t梁预制冬季施工方案（监理业主用）.docVIP

土城子～羊头洼港高速公路工程特大桥第三合同段冬季施工方案中 港 一 航 局土羊高速公路特大桥第三合同段项目经理部二〇〇六年十月二日第一章 工程概述1.1 工程概述：2006年8月14日，土羊高速公路项目办召开了土羊高速公路进度计划工作会议，根据会议精神，业主提出特大桥在2007年6月15日全部竣工的工期要求，由于征地动迁不及时，我部施工进度严重滞后，为此重新调整计划，T梁预制2006年应完成520榀左右，下部结构完成承台。为保证工期要求，T梁预制应在低温和冬期施工中进行蒸汽养护，下部结构进行棉被覆盖保温，确保正常的施工进度。根据大连市多年气温资料，1室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，必须采取冬季施工措施，约在10月15日~11月15日、3月15日~4月30日，气温偏低将影响正常施工，我部拟在除冬季施工期外的此段时间内对预制场T梁预制采取蒸汽养护措施、下部结构棉被覆盖保温保证施工进度。综上所述，我部在2006年10月15日~12月30日、2007年3月1日~4月30日期间进行冬季施工，在此期间计划完成T梁预制360片，承台60座，墩柱50根，盖梁24座，桩基240根。2主要工程数量特大桥主要工程数量表项目序号材料单位数量桩基240根，承台60座，墩柱50根，盖梁24座， T梁预制360片1C50砼（T梁预制）m3160602C35砼（承台，墩柱，盖梁）m357523C35砼（桩基）m3108584Φ12钢筋t13585φ10钢筋t7756φ8钢筋t3537Φ32钢筋t1338Φ25钢筋t1129钢绞线9φs15.2t29310钢绞线12φs15.2t32511钢绞线13φs15.2t7112φ80波纹管米2954913φ90波纹管米2454914HVM15-9锚具套144015HVM15-12锚具套120016HVM15-13锚具套24017微硅粉T402第二章 工程总体安排2、施工总体安排本合同段预制梁板集中在预制场进行预制，砼集中在1m3拌和站制备，砼罐车运至施工现场，由4台30吨吊车负责预制场的模板支立及砼浇注工作，采用蒸汽法进行蒸汽养护，拌和站用水由锅炉房通蒸汽管至拌合用水的水箱加热，保证每天8片梁养护48小时蒸汽养护。下部结构砼掺入防冻剂，棉被覆盖保温。2.1 锅炉房选定锅炉房设在拌和站西侧、13#~18#底胎东侧，采用1T燃油锅炉，即每小时产生蒸汽为1T。燃油率为66.4kg/h，折算77.66L/h。2.2施工进度计划2006年10月15日至12月30日，T梁完成220片，桩基完成140根，承台32座，墩柱28根，盖梁12座；2007年3月1日至4月30日，T梁完成140片，桩基完成100根，承台28座，墩柱22根，盖梁12座。第三章 T梁养护施工工艺3.1 养护工艺：T梁钢筋制绑锅炉房加热 T梁钢筋制绑锅炉房加热蒸汽棚蒸汽加热拌和站水箱加热T梁模板支立蒸汽棚蒸汽加热拌和站水箱加热T梁模板支立拌和站搅拌砼T梁砼浇注拌和站搅拌砼T梁砼浇注5小时均匀升温至棚内温度50度蒸汽棚的罩盖5小时均匀升温至棚内温度50度蒸汽棚的罩盖恒温养护（暂定）48小时恒温养护（暂定）48小时测同条件养护试块强度测同条件养护试块强度拆模与张拉强度达100%后均匀5小时降温至环境温度拆模与张拉强度达100%后均匀5小时降温至环境温度3.1.1 锅炉房及管道布置：本工程设置1T锅炉房1座，用于预制T梁的蒸汽养护，同时用于拌和站拌合用水的加热，锅炉房采用砖砌，满足使用要求和锅炉房运转安全。主管线一部分通向拌和站，一条通向预制场，管线沿140T龙门吊东轨道内侧南北布设。供预制场54座底胎上的预制T梁养护，在主管线对应每组底胎位置设控制阀门，接头数量满足设计要求。南北向主管道使用4寸钢管，在每个底胎旁设两道三通接东西向1.5寸钢管，三通西侧设阀门控制蒸汽，支管道通长布置至底胎西侧，在管道上开孔。在管线的相应位置置设放水阀门。用岩棉管保护管道保温，外侧包玻璃丝布，再刷一层防腐沥青漆，在拌和站北侧设置挡风棚。管线用具体如图所示：平面布置图一：平面布置图二：平面布置图三： 3.1.2 锅炉房加热：燃油锅炉加热，每小时燃油66.4kg，77.66L/h， 额定蒸发量1T/h，工作压力0.4Mpa，饱和蒸汽温度151.1℃，设计热效率为73.5%。3.1.3 砼拌和：锅炉房伸出蒸汽管道至拌和楼水箱，对拌合用水进行加热。水加热至60~80℃。搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒，以免发生假凝现象。冬季施工用的混凝土，为保证其和易性和流动性，应稍延长拌和时间。坍落度控制在80~100mm之间。混凝土拌和料的出机温度不宜低于10度，入模温度不低于5℃，上冻期间调整配合比，掺入非氯盐防冻剂，非氯盐防冻剂掺