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四四绞车道修理措施
四四绞车道修理安全措施
由于四四绞车道受压力影响,部分地段支护变形失效严重,已经影响了巷道的正常使用和安全。因此必须对该巷进行修理,为了保证修理时的安全,特制定此措施。
巷道修理平面位置图:
技术要求:
修理总工程量:1000米
修理方向:由下往上逐架进行。
修理范围:从四四下平台开始→四四绞车道→四四上车场→正负零大巷
支护形式及材料:架棚支护,材料为工字钢。
支护断面:
棚距:0.7m
撑筒: 5个
脚眼: 0.15m
背板: 用砼板背好,各不 少于4块。
安全措施:
修理时只能由下往上逐架进行,并且只能开一付口子,严禁多地点分段作业。
修理前,必须加固修理点后方5米内的支护,不合格的棚子必须先整改好,撑筒要补齐,顶板及两帮必须卡严接实,严禁空帮空顶作业。如果前方为垮落区,修理点后方还必须抬好一梁两柱的双边楼,长度不少于4米。
修理前,必须将巷道内的水沟盖好,不得将水沟堵塞,或将煤矸倒入水沟冲走。
修理时,必须与运输联系好,并制定好通车的时间安排,两个单位必须互相协调好。修理过程中不得开车。修理出矸时采用吊装,矿车下方必须打好牢固的挡柱。绞车道必须严格执行开车不行人,行人不开车制度。绞车道开车时,所有作业人员都必须进入保险硐。
修理时,如果下方不是棚子,则在架设第一架棚时,必须在棚腿两侧紧靠棚腿处各打两个眼深不少于0.5米的钻眼,并插入废旧钻杆将棚子固定好,同时在棚腿棚梁接合处打好木楔将棚子尖紧。
修理时如需刷帮挑顶,则必须采用浅打眼、少装药(每眼不超过半卷)、多次放炮的小炮方式,放炮后必须及时架好棚。
架棚时必须卡好帮接好顶,打齐打牢撑筒,当顶帮破碎空帮空顶时必须密背板皮并充填充实,空顶超过0.8米时必须打木垛接至实顶,两帮的充填高度不少于1.6米,只有等一架棚全部完工后才能继续往前修理。
修理前方如果有垮落的危险,则必须采用临时棚支护好。
修理时必须严格执行先支后撤的原则。修理时必须要有三人以上才能作业,严禁单人作业。
放炮时,必须布置专人在通往放炮地点的所有通道上站好警界,并严格执行一炮三检、一炮三警和三人联锁放炮制,警界距离:直巷不少于100米,弯道不少于75米。
每班作业前,首先必须敲帮问顶,彻底找掉顶帮的浮矸活石。
修理过程中,必须保护好修理范围内的管线、电缆,不得随意损坏。
其它按有关《煤矿安全规程》的规定执行。
刘伟训 2005.6.6
审批意见:
1、同意此措施,绞车道施工时必须与运输联系好,并协商好作业信号。
周建斌 6.2
为防止修理作业时矸石或材料下滑滚落伤人,作业点下方必须设置挡矸设施。
拆架梁作业时,必须使用专用的作业凳。
交接班接口处必须清理干净,消除安全隐患。
同意按此措施作业。
赵云龙 6.6
同意此措施。
任均云 6.21
正负零大巷
-200大巷
四四绞车道
四四溜子道
修理范围
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