综合运输考试.doc

交通运输有哪几种运输方式？ 公路运输，水路运输，管道运输，航空运输，铁路运输。 综合运输体系：是五种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、联接贯通、布局合理的交通运输综合体，形成统一的运输过程。 什么是综合运输网？ 在一定空间范围（国家和地区）内由几种运输方式的线路和枢纽等固定技术装备组成的综合体。运输网是运输生产的主要物质基础，其空间分布、通过能力和技术装备体现了整个运输系统的状况与水平，在运输业发展中占有十分重要的地位。 船舶尺度可分为：最大尺度，船型尺度，登记尺度 运输线路的分类？ 骨干线路，开发线路，给养线路，腹地线路，企业线路。 什么是运输枢纽？ 两条或两条以上运输线路的交汇衔接处形成的具有运输组织，中转，仓储，装卸，信息服务的综合设施。 服务于同一种运输方式的叫单式运输枢纽 服务于两种或两种以上运输方式的叫复式运输枢纽。 运输枢纽的功能是什么？ 多种运输方式的交汇点, 是大宗客货流中转、换乘、换装与集散地，是各种运输方式衔接和联运的主要基地。 运输枢纽是同一种运输方式多条干线相互衔接, 进行客货中转及对营运车辆、船舶、飞机等进行技术作业和调节的重要基地。 从旅客到达枢纽到离开枢纽的一段时间内, 为他们提供舒适的候车 ( 船、机 ) 环境, 包括 饮食服务; 提供货物堆放、存储场所, 包括包装、处理等服务; 办理运输手续, 货物称重, 路线选择, 路单填写和收费; 旅客购票, 检票; 运输工具的停放、技术维护和调度。 交通规划 交通规划：确定交通目标与设计、达到交通目标的策略和行动的过程。 城市交通规划：了解城市地区内现有的交通形态和土地的使用情况，研究目前的交通路线及设施是否合理、是否足够，应如何加以改进，以配合将来发展的需要，或引导城市走向计划的目标。 交通规划新理念：新理念的运用：人性化交通系统的规划与建设、绿色交通的建设等；现代城市与社会条件的考虑：现代化生活条件；信息化社会；可靠性与抗灾减灾等； 现代高新技术的运用：GIS地理信息系统/GPS全球定位系统/GS遥感系统以及建模技术与优化计算技术和诸多交通规划工具等。 交通规划的阶段层次 交通战略规划——是长远的方向性规划，年限在20年以上。解决的问题有： 远景交通发展目标及水平；远景交通方式及交通结构；远景城市对外交通和市内客货运输设施的选址及用地规模； 实施交通规划过程中的重要技术经济政策；有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。 交通综合网络规划——着眼于整个交通网络，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模，以及这些建设项目的投建顺序，期限在5~20年。重点解决： 中长期交通方式及交通结构；中长期道路网络布局；城市公交系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽、公交场站设施的分布及用地等；大运量轨道交通可行性分析；综合网络方案的技术经济评价。 交通近期建设规划——近几年（1~5年）要动工的项目的具体方案规划。包括： 现状交通网络评估；现状交通网络的完善计划（项目划分及优先排序）；道路交通建设项目方案设计；阻塞路段、交叉口的交通改造方案；近期大型建设项目的可行性分析；建设资金筹措；建设计划的技术经济评价。 公路运输 公路运输主要经济技术指标（车辆利用指标）包括哪些？ 平均车日行程：行程利用情况。技术速度和营运速度：车辆速度利用情况 容载量、吨位（座）利用率和实载率：车辆载重能力利用情况。实载率＝里程利用率×吨位利用率(%)、吨（座）位利用率＝实际载货（客）吨（座）位／标记载货（客）吨（座）位×100% 拖运率：拖运率是反映车辆拖挂能力利用情况的 车吨（座）时产量：综合反映车辆运输生产效率 工作率反映车辆时间利用情况的主要指标。影响因素：1，车辆技术状况。2，运输任务。 该指标恰好综合反映了车辆在时间、速度、行程、载重能力和拖运能力利用的效率，并反映了道路通行条件、运输组织与管理水平等因素。该指标对于反映运输生产力水平具有很高的运用价值。 能够正常承担运输任务的车辆称为完好车。实际承担了运输任务的车辆称为工作车。 运输量（产量）：所运货物的重量与运输距离的乘积或旅客人数与运输距离的乘积统称为（运输）周转量。 为平衡因离心力作用可能造成的车辆倾覆，可把道路横断面设计为向曲线内侧单向倾斜的线型，这种倾斜称作超高。 设置超高后，由于平衡了一部分离心力的作用，在一定的设计速度条件下，圆曲线半径的限制值可适当降低 行车视距分为停车视距会车视距超车视距 停车视距是当驾驶员看见前方障碍物时采取制动，至到障碍物前安全停止所需行驶的最短距离。停车视距包括反应距离，制动距离和安全距离。 会车视距：同一条车道上，两相向行驶的车辆，自发现对方起同时采取制动，至两车安全停止所行驶的最短距离。 公路的构成：公路是一种线形工程构造物，主要由路基、路面、桥梁、隧道、涵洞