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市交通局十二五时期交通运输工作总结　　“十二五”时期是我市交通运输发展进程中极不平凡的五年。在市委、市政府的正确领导下，全行业以科学发展观统领全局，以调结构、转方式为主线，加快推进“四个交通”建设，着力构建综合交通运输体系，为经济社会发展提供有力的支撑和保障。五年来，共计完成交通建设投资230多亿元，较“十一五”增长46%，全市公路通车里程达到万公里，建成国家公路运输枢纽城市、山东省物流区域核心城市，服务保障能力大幅提升，安全稳定形势持续向好，全面完成“十二五”规划任务目标，交通运输实现六大新突破。　　（一）路网现代化水平实现新突破。“十二五”期间，完成投资100余亿元，德滨高速、济乐高速先后建成通车，德上高速德州段、济齐黄河公路大桥建设正在加快推进。境内京沪高铁、德石铁路等6条铁路形成“三纵三横”铁路交通网，京台、青银等6条高速公路形成“三纵三横”高速公路网，19条国省干线四通八达。坚持建养并重，干线公路好路率达到90%，农村公路好路率达到76%。坚持交通建设与城市建设相结合,积极争取上级资金，五年来投资20多亿元，高标准完成西北绕城、幸福大道、南部生态片区道路、两河四岸堤顶路、东风西路等市区城建工程。截至XX年年底，全市公路通车里程达到万公里，公路密度达到每百平方公里211公里，居全省第一位。　　（二）农村交通面貌实现新突破。“十二五”期间，全市农村公路完成建设投资32亿元，新建改造农村公路6900公里，配套新开农村客运班线231条，总数达到456条，全面实现村村通油路、村村通客车。近三年投入16亿元，完成7个县的网化工程，大力实施农村公路安全生命防护工程，农村交通条件进一步改善, 被誉为“全国农村公路建设的一面旗帜”。　　（三）交通运输经济实力实现新突破。全市营运汽车发展到万辆，较“十一五”末增加38%，中高级客车占比达到81%，重型货车、厢式货车比重分别达到41%、13%。“十二五”期间，完成投资10多亿元，中心城区汽车客运中心、京沪高铁德州综合客运站、太阳谷公交枢纽、九达物流园、金茂源物流园等一批客货运场站相继建成投入使用，积极推进德州汽车北站、快速客运站、德州物流园等项目建设，全市等级客、货运站达到114个和22个，场站总数居全省前列，XX市成为全国179个国家公路运输枢纽城市、山东省五大物流区域核心城市和六大物流节点城市之一。　　（四）管理服务水平实现新突破。旅客运输方面，先后对25条客运线路进行集约化改造，培育了“德运快客”服务品牌，与民航、邮政等部门联合推出登机牌办理、小件快递等业务。中心城区公交车发展到436辆、公交线路39条，实现主城区残疾人和65岁以上老年人免费乘坐公交。全市驾校发展到46家，较“十一五”末增加10家，一类驾校占比达到91%，年均培训驾驶员8万人。汽车修理服务提档升级，全市二类以上汽车维修企业发展到181家，培育了“州城快修”服务品牌。城区出租车达到2405辆，年更新率保持在15%以上。“十二五”期间取消、下放行政许可类事项14项，冻结11项，取消下放行政许可事项比例在30%以上，审批事项办理完结时限压缩比例均在50%以上。安全生产以落实主体责任、构建长效防控机制为主线，行业运行持续安全稳定，平均每年出动执法人员3万余人次，检查车辆13万余辆次，查处各类违法运输车辆6000余辆次，辖区公路车辆超限率得到有效控制，治超经验在全省推广。安全生产和规范执法这两项工作连年获全省先进单位。　　（五）绿色智能交通建设实现新突破。“十二五”期间淘汰营运黄标车10663辆。整合了应急指挥、市民热线办理、出行信息服务等资源，初步建成交通运输应急指挥中心。开通了“12328”交通监督服务热线，实现了交通运输服务、信息咨询、意见受理 “一号通”，市民热线办结率 100%，合理诉求满意率达到99%。建成交通物流信息中心，入驻运输业户达万户，日发送信息2万多条。我局开发的电子商务、电子政务和物流信息等软件，处于国内领先水平，在全省交通运输系统推广使用。　　（六）交通投融资体制改革实现新突破。“十二五”期间交通运输争取上级无偿补助资金20余亿元，交通企业融资亿元，争取资金和筹融资额度始终居全省前列。推进农村公路管理体制改革，逐步建立起以政府投入为主的交通基础设施养护资金渠道，推广采用“bt”、路产及冠名权拍卖等融资模式助推农村公路建设。深化与邮政战略合作，推动业务融合，更好地方便群众生产生活。　　“十二五”时期是我市交通运输发展进程中极不平凡的五年。在市委、市政府的正确领导下，全行业以科学发展观统领全局，以调结构、转方式为主线，加快推进“四个交通”建设，着力构建综合交通运输体系，为经济社会发展提供有力的支撑和保障。五年来，共计完成交通建设投资230多亿元，较“十一五”增长46%，全市公路通车里程达