机械设计课程设计-单级直齿圆柱斜齿轮减速器=1.1KN,V=0.85ms,D=420mm（全套图纸）.docVIP

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2018-07-04 发布于浙江
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机械设计课程设计-单级直齿圆柱斜齿轮减速器=1.1KN,V=0.85ms,D=420mm（全套图纸）.doc

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机械设计课程设计-单级直齿圆柱斜齿轮减速器=1.1KN,V=0.85ms,D=420mm（全套图纸）

全套图纸加153893706说明书机械设计说明书机械设计课程设计 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 23TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc19309 1.传动装置分析 PAGEREF _Toc19309 2 HYPERLINK \l _Toc18078 1.1 原始数据 PAGEREF _Toc18078 2 HYPERLINK \l _Toc30667 1.2 方案分析 PAGEREF _Toc30667 2 HYPERLINK \l _Toc2295 2.电动机的选择及传动比的分配 PAGEREF _Toc2295 2 HYPERLINK \l _Toc135 2.1 电动机的选择 PAGEREF _Toc135 2 HYPERLINK \l _Toc3344 2.2计算总传动比及分配各级的传动比 PAGEREF _Toc3344 4 HYPERLINK \l _Toc28793 2.3 传动装置的运动和动力参数计算 PAGEREF _Toc28793 4 HYPERLINK \l _Toc17184 3. V带设计 PAGEREF _Toc17184 5 HYPERLINK \l _Toc19641 3.1 确定带轮 PAGEREF _Toc19641 5 HYPERLINK \l _Toc690 3.2确定v带的中心距和基准长度 PAGEREF _Toc690 6 HYPERLINK \l _Toc8751 3.3 验算小带轮上的包角 PAGEREF _Toc8751 7 HYPERLINK \l _Toc4719 3.4 计算带的根数Z PAGEREF _Toc4719 7 HYPERLINK \l _Toc23735 3.5 计算单根v带初拉力的最小值 PAGEREF _Toc23735 7 HYPERLINK \l _Toc22328 3.6计算压轴力 PAGEREF _Toc22328 8 HYPERLINK \l _Toc7259 4.齿轮的设计 PAGEREF _Toc7259 8 HYPERLINK \l _Toc11501 4.1 齿轮传动的设计 PAGEREF _Toc11501 8 HYPERLINK \l _Toc8564 4.2几何尺寸计算 PAGEREF _Toc8564 12 HYPERLINK \l _Toc16025 5. 轴的设计 PAGEREF _Toc16025 13 HYPERLINK \l _Toc28332 5.1 输出轴的设计 PAGEREF _Toc28332 13 HYPERLINK \l _Toc8413 5.2 主动轴和中间轴的设计 PAGEREF _Toc8413 14 HYPERLINK \l _Toc30777 6. 轴的校核 PAGEREF _Toc30777 16 HYPERLINK \l _Toc18637 6.1输出轴的校核 PAGEREF _Toc18637 16 HYPERLINK \l _Toc12744 6.2 主动轴和中间轴的校核 PAGEREF _Toc12744 18 HYPERLINK \l _Toc2719 7. 轴承的设计 PAGEREF _Toc2719 18 HYPERLINK \l _Toc6389 7.1轴承的选择 PAGEREF _Toc6389 18 HYPERLINK \l _Toc26325 7.2轴承的校核 PAGEREF _Toc26325 18 HYPERLINK \l _Toc2110 8.键联接的选择及校核 PAGEREF _Toc2110 20 HYPERLINK \l _Toc25044 9.箱体的设计 PAGEREF _Toc25044 22 HYPERLINK \l _Toc16084 10.总结 PAGEREF _Toc16084 221.传动装置分析1.1 原始数据单级直齿圆柱斜齿轮减速器F=1.1KN,V=0.85m/s,D=420mm（1）运输带工作拉力；（2）运输带工作速度；（3）卷筒直径；（5）工作寿命 8年单班制；（6）工作条件连续单向运转，工作时有轻微振动。（7）传动系统图1.2 方案分析此方案中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱斜齿轮减速器。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较