纠正和预防措施处理总结.doc

纠正和预防措施处理 6月20日中沙与左条干涉单撑连接限位角度偏上，定位工装需调整或加焊点。6月20日尾灯与装饰板左右侧面缝隙大。小霸王扶手连接支架偏低，装配扶手后导致装饰板挤压变形。6月21日三线小中沙双撑踏脚板着地双撑连接杆与双撑焊接角度偏下，定位工装需调整。6月21日中沙后衣架生锈后衣架焊接连接部位，没有打磨及镀铬工艺不过关。6月21日喇叭声音不清脆部分喇叭与塑件、铁件干涉发音不正常，属于装配问题指导车间予以纠正。另有喇叭部分音质在出厂前没有调试到位。四线欧丽双城过立，压后座垫车身前冲，驻车不稳。双撑限位铁块焊接位置偏移、偏后。6月21日打包车间在打包时，存在打包带距离不均匀、多打、少打现象及包装外形异常变形。没有强制打包规范，建议包装箱的左右上摇盖正面及包装箱侧面下部位在印制字样时，印刷打包带虚线框，规范作业流程。6月22日巧巧大灯灯光偏高，调节灯光角度后大灯与转向灯外形轮廓不对称。方向把把横管与把立管角度问题，需改进！6月22日冠军电池压条锁孔与电池锁，空位错位中心不对称。调整锁芯支架左右焊接尺寸。6月26日所有镀铬后衣架焊接拐角及后中心连接板处生锈、发黄、露底。电镀附着不到的部位，要求配套厂家出厂送货前刷上银粉漆。6月26日龙威车架：左扶手前支架工装移位，扶手装配后与装饰板支架处塑件外侧露孔。要求前支架焊接工装向外侧调整。6月26日小公主电门锁三点钟方向缝隙大，锁盖与工具箱锁孔不平行。要求调整车架锁支架角度，我司提供套锁样品供厂家协调。6月29日中沙部分灯泡与反射支架干涉，灯光过低。中沙大灯泡底座三个定位支架太薄，装上弹簧钢丝挤压支架，过软变形导致灯泡偏下。6月30日多家经销商反映刹把断电开关不断电。现目前本公司用的三家配套厂家：双江（KB）、瑞玛（GY、神力）、宇嘉（FD），经拆断电开关：双江（GY）、瑞玛（KB、神力）部分零件以铁替代铜，导电不良进而发热熔坏点压胶锥，立即???止使用，库存全部退货处理，杜绝库管员再次错发错用。建议售后部及时不久，每个客户配发断电开关100个。 7月2日小帅哥头罩转向时与面板、工具箱干涉，另提供可靠的检验标准。更改相关尺寸，加强控制。7月2日巧巧电动后泥板后沿与轮胎干涉。因电动电摩轮胎直径不同，电动电摩后泥板支架不能通用 7月4日冠军电门锁与工具箱锁孔端面不平行 车架电门锁支架、工具箱支架与工具箱不平行，工具箱支架偏低，导致电门锁及锁盖突出与工具箱有间隙7月4日大众电摩里程线过短电动电摩不能通用，转向、刹车时过于磞紧7月4日大众头罩转向时颈部与工具箱、面板结合处干涉摩擦。浩宇方向把立管中心偏前，头罩组合后与之干涉。7月4日悍将脚踏板表面不平整、与边条配合有较大缝隙、电池盒压盖安装会变形。脚踏板中部支架偏高，装配顶出合缝面。7月4日左前后边条有缝隙，无法返修电池盒后横向部位偏右导致与右前后边条连接部位下沿干涉外顶，塑件缝隙较大。广通车架小中沙。7月5日脚踏支撑不牢固，过软。部分连体大衣架的平叉轴上支撑过软，上下摇动数次易断裂，需要加厚。另建议支撑安装孔圆形固定端面改为直接钢管冲压扁平面开口形状，易于拆卸及安装。7月18日金龟子套锁上防盗锁盖转动过紧，套锁钥匙上的磁性锁头定位不良，导致锁盖闭合性能故障。转动钥匙，钥匙与锁头不同步。7月18日48V冠军车架（迎奥）电池压条左右连接支架，单双撑弹簧定位销脱焊、虚焊普遍。要按我司状态改进。7月18日48V玲珑车架（王向阳）后尾箱拉手支架脱焊、虚焊及易断普遍，立管个别有焊穿现象。要按我司状态改进。7月18日48V龙威车架（联鑫）拉手支架脱焊、虚焊及易断普遍，平叉护板支架少数漏焊。要按我司状态改进。7月18日48V优雅车架（博大）后衣架后部螺母少数漏焊及焊接不牢固，平叉护板支架易断裂。要按我司状态改进。7月18日48V悍将车架（广通）后衣架后部螺母焊接不牢固，易断裂。要按我司状态改进。7月18日中沙、小中沙多个车型（广通）平叉护板支架折弯处易断裂。要按我司状态改进。7月18日美德三大摇臂前叉线夹支架易断裂，焊接不牢固。要按我司状态改进。7月23日部分车型前轮辋与前叉（下连板）中心有偏差，小沙、奥通、雅力士等多款车型。轮轴村套、鼓盖及减震轴孔内端面需要尺寸调整。8月1日平叉上电机拉杆定位螺丝原粗牙普通螺纹为: M10-1.5须更改为细牙普通螺纹: M10-1.25 （车间老装错滑牙、败丝）平叉上刹线限位支架偏长加强筋过短，同时装配鼓盖定位螺丝有干涉现象未整改8月7日电缆主线、电池连接线线径不能满足技术要求。电池连接线由1.52、22更改为2.52，并且套装Φ