庞巴迪公司物流管理优化的方案.docVIP

庞巴迪公司物流管理优化方案第3章庞巴迪公司物流管理模式分析3.1庞巴迪公司概况目前世界上生产城轨车辆的公司主要有中国的中车集团、德国的西门子、加拿大的庞巴迪、法国的阿尔斯通、日本的新干线。国内生产轨道车辆的公司主要有中车集团下的长春长客轨道车辆有限公司、大连机车研究所有限公司、南京浦镇车辆有限公司、株洲电力机车有限公司以及原来的南车集团和北车集团分别和庞巴迪、西门子、阿尔斯通组建的合资公司。目前这些公司不仅包揽了国内各大城市轨道车辆的市场，而且进军国际市场，先后获得泰国、美国、俄罗斯、新加坡、巴西等国家轨道车辆的订单。长春长客－庞巴迪轨道车有限公司（以下简称庞巴迪公司）是由长春长客轨道车辆有限公司与加拿大庞巴迪运输公司共同出资组建的轨道车辆中外合资公司。公司成立于1997年，经营的范围为：开发、制造和组装地铁车辆、轻车辆、市郊车辆、高档客车及其它有关轨道交通运输产品。自庞巴迪公司成立以来，已先后设计并制造完成了广州、深圳、上海以及新加坡等城市地铁共计七个项目一千三百余辆车。期间同时还与其母公司长春长客轨道车辆有限公司先后共同合作完成了深圳地铁二号线、北京地铁十号线、十五号线以及武汉堤角至汉口地铁项目。在过去的19年发展历程中，庞巴迪公司依靠先进的车辆技术和可靠的质量水平已经在国内外市场上提升了信任度和满意度，先后被广州客户授予“优秀供货商”称号、被深圳客户授予“优秀参建单位”、荣获上海“世博保畅先进单位”好评，并且已被国家发改委指定为轨道交通设备国产化定点企业。3.2庞巴迪公司物流管理模式概述企业生产模式决定着企业的物流运作方式。在生产模式上，庞巴迪公司是典型的离散式小批量生产模式，也就是大量原材料零部件生产出少量产品的正金字塔模式。城轨车辆由于其价值量较高、客户需求差异性较大以及其它的客观原因，不同于一般产品先生产再在市场上销售，而是先参与城轨项目的投标，在中标后双方公司签订合同，才正式开始投产。目前公司是分项目对地铁车辆进行模块化生产，将车辆装配按生产工艺及先后顺序分为若干个模块，每个模块之间相互独立又相互联系。部分模块可以先实现独立的预组装，各模块按装配顺序分布至1到6个装配台位进行装配。地铁车辆装配需要的零部件种类繁多，数量多少不一，一个项目一列车一般需要大概四千种左右的采购单件组装而成，而且各模块之间共用的材料种类较多。这些采购单件基本可分以下几大类：车体、转向架、铸件、内饰件、系统部件（牵引系统、制动系统、门系统、车钩等）、标准件、电器件、橡胶件、管路、支架、化工、电缆等。物流管理的职能是确保在正确的时候购买正确的材料种类及数量，又如何将正确的材料发放到正确的位置，以及控制库存的准确性及库存成本。庞巴迪公司是以IFS公司的ERP系统为平台采用项目物料需求计划（PMRP）模式进行项目生产，公司的物流运作管理系统包含采购供应物流、生产物流、库存管理及回收物流几个部分，整体流程见下图3.1物流流程图至于销售物流，由于城轨车辆都是按订单生产，生产完一列车产品即向客户交付一列车产品，所需的物流活动只是将产品通过专用路线运输至客户处，本文将不再讨论。3.3采购与供应管理采购与供应是一个企业物流的起始点，同时也是企业物流管理的重要组成部分。从供应链角度看，采购是企业和供应商的之间的衔接，它沟通了生产需求和物资供应之间的关系，因此较高的采购水平和良好的供应商关系才能提高企业效益为客户提供更高效、低成本的产品或服务。3.3.1询价与供应商的评估选择在项目投标起始阶段，采购就开始着手询价工作，目的是为了获得和选择有利于公司的供应商报价，为订货做好准备，询价书必须清楚、完整的向供应商传达公司的要求。所有的零件、材料或服务的询价必须基于经过批准的采购需求或采购申请，招标阶段的采购需求由设计部门提出清单。采购员根据批准的采购需求起草询价书，根据采购部件的复杂程度，询价书应该包含采购需求中提到的所有与供应商有关的采购需求信息，在询价书中还应该对报价文件内容及格式、提交报价的要求、公司联系人等必要信息。询价文件在发出前，采购部长或其授权者的批准，采购员在得到批准后向供应商发出询价书。采购员应该向已在庞巴迪公司合格供应商名录中的供应商中优先发出询价书，在采购周期不足的情况下，可以向新的潜在的供应商发出询价书，同是进行供应商的评估与选择。在发出询价书后，采购员需要及时跟踪供应商的报价进程，督促供应商按询价书中的内容及格式要求和报价提交时间按时提交报价。同时，采购员需要及时协调公司采购需求部门和供应商对需求及报价中的疑问进行澄清。达成一致的澄清结果应作为报价的组成部分，任何开口项或选项都应在报价文件中得到明确的提示，供报价评估和风险分析。向供应商发出询价，完成报价澄清后，需要对供应商进行报价评估，报价评估分为系统部件报价评估与非系统报价评估。系统部件