城市轨道交通站台形式设计方案研究0wxga.docx

城市轨道交通站台形式设计方案研究伦 3 1 ,2惠(1. 北京交通大学 交通运输学院 ,北京 100044 ; 2. 城市轨道交通站台形式设计方案研究伦 3 1 ,2惠(1. 北京交通大学 交通运输学院 ,北京 100044 ; 2. 北京市市政工程设计研究总院 ,北京 100082)摘要 : 站台形式方案设计是城市轨道交通线路规划与建设中的一项重要内容. 本文结合北京轨道交通亦庄线宋家庄站的特点 ,阐述了一岛两侧双线 、一岛一侧双线 、一岛 一侧三线等 3 种站台形式方案的基本设计概况 ,并从候车条件 、折返能力 、列车出入段条件 、车站规模等方面对这 3 种方案进行了较为深入的对比研究 . 最后 ,从岛式站台站 前折返能力的影响因素 ,以及站台客流组织方案对站台宽度和列车停站时间的影响等角度 ,提出了一岛两侧双线是适合于采用岛式站台 、站前折返的城市轨道交通线路起点站的站台形式方案.关键词 : 城市轨道交通 ;站台形式 ;站台服务水平 ; 折返能力 ; 出入段条件 ; 车站规模 ;亦庄线宋家庄站中图分类号 : U231文献标志码 : ACase Analysis on Platf orm Design of Urban Ra il Transit SystemHUI Lun1 ,2(1. School of Traffic and Transportation , Beijing Jiaotong University , Beijing 100044 , China ;2. Beijing General Municipal Engineering Disign Research Institute , Beijing 100082 , China)Abstract : Form design of platforms is an important part of urban rail transit planning and construction. In thispaper , the characteristics of Songjiazhuang Station of Beijing Yizhuang subway are studied. Based on it , three forms of platform design , such as one2island2two2side with two lines , one2island2one2side with two lines , and one2 island2one2side with three lines , are expatiated. Then , this paper compares the waiting conditions , back2turning capacity , conditions of sections for leaving and arriving and the station dimensions of the three forms. From point of the impact factors to frontal back2turning capacity of island2platforms , as well as the impact of the platform passen2ger organizing program to platform’s width and train stopping time , this paper draws a conclusion that the one2is2land2two2side with two lines platform suits the original stations of urban rail transit with island2platform and frontal back2turning section.Key words : urban rail transit ; from of platform ; level of station service ; back2turning capacity ; condition ofsection for leaving and arriving ; station dimension ; Songjiazhuang station of Yizhuang lineCLC number :U231Document code :A1 引言发展趋势. 在城市轨道交通线路的规划与建设过程中 ,站台形式方案的设计是