市区道路及附属工程的设计标准.docVIP

市區道路及附屬工程設計標準內政部94.12.8台內營字第0940087274號令訂定第一條　本標準依市區道路條例第三十二條第一項規定訂定之。 第二條　本標準之用詞定義如下： 一、車道：指以標線或實體劃定道路之部分，及其他供車輛行駛之道路空間。 二、人行道：指專供行人通行之道路空間、人行天橋及人行地下道。 三、公共設施帶：指在人行道或分隔島範圍內設置公共設施及植栽之空間。 四、交通寧靜區：指劃定某線道路或部分路段禁止按鳴喇叭或限制車行速率，並設置車輛減速設施之地區。 五、快速道路：指出入口施以管制，供穿越都市之通過性交通及都市內通過性交通之主要幹線道路。 六、主要道路：指都市內各區域間或連接鄰近市（鄉、鎮）間之主要幹線道路。 七、次要道路：指都市內各區域間或連接鄰近市（鄉、鎮）間得聯絡主要道路與服務道路之次要幹線道路。 八、服務道路：指提供都市內社區人車出入或至次要道路之聯絡道路。 第三條　市區道路依其功能分為快速道路、主要道路、次要道路及服務道路等四類，並建立市區道路路網系統。 第四條　快速道路之規劃設計規定如下： 一、以匝道或立體交叉方式與其他市區道路銜接。但經該管主管機關許可者，得與主要道路或次要道路採平面相交，並設置號誌實施管制。 二、雙向車道間應以實體分隔，各方向應為二車道以上。 三、不得與鐵路或軌道運輸設施平面交叉。 四、快速道路二側鄰接平行道路時，應採實體分隔或立體分離。 第五條　主要道路之規劃設計規定如下： 一、同一主要道路之路型配置應一致。但通過特殊路段區間時，得視情況為必要之調整。 二、採中央分隔或快慢分隔，各方向應為二車道以上。 三、依實際需求留設人行道及公共設施帶空間。 四、依運輸特性、道路實質條件等需要，設置公車專用道、機車道、人行道或腳踏車道。 五、與其他主要道路或次要道路平面交叉，應設置號誌實施管制；與服務道路平面交叉時，不得穿越中央分隔或快慢分隔設施。但經該管主管機關許可者，得採平面交叉路口，並設置號誌實施管制。 第六條　次要道路之規劃設計規定如下： 一、各方向至少為一快車道及一慢車道。 二、依實際需求留設人行道及公共設施帶空間。 三、依運輸特性、道路實質條件等需要，設置機車道或腳踏車道。 第七條　服務道路之規劃設計規定如下： 一、雙向通行道路寬度十二公尺以上者，應留設人行道空間。但設有騎樓者，得視實際需要留設。 二、依都市發展、運輸特性及道路實際需要，設置行人徒步區或交通寧靜區。 三、市中心區及密集住宅區之服務道路，配合行車需要規劃為單行道。 第八條　市區道路及附屬工程規劃設計，視實際需要辦理下列調查及分析： 一、地形、地質調查及分析。 二、土地使用調查及分析。 三、交通特性調查及交通量預測分析。 四、公共設施調查及分析。 五、其他經該管主管機關認有必要者。 第九條　市區道路設計速率，應依道路功能分類、地形分區定之，並符合 HYPERLINK .tw/upload/0940087274.doc 下表規定。但因現地地形變化特殊，經該管主管機關核可者，得為必要之調整： 第十條　市區道路線形設計規定如下： 一、平面線形設計應與發布實施之都市計畫圖說相互配合。 二、平面線形之平曲線最小半徑應依設計速率訂定。 三、車道縱向坡度應配合現地地形變化及設計速率訂定。 四、車道橫向坡度於直線段時不得大於百分之四；最大超高於曲線段時，不得大於百分之十。 第十一條　市區道路車道寬度規定如下： 一、汽車道寬度依設計速率訂定，於快速道路者，不得小於三點二五公尺；於主要道路及次要道路者，不得小於三公尺；於服務道路者，不得小於二點八公尺。 二、機車道寬度不得小於一點五公尺。 三、腳踏車道寬度不得小於一點二公尺。 四、公車專用道寬度，不得小於三點二五公尺；於站臺區者，不得小於三公尺。 第十二條　市區道路路邊停車設計規定如下： 一、依停車場法之規定辦理，並不得於行車必要空間劃設路邊停車格位。 二、道路之交通服務水準達E級以下之路段，不得劃設路邊停車格位。 三、道路縱向坡度大於百分之七時，不得劃設路邊停車格位。 四、劃設路邊停車格位時，依停車需求配置汽車、機車或腳踏車停車格位。 第十三條　市區道路平面交叉設計規定如下： 一、主要道路與主要道路或次要道路平面交叉交角不得小於六十度。 二、左轉、右轉專用車道寬度不得小於二點七公尺。 三、平面交叉之管制以交通工程設施或交通管制措施辦理。 第十四條　市區道路立體交叉結構設計規定如下： 一、市區道路立體交叉結構與建築物結構外緣線間之側向淨距，在高架結構不得小於四點五公尺，在匝道結構不得小於三公尺。 二、立體交叉處道路淨高不得小於四點六公尺；限制大型車輛通行者，淨高不得小於二點五公尺，並應設置限高架或警告設施。 三、設置平面側車道時，車道寬度不得小於三公尺，並應留設迴轉車道空間。 第十五條　市