空调加热系统培训.ppt

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空调加热系统培训

书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 空调及加热系统培训 一汽-大众售后服务科 培训组 王彦钧 根据电路图找出与奥迪A6的不同之处 循环及电气部件的改进 压缩机与离合器 结构 数据块 高压传感器 数据块 数据块 风 扇 数据块 鼓 风 机 蒸发箱温度传感器 * 服务●培训 12/2002 * 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 Yanjun.wang@ 奥迪A4 12/2002 内 容 服务 – 技术培训 A4 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 节流管式 外部调节式压缩机 电磁阀N280 取消离合器 蒸发箱温度传感器 高压传感器G65 风扇控制单元 双电子风扇 鼓风机 太阳能天窗 舒适CAN Bus 空气质量传感器 操作与显示单元E87 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 环境温度传感器G17 仪表板温度传感器G56 和空调单元E87内的温度选择 右侧脚窝出风口温度传感器G262 右侧出风口温度传感器G151 左侧出风口温度传感器G150 新鲜空气进气温度传感器G89 蒸发器输出温度传感器G263 高压传感器G65 阳光强度传感器G17 信号:1、风窗清洗刮水间歇系统31b端子 2、压缩机调节电磁阀N280 3、空气质量传感器G238 自动变速箱控制单元J217 发动机控制单元J220 仪表内控制单元J285 数据总线诊断界面J533(gateway) 自诊断接口 风扇控制单元J293 风扇V7 压缩机调节阀N280 中央翻板控制电机V70和电位计G112 新鲜空气鼓风机串联电阻N24,新鲜空气鼓风机控制单元J126和鼓风机V2 信号:1、经济模式信号。 2、发动机转速增加信号 3、空调压缩机信号 空调控制单元 左侧脚窝出风口温度传感器G261 除霜翻板控制电机V107和电位计G135 进气流量翻板控制电机V71和电位计G113 左侧温度翻板控制电机V158和电位计G220 空气再循环控制翻板位置电机V113和电位计G143 右侧温度翻板控制电机V158和电位计G221 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 A 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 点击进入奥迪A6 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 点击进入奥迪A6 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 电磁阀N280的调节占空比% 2 最后4次压缩机切断条件(超过20或12秒) 显示值为0-15 1…..4 002 电磁阀N280的控制电流amps 1 001 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 制冷环路压力(in bar) 由高压传感器计算 4 高压传感器信号 占空比% 3 001 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 空气质量传感器 可氧化气体:一氧化碳、苯、己烷、庚烷(主要指汽油机) 可还原气体:氧化氮、二氧化硫、硫化氢、二硫化碳(主要指柴油机) 新鲜空气输入 复合过滤器 空气质量传感器G238 发送到E87的信号 空气中的污染物 自动控制空气再循环模式 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 新鲜空气/内循环模式请求 4 空气质量传感器 3 014 *3区:-not fitted,没有安装或编码错误 -5或7,新鲜空气模式,污染值没有上升 -1,可氧化气体增长较小 -2,可氧化气体增长较大 -3,可还原气体增长较小 -4,可还原气体增长较大 -0,254或255,空气质量传感器无信号 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 *4区:- 00 10 11 12 13 20 30 40 50 60 书山有路勤为径●▂●学海无涯苦作舟 专业分享,敬请收藏 否 传感器预热阶段 大约30秒 否 除霜模式 最大15秒 经济模式 压缩机关闭 最大15秒,压缩机不工作 较高 上升较快 -8oC 是,同时压缩机工作 较高 上升较快 + 2oC…-8oC 否 低 + 2oC 是,最少25秒 低 只要有轻微上升 + 2oC 内循环 空气污染水平 环境温度

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