履带式折叠担架的设计说明书.docVIP

PAGE 1 -履带式折叠救援担架 作品名称：履带式折叠救援担架设计者：宋健、梁赞、刘云飞、张丽丽、冯静指导老师：蔡毅、臧继嵩河北省北华航天工业学院履带式折叠救援担架说明书设计者：宋健，梁赞，刘云飞，张丽丽，冯静指导老师：蔡毅，臧继嵩（北华航天工业学院机械工程系，廊坊065000）作品内容简介履带式折叠救援担架采用纯机械结构，如四杆机构，锁死机构等，使其能够实现多种形态的变化，以适应不同场合的需求，平展时可作为普通担架，折叠后又可作为轮椅；担架下部履带可使其在地面上平稳行进，便于推入救护车，增进运输过程中的平稳性。此担架操作简单，符合现代救援任务的要求，结构灵巧独特，能便捷地在轮椅和担架间变动，适应复杂情况的急救护理。联系人：蔡毅，联系电话Email:caiyi720906@。1 背景及意义在突发性灾难（如：地震、水灾、火灾等）的紧急救援中，伤员的及时运送和护理是非常重要的，其中担架起着举足轻重的作用。当前，突发性事件较多，救援任务对救援器械功能要求越来越高，在火灾、地震等重大灾难发生后，经常会出现伤亡人数多、救援器械不足的情况，这会因运送伤员不及时而使伤员受到更大伤害。因此对现场伤后运送伤员的担架提出了很高的要求，即要求它操作快速方便，占用的操作人员少，对伤员的二次伤害小，而且价格便宜，便于推广。我们通过查阅资料及到市场上调查后发现，现在国内市场上主要有简易担架、（如铲式担架、折叠担架）、普通担架车、半自动担架车等。简易担架的质量轻、人员操作简单、价格便宜，但在任何情况下至少要占用两名以上的操作人员，且转运的速度受操作人员体力的限制；普通担架在市场上比较普及，但其灵活性较差，功能单一，而且也存在占用操作人员多的缺点；半自动担架车技术已经比较成熟，目前国内外主要有手摇式、脚踏升降式和手闸控制式等三种主要产品，但是这种类型的担架车操作比较复杂，要求操作者必须有一定的操作技能，且质量较大，价格昂贵，在一万至两千元不等，因此此类半自动担架车在国内的普及上有局限性，不适合担任大规模、紧急的现场救灾抢险任务。针对这些情况，尤其是着眼于现实，我组设计的履带式折叠担架，使用纯机械结构，不仅大大节省成本，还增加了其稳定性，节省空间，可以实现不同形态的转换满足不同伤病员的需要；使用履带结构实现了担架平稳行进，有利于伤员的运输。2. 设计方案2.1折叠设计上身板通过1背部滑槽和2背部支撑杆可以和7支撑体成不同角度，可适于不同伤病员卧姿的需要。同时中身板和下身板以及5腿部可以同时在9底座滑槽的作用下自锁，进行形态的变化（担架与轮椅之间的变化），简单易行。2.2履带设计在伤、病员运送过程中，保证病人的平顺性非常重要。为从根本上改善伤病员运送平顺性，研制担架床减振装置就成为改进伤病员运送平顺性的主要途径。目前国内救护车的担架悬置多数是刚性支承，没有减振设施，或者虽然设置了弹性支承，但由于隔振系统的力学参数选择不尽合理，因而担架的乘卧舒适性较差。履带设计可以在很大程度上改善了担架的平稳性，有利于在路况不好或在车载的条件下依然保持平稳，且有较大拓展空间。3. 理论计算3.1 基本尺寸按照中华人民共和国国家标准GB/T53975—1983，人体基本测量项目达57个，就其类别而言可分为：高度：即在人体的上、下方向测量的高度 ；长度：直线长度指两测点之间的直线距离，曲线长度指沿人体表面过测点的曲线围长；宽度：测量头部、面部和躯干部时，宽度指在左、右方向上对称的两个测点之间的直线距离；测量上肢时，宽度指绕骨侧的两个测量点之间的距离；测量下肢时，宽度指胫骨侧和腓骨侧的两个测量点之间的直线距离；厚度：指人体前、后方向上，两个测量点之间的直线距离；围经：指通过或经过人体某一部位上的测量点围长。目前，国内在人机工程方面所采取的人体尺寸数据均来自“中国成年人人体尺寸”（GB10000——88），是由国家技术监督局发行，反映了我国不同地区的人体尺寸差异。由于数据本身没有提供足够的三维信息，这就决定了在某种意义上，我们根据其建立的三维人体模型只能是一种简化的模型。我们引用并参考与我们担架设计密切关系的人体数据。人体主要尺寸人体主要尺寸包括：身高、体重、上臂长、前臂长、大腿长、小腿长共六项。表1.1列出了我国成年人的人体主要尺寸。表1.1百分比数 年龄分组测量项目男（18—60）女（18—55）5 50 90 955 50 90 951.1身高/mm1583 1678 1754 1570 1640 16591.2体重/kg48 59 70 7542 52 63 711.3上臂长/mm289 313 333 3382