻燃和自增强SR－PP等高性能复合材料，其他类型的增强体如聚合物、钢纤维等也受到关注。 　由于环保的需要，天然纤维增强热塑性复合材料也是当前世界各国汽车塑料的一个重要研究领域。纳入研究的天然纤维来源有纤维素。木材、亚麻、黄麻，剑麻、大麻，龙舌兰叶纤维、椰子壳纤维，以及稻草与其他农作物废料等。 ????热塑性复合材料成形技术研究正在广泛进行。当前的重点有纤维缠绕与编制技术，并已在天然纤维缠绕和金属－聚合物纤维编织技术上取得重大进展；纤维－金属夹层等混合材料的制备方法，如Over－InjectionMoulding工艺；热塑成型、冲压成形、模压成形技术，包括工艺优化与智能化、柔性工装、工艺模型与计算机辅助成形、大批量生产技术等，并已开发出可显著缩短加热时间的局部加热技术和快速热响应模具；短纤维，生物纤维增强复合材料、自增强复合材料，LFT、木纤维增强PP等的注塑工艺，注塑工艺优化，纤维取向模拟，水助注塑技术开发；PA6、PAl2和CBT为基体的复合材料批量生产RTM工艺；大型零件的低成本真空模塑生产工艺；零件表面模内装饰技术．A级表面与抗擦伤表面制备技术。 ????连接技术开发，主要有大型零件感应焊接、接触焊、超声焊接、振动焊