二七广场城市概念性的设计.ppt

地下空间利用 通过多元道路网络和立体交通模式寻求解决二七中心区交通疏导问题的途径。 公共交通导向：充分利用轨道通，结合地下空间，有效联系被道路分隔的区域，缓解地上步行人流压力。 * 二七广场城市概念性设计 汇报提纲 二七广场概况 二七广场现状调研分析 城市设计总体概念提出 案例分析及概念性解决方案 二七广场概况 二七广场，位于郑州市区中心商业繁华区，周围百货商铺林立。二七纪念塔是这座城市的标志性建筑之一，国内外游客必游之地。 广场四周有 华联商厦、商城大厦、百货大楼、亚细亚商场、国际友谊广场、正弘名店、金博大商城、丹尼斯商场、沃尔玛、购书中心、德化路步行街、国美电器、苏宁电器、五星电器、永乐生活电器等大型商场和数百家中小型商店、餐饮店，是外地游客的必到之处。 二七广场现状调研分析 与其它几个节点关系 交通系统 功能组织 空间形态 景观特质 城市生活 与其它几个节点关系 二七广场地区位于郑州市老城区中心，包括火车站广场、德化街、二七塔、二七路及其周边地区，是郑州市纪念、商业、交通核心之地。 与其他几个城市节点遥相呼应。 郑州市总体规划纲要确定未来郑州主要中心为：二七广场商业中心、郑东区域服务中心和新郑州站客运枢纽中心。目前，以二七广场及周边地段为核心的城市中心区是城市主要的就业和居住人口密集区；郑东新区核心区是郑州正在培育中的一个城市高端服务中心，已初具雏形；新郑州站客运枢纽中心将依托高铁枢纽形成。 与周边环境关系 contents 与周边环境关系分析 东侧商城遗址公园 西侧火车站、长途汽车站等集中布局 南侧商贸圈，服装、小商品等商贸市场 北侧人民公园 与周边环境关系分析 目前状况 火车站、长途汽车站等集中布局，现状交通要素高度复合，人流高度集聚。 服装、小商品等商贸市场集聚，商业地区交通流以到达交通流为主，支路网密度过低，则导致该地区的交通可达性降低，道路交通设施不能够有力支撑该地区的发展，与该地区的城市功能以及客流需求不符。 交通系统 contents 交通系统现状分析 交通组织问题由于中心区内火车站、长途汽车站等集中布局和大量交通集散的实际要求，造成现状交通要素高度复合，人流高度集聚。道路交通设施不能够有力支撑该地区的发展，与该地区的城市功能以及客流需求不符。现状道路系统不能够有效地组织人流和疏解交通。 由于穿越中心区人流过大，廊步空间拥挤。 停车场缺乏，地面停车浪费土地资源。 空间形态 contents 空间形态分析 建筑密度分布零散，缺乏核心聚集区域。高层建筑大多分布在火车站与二七广场周边，且多数为“插花式”布局，多数建筑形式杂乱，难以形成城市中心区的外部认知形象。 空间形态分析 景观系统 基地现状景观分析 基地景观区位分析 基地现状景观分析 二七广场景观绿地缺乏，仅在二七塔周围有小片绿地。 中心商务游憩区没有形成，城市标志性地段不突出。景观不成系统，城市意象不明确，无法给人以深刻印象。 二七塔自身的夜景照明设施较丰富，但广场夜景照明明显不足，仅有小型地灯，与二七塔自身形成较大的反差。 景观区位分析 二七塔节点城市设计的景观系统设计借鉴了该片区的景观系统规划。规划设计，中心公共活动公园居中，德化步行景观轴呈带状轴向南延伸，总体上强调广场、建筑与大片绿地的穿插组合和分段处理，以构成连续、多层次的步行活动空间，实现对地区空间和功能的整体联结与宏观控制。通过连续的建筑裙房打造街区的延续感，加强开放空间整体性和系统性，植入中央绿地，以此沟通殷商遗址、站前广场、二七广场，形成有序的城市绿网，提高中心区品质。 二七广场城市生活分析 二七广场不仅是郑州，而且是河南最具代表性的商业中心区。二七广场及周边地段是外地游客的必到之处，火车站、长途汽车站以及轨道交通站点在此汇集，也是郑州市的门户区域，郑州中心城区的空间结构形态基本上是以二七广场为中心的同心圆模式发展。 二七广场理所当然的成为了郑州市最为引人注目的公共空间，每天发生在这里的商业活动具数不胜数，郑州市民自发举行的大型活动（政治，公益等），多发生在这里，因为这里的高曝光度的原因。 二七广场所具有的是极为特别，有趣的城市生活状态 城市设计总体概念提出 案例分析——重庆解放碑广场 概念提出 案例分析——重庆解放碑 解放碑位于重庆主城渝中区，它代表着和平与解放。位于民权路、民族路和邹容路交汇处，它是抗战胜利和重庆解放的历史见证。它还是全国唯一的一座纪念中华民族抗日战争胜利的纪念碑。 解放碑中心购物广场的规划建设无疑是成功的。2 0 0 0 年该规划设计被评为重庆市优秀城市设计一等奖, 案例分析——重庆解放碑 现在“解放碑”是解放碑中央商务区(CBD)的代名词有“西部第一街”美誉的解放碑商贸中心区（CBD）有望跻身中