公交停车场维护维修工程脚手架施工组织的设计.doc

漕宝路公交停车场维护维修工程脚手架施工组织设计 建设单位：上海交通投资（集团）有限公司 监理单位：上海同济市政公路监理咨询有限公司施工单位：上海合立建设工程有限公司二O一二年九月二十五日目 录工程概况编制依据脚手架工程施工方案脚手架工程应急救援预案一、工程概况漕宝路公交停车场位于闵行区虹莘路3579号，占地面积124542平方米，总建筑面积87878平方米。漕宝路公交停车场维护维修工程主要施工内容包括：停车场范围内的车库外粉刷、车库伸缩缝，车库一二层消防管道、车库电气、窨井、场地下水道及地坪修复等方面。停车库面积为75029.1平方米，共四层，底层高6.0米，其余5.0米，为混凝土框架结构；底层为汽车维修区，其余各层包括屋面均为停车区。根据《答疑纪要》说明，底层停车库在施工期间将分区域进行修缮，保证汽车维修能正常进行。停车库的主要施工内容为：车库外粉外涂、车库伸缩缝，车库一二层消防管道、车库电气、窨井、场地下水道及地坪修复等方面。四层工间建筑面积5622平方米，一、二层高5.5米，其余3.9米。四层工间的主要施工内容为外粉外涂、金属油漆及水管保温层修复等施工。根据本工程现场实际情况结合工期要求，从施工上我们将分三个区域进行施工，即停车库、工间及室外道路及窨井各作为一个施工区同时进行施工，施工时因停车场内车辆人员来往较多，对施工区域与车辆人员通行区域将作必要的隔离，隔离时我方将请示业主方批准，以保证隔离不影响停车场内正常的车辆管理运作。编制依据1、漕宝路公交停车场维护维修工程设计及施工招标文件2、漕宝路公交停车场维护维修工程设计及施工招标答疑纪要3、国家建设部及上海市施工验收规范标准。4、国家建设部及上海市施工操作规范标准。5、上海市安全、文明施工规范标准。6、本公司ISO9001:2000贯标文件及施工作业指导书。7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）9、《上海市施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003）10、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）三、脚手架工程施工方案本工程在楼梯间位置采用双排落地式扣件脚手架，用于外墙粉刷及涂料施工，脚手架搭设高度33.8米，底部10米采用双立管，以上为单立杆。脚手架施工准备(1) 工程负责人组织设计中有关脚手架的要求向架设和使用人员进行交底。(2) 经过检验合格的构配件应按照品种、规格分类、堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。(3) 应清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。(4) 当脚手架基础下有设备基础，管沟时，在脚手架使用的过程中不应开挖，否则必须采取加固的措施。(5) 脚手架地基与基础的施工，必须根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准的有关规定进行。2、 脚手架选型落地脚手架步距为1800mm，纵距1800mm（局部纵距小于1800mm），横距1050mm。为保证支架的使用安全，首先把好材料关，对架设工具、材料的规格和质量必须符合有关技术规定的要求，自行加工的架设工具必须符合设计要求，并经检验合格后才能使用。加强对架设工具材料的管理，严格执行发放和入库制度，避免或减少在搭拆、运输和存放过程中的损坏。入库时进行维修保养，并剔除不能保证安全使用的杆件和零部件。2、 脚手架搭设顺序弹放脚手线→底座安放（二八板）→放置纵向扫地杆→立杆（冲天）→放置横向扫地杆→第一步纵向水平杆（即大横杆）→第一步横向水平杆（即小横杆）→铺竹笆板→连墙件→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆→……3、搭设要求支架地基平稳夯密实，抄平后加设垫木或垫板，不得在起伏不同的地面上直接搭设支架。严格按规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保接点联接达到牢固要求。走道脚手板要铺稳，不得有探头板。铺竹笆时，在竹笆下应有足够的脚手板或小横杆，确保竹笆的刚度，满足走道行人的安全。搭设过程中要及时设置斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳，避免在搭设过程中发生偏斜或倾倒。搭设完毕后，应进行专人检查验收，并报监理验收，经检查合格挂牌后才能使用。具体要求如下：（1）根据落地脚手平面图中立杆的纵距、横距要求进行放线、定位。（2）离地200左右牵一道纵向扫地杆，横向扫地杆间隔一步设置在纵向扫地杆之下与立杆固定。（3）立杆纵距为1.8m，立杆横距1.05m，步距为1.8m，小横杆内挑200，外挑200。（4）冲天接头须采用对接扣件对接，接头应相互错开，两个相邻冲天接头不应设在同步同跨内，两相隔接头在高度方向错开的距离应大于500mm。（5）大横杆设置在小横杆之上，并以直角扣件扣紧在小横杆上。操作层大横杆设置4道，上铺竹笆。大横杆的接长宜采用对接扣件，也可搭接，搭接接头交错大于500mm