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中国邮政设备管理系统汇报 深圳邮政信息技术局 络道科技公司 介绍内容 一、生产资源管理系统（EAM）介绍 二、全程路由及车辆签到系统 介绍内容 一、生产资源管理系统介绍 业务架构 资源管理系统与EAM 运行维护管理 实施效果 业务架构－－资源管理的重要位置 资源管理遇到的问题 有多少资源？在哪里？ 资源的分配是否恰当？ 资源调配和管理产生了什么效益？ 各类资源的运行状态如何？ 维护的效果达到要求了吗？ EAM的主要内容 追踪资产的全生命周期 监控资产运行和维护的全过程 量化资产运营费用，按照各种方式聚合资产的成本 控制费用，体现效益 资源管理系统与EAM 传统企业资产管理EAM 设备资产的全生命周期 设备资产的维护管理 关注实物和资产价值 邮政资源管理是对EAM的扩展和提升 建立运维的统一管理平台 涵盖企业的所有资源 关注企业资源的运行和维护 实时的监控和管理，包括费用 资源管理的扩展 资源管理系统的结构 资源的静态资料管理是基础 在业务范围上，系统将范围扩大到邮政企业的所有资源: 有形资产：设备、车辆、容器、局房、网点 信息网络和应用系统：网络设备、通讯线路、应用系统、系统软件 实物网络：邮路计划 无形资产：邮政品牌、邮政产品、知识产权、业务流程、服务网络、配送网络、客服体系 运行维护管理 使用闭环管理方式提升资产维护水平 引入ITSM，提升信息系统运行管理水平 对运行情况进行实时监控 对运行费用进行实时监控 ITSM 车辆管理 车辆基本资料管理 车辆档案资料 车辆检查档案 驾驶员资料管理 车辆报表统计 车辆安全管理情况统计 运行情况统计、车辆费用统计 百公里油耗统计 车辆管理 车辆运维资料 调拨记录 运行记录 维修情况 隐患记录 事故记录 费用记录 网点管理 网点基本资料管理 网点人员管理 机构代码管理 财务监控功能 专题分析 对业务关注的重点设备进行分析 对设备的运行和维护情况分析 对应用系统的运行情况进行分析 按照网点对资源情况进行分析 专题分析－－ATM 专题分析－－设备的运行和维护情况 专题分析－－应用系统运行情况 专题分析－－网点的资源情况 资源管理系统实施效果 建立统一的资源管理平台 以资源的静态管理为基础 按照统一的标准和规范对资源的集中管理 建立统一的沟通交流平台，使用信息化手段提升运行和维护的管理水平 为业务生产提供基础数据 为办公系统、经营分析等管理系统提供准确数据 资源管理系统小结 统一的管理平台 建立统一管理平台 使用统一标准，实现数据格式统一 实现数据集中 实现对资源的跟踪 实现各个管理层次的监控 实现反映真实情况的汇总和分析 简化自动化，低管理工作量，高管理效果 成为统一的交流平台 资源管理系统支撑业务和财务 更好地对业务运营和业务发展进行支撑 为财务提供准确有用的数据 运行维护能够对业务、财务的需求进行快速的响应 介绍内容 一、生产资源管理系统介绍 二、全程路由及车辆签到系统 研究背景 解决的问题 主要功能 项目的背景 国家局提出“一切为了发展” 随着次晨达、全夜航、卡哈拉等一系列项目运作,实物运输网络处理能力有了质的飞跃 提高邮递类业务服务质量的关键是进行全程时限管理和监控 优化网络、提升能力、规范管理 当前遇到的问题 区内邮路和支线邮路均为手工管理，大大削弱干线邮路调整带来的效益 邮路运行的监控和考核措施滞后，对业务变化的响应时间拉得太长 重点解决的问题 使用信息化的手段规范管理 实现邮路数据的集中管理和共享 向业务部门提供邮件全程路由和时限信息 实现对干线邮路邮车的准点情况的监控 实现邮运产品量的上报、统计、报表分析功能 系统主要功能 邮运计划信息管理 邮路基础信息维护 邮路计划信息维护 邮路冻结 邮路解冻 邮运计划信息管理 邮路信息统计报表 查询邮运频次 全程路由、时限管理 邮运产品量管理 业务量上报 业务量汇总 上报国家局 业务量统计 邮运运输量累计报表 邮运运输量趋势报表 邮运运输量对比报表 干线邮路邮车监控 准班情况查询 准点情况查询 系统主要功能 效益分析 大大提高网运管理工作的效率和效果 提供全网全程时限信息，为业务和生产做好支撑作用。 保证实物运输网的准时准点运作 为调整和优化邮路提供准确的依据 规范网运管理水平，提高实物运输网对经营的快速反应能力，强化了邮政的核心竞争力 总结 大学城邮局邮运频次 惠州到云浮特快专递路由： 广汕四班【03:30到达,惠州市处理中心,03:40出发=08:20到达,广州流花站,08:50出发】 广肇二班【12:00到达,广州流花站,12:20出发=14:50到达,肇庆邮区中心局, 出发】 肇庆－郁南【 到达,肇庆邮区中心局,16:30出发=18:40到达,云浮市邮政局,】 数据接口 准点率、准班率统