涵洞管桩施工技术交底1.doc

涵洞管桩施工技术交底交底单位： 中铁第三项目部 交底编号： 项目工程名称涵洞管桩施工施工单位名称路基一队分部工程名称管桩施工交底时间 接受交底签收情况接受单位接受人接受时间接受单位接受人接受时间技术交底内容交底内容：一、工程量PHC-300-AB型管桩基础工程量序号桩号跨数-跨径桩基础类型单根桩长根数总长桩尖（个）1DK160+397.41-2mPHC-300-AB型管桩1315820541582DK160+490.211-5mPHC-300-AB型管桩1018618601863DK160+825.981-2mPHC-300-AB型管桩1214917881494DK162+003.061-3.5PHC-300-AB型管桩924321872435DK171+916.171-2mPHC-300-AB型管桩658348586DK172+7832-6mPHC-300-AB型管桩621612962167DK174+588.561-2.5mPHC-300-AB型管、预制管桩要求1.管桩选用：本次管桩选PHC-300-AB型管桩。2.对进场的预制桩要逐根进行质量验收，并按标准进行外观检查，桩的强度达到100%方可打桩，不得使用不合格的桩。预制桩制作允许偏差（mm）桩型项目允许偏差（mm）钢筋混凝土管桩1??????? 直径2??????? 管壁厚度3??????? 轴心圆孔中心线对桩中心线4??????? 桩尖中心线5??????? 下节或上节桩的法兰对中心线的倾斜6??????? 中节桩两个法兰对桩中心线倾斜之和±5-551023外观质量：钢筋混凝土预制桩外观质量应平整、密实，不应有裂纹、蜂窝、孔洞、折断和过大缺棱掉角、露主筋等缺陷。3.打桩机械选用DD53筒式柴油锤，锤重6.2T，常用冲程1.8～2.3m。所用锤型可能达到极限承载力2500～4000KN，锤的控制贯入度为0.3～１.０cm／击。4.两节桩点焊接采用二氧化碳保护焊焊接（环氧保护焊）。5.施工技术和质量要求：施工操作严格按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》和《建筑刚结构焊接规程》的要求进行。打桩前作好技术交底和安全交底，打桩时作好详实准确的沉桩记录。三、打桩施工工艺1、场地处理沉桩施工前先对场地进行地表处理：地表面清理干净，松软地方采用压路机碾压整平。2、测量放线： 在打桩施工区域附近设置控制桩与水准点不少于2个，其位置以不受打桩影响为原则（距离操作地点40m以外）。轴线控制桩应设置在距外墙桩5～10m处，以控制桩基轴线和标高。3、试桩打桩时做好沉桩记录，沉桩以高程控制为主，贯入度作为是控制管桩深度参考。DK172+783框架涵洞试桩3根，采用小应变检测对桩身质量进行检查。试桩完成后，确定该段打桩的工艺参数。4、沉桩工艺（1）沉桩顺序：先中央后四周、由里及外顺序进行沉桩；但考虑到对既有线的影响，施工顺序应为先施工靠近既有线位置的两排管桩，然后逐次施工远离既有线的管桩。（2）标记管桩：在送桩器和拟打的桩身侧面上做好贯入量标尺（以米为单位），便于做打桩锤击数及沉入量记录。（3）吊桩：根据桩长，采用单点吊装，吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处，由吊机吊桩。起吊前在桩身位置垫好楞木，捆好钢丝绳，吊装保证一定高度，直到桩顶进入桩帽再插桩至桩位中心点。检查并使得桩锤、桩帽与桩三者处于同一纵轴线上，并垂直插入土中。（4）起锤：起锤轻压或先甩1～2击，在经纬仪双向校核下，使插桩保持垂直，无异常后可正式沉桩。（5）桩帽：打桩时桩帽或送桩帽内应加弹性衬垫如硬木等，桩帽与桩周应有5～10mm的间隙，且随时检查。（6）锤击落距：在开始锤击时，落距应较小，当入土一定深度并待桩稳定后，再按要求的落距沉桩，应保证柴油锤跳动正常。沉桩过程中，注意随时检查桩、桩架是否发生位移或倾斜，如有偏差及时纠正，并同时做好沉桩记录。（7）接桩：接桩宜在每节桩的桩顶距地面1m左右时进行，接桩前，应先在下节桩需加定位圈，依靠定位圈将上下节桩对直，上下节桩对直后即可焊接，焊接时应先将四角点焊固定，然后对称焊接，并确保焊缝质量。不平处用钢扁楔垫实。（8）收锤：当桩尖被打入设计持力层一定深度时，施工人员便要考虑终止锤击的问题。过早停打，桩的承载能力可能达不到设计要求；过迟收锤，桩身、桩头可能会破坏。在停锤之前，施工人员一般需要获得桩身最后十击贯入度及最后1m沉桩锤击数等各种沉桩信息。最后根据静载试验确保桩的承载力是否达到设计要求。（9）送桩：上节桩打至地面自然地坪后，对桩顶平面位置进行中间验收后，用一定长度的铁制送桩器送到设计标高。送桩器中心线与桩身